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技师代万军你好像你这种情况可以更换一下减震器。检查方向机的减震套。检查方向机的十字万向节。看是否是因为共振引起的,重点是一定要更换减震器。如有疑问请继续追问!很高兴为你解答!你的支持是我们前进的动力!祝你生活愉快!
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之前出个一次事故,底盘,前面都撞坏了,换了一个压缩机,冷气板,还有两个支架,现在的车开空调方向盘抖动厉害,是怎么回事老感觉行驶中有咕噜咕噜的声音?车主询问异响,经过与车主交流排除了风扇嗡嗡响,因为是正前方响,建议车主到修理厂检查发动机附件的轴承,很可能是压缩机或者发电机轴承响
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菲亚特菲翔,目前两年三万公里,有时低速大方向左转弯时,左前轮会一搓一搓的走,在光滑一点的路面上会特别明显,右转弯时右前轮就正常没有这现象,去检查过各拉杆球头也没有松动的,4s也说不出个所以然,就是说车长转弯半径问题导致的,开过其他车也从来没这种现象,或者是硬件没问题,左前轮倾角不对导致的,另外我的车在平地车身左低右高,量了左前叶子板到地面的距离比右前低了一厘米左右,看了看减震也没有漏油什么的,这两者之间有没有联系,以上检查均没有拆捡,都是升起来外部观察,有懂的么。
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你好,我是大众2017款2驱途观L,行驶7.5万公里。 1.车子给油嗡嗡响 2.松油门咕噜噜咕噜噜响 3.车子在4S做完四轮定位 一切数据都是绿色,但是行驶中,左右摇晃,过个小坑感觉车子松散,高速行驶驾驶位左脚抖动厉害,方向盘也有共振,车子发飘,往右偏。 4.平路行驶,方向盘是正的,方向往右偏 5.起步给油,方向盘往右偏移大概2公分 6.直路行驶过个小坑或者小坎,驾驶位震撼比较大 7.方向盘重,转完回位不及时切不能回到0度. 8.偶尔转完打方向听见方向盘传来咔的一声。 去年车子过了两次大坑,车子被撞的跳了起来,驾驶员头部顶到了车顶。后面更换了羊角跟小连杆。上诉问题一直没有得到解决根据故障现象描述询问,建议重新检查底盘件,把异常的部件更换,再重新做定位即可
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10年的名爵6世博版,有11万公里了,现在有两个问题出现,一个是方向盘有点硬了,转弯后不会自动回位。第二个是过减速带或者稍微不平整的路面就感觉到底盘有响声,而且明显感觉到减震效果很差!是怎么回事。
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花冠40以上前轮咕噜晌 2010年花冠,已行驶9万公里,极少走烂路,4万公里后,加速40以上似乎是发动机下面有咕噜咕噜声音,越快声音越大且连续,检查发动机、变速箱、传动轴、球笼、平衡杆、减震、顶胶、车轮轴承、羊角及所有胶套,均没发现异常,排除发动机、变速箱可能性,也不是车轮的事,更换原装内外轴承、轴头、米其林轮胎,噪音稍小,但是那个呼呼噜噜的声音依旧有,走光滑路面声音小很多,沥青新路更明显,省、市4S店也没招了,最后都说跑跑看吧。到底是怎么回事?请专家解,谢谢。根据客户反应情况,第一步检查轮胎和钢圈是不是有变形的地方。第二步,检查传动轴,球笼是不是有送动的地方。第三步检查变速箱内部是不是有异响。依次排除故障。
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你好,我的是09年的雷克萨斯ES350。现在快25万公里。三个主要问题。第一,刹车抖。第二,方向盘间隙很大,怎么回事,而且刹车抖的时候方向盘向东比较厉害。第三,过不平路面,比如混凝土水泥马路,老听到前面两个轮胎有松动响的感觉。请问这些是什么问题,哪些配件要换,怎么解决?谢谢。
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车辆偶发性故障,车子下面咕咕响,车子前进(怠速或轻踩油门),感觉车子被什么拉住,有阻力,车辆静止时无响声,方向盘、油门、车辆无抖动。该故障今年10月1日出门跑了300公里,其中有十多公里的烂路(被大车压过的坑洼路面),在高速上车辆正常行驶,回到家后,下地下车库,地库下口是瓦楞路面,下到地库后,还有减速带,车子大概20公里的时速过减速带,平常习惯过减速带时先轻踩一下刹车,前轮压过减速带后轻踩一下油门,这次过地库减速带时也是这样,听到后轮(有可能是前轮)好像哐当一响,比平常正常过减速带时声音要大,过完减速带后,就感觉车子有点不正常,底盘下面好像有响声,紧接着车子的“咕咕响”故障就来了。当时故障第一次发生时,就把车子开去4S店检测,并且进行了路试,未发现故障,车辆上的指示灯均没有异常,4S店用仪器检测车辆故障码,也未发现任何故障提示,让继续开一段时间试试。现在差不多过了一个月,又发生了两三次相同故障,均是过完减速带后,车子行进就会咕咕响,减慢车速,继续行车十多分钟后,车子又恢复正常,没有“咕咕响”。平常正常上下班,车辆行驶均正常,未听到“咕咕响”,车子正常加减速、急加速也未听见“咕咕响”。由此判断,大概故障是过减速带后,只要车底传来“哐当”异响,车子就会出现“咕咕响”,类似下雨天刹车盘摩擦的声响,声音低沉,就是咕咕连续响,行车十多分钟后自然消失。 补充一点:故障发生时,车子往前走,不管怠速还是轻点油门,都有咕咕咕的响声,倒车则不会响。 车子38000公里,4S店正常保养。你好,根据你的描述声音的,这个问题是需要具体听到才好做出判断的。不过,初步可以判断是刹车系统的问题,建议把有响声的那一侧的刹车系统拆下来检查一下。
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车辆偶发性故障,车子下面咕咕响,车子前进(怠速或轻踩油门),感觉车子被什么拉住,有阻力,车辆静止时无响声,方向盘、油门、车辆无抖动。该故障今年10月1日出门跑了300公里,其中有十多公里的烂路(被大车压过的坑洼路面),在高速上车辆正常行驶,回到家后,下地下车库,地库下口是瓦楞路面,下到地库后,还有减速带,车子大概20公里的时速过减速带,平常习惯过减速带时先轻踩一下刹车,前轮压过减速带后轻踩一下油门,这次过地库减速带时也是这样,听到后轮(有可能是前轮)好像哐当一响,比平常正常过减速带时声音要大,过完减速带后,就感觉车子有点不正常,底盘下面好像有响声,紧接着车子的“咕咕响”故障就来了。当时故障第一次发生时,就把车子开去4S店检测,并且进行了路试,未发现故障,车辆上的指示灯均没有异常,4S店用仪器检测车辆故障码,也未发现任何故障提示,让继续开一段时间试试。现在差不多过了一个月,又发生了两三次相同故障,均是过完减速带后,车子行进就会咕咕响,减慢车速,继续行车十多分钟后,车子又恢复正常,没有“咕咕响”。平常正常上下班,车辆行驶均正常,未听到“咕咕响”,车子正常加减速、急加速也未听见“咕咕响”。由此判断,大概故障是过减速带后,只要车底传来“哐当”异响,车子就会出现“咕咕响”,类似下雨天刹车盘摩擦的声响,声音低沉,就是咕咕连续响,行车十多分钟后自然消失。更换减震
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03款帕萨特B5,1.8T自动挡,行驶22万公里,ABS时亮时不亮,7月份保养时测出刹车系统有问题,更换了前刹车片及刹车盘,更换后仪表盘刹车片故障灯显示故障(更换之前仪表盘灯正常不亮),刹车片上面的传感器没有连接,更换后汽车行驶时出现了右前轮“哒哒哒”的响声,平路直行也响个不停,去维修店说是平面轴承有问题,更换平面轴承,顺便更换所有的管路及所有液体,刹车油没有更换,技师说没必要换,正常的。修完之后,在平路上行驶没有任何异响,但是当在路面稍微颠簸不平的情况下,又出现了原来“哒哒哒”的声音。技师说什么内部构件磨损,不影响行驶。前天晚上行驶,不管在多么平的道路上都出现了这种"哒哒哒”的声音,而且声音很大,速度越快越大。维修点说怀疑是减震器上面的平面轴承有问题。可是我刚刚更换的平面轴承怎么会有问题?各位师傅帮我分析分析。
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03款帕萨特B5,1.8T自动挡,行驶22万公里,ABS时亮时不亮,保养时测出刹车系统有问题,更换了前刹车片及刹车盘,更换后仪表盘刹车片故障灯显示故障(更换之前仪表盘灯正常不亮),刹车片上面的传感器没有连接,更换后汽车行驶时出现了右前轮“哒哒哒”的响声,平路直行也响个不停,去维修店说是平面轴承有问题,更换平面轴承,顺便更换所有的管路及所有液体,刹车油没有更换,技师说没必要换,正常的。修完之后,在平路上行驶没有任何异响,但是当在路面稍微颠簸不平的情况下,又出现了原来“哒哒哒”的声音。技师说什么内部构件磨损,不影响行驶。前天晚上行驶,不管在多么平的道路上都出现了这种"哒哒哒”的声音,而且声音很大,速度越快越大。维修点说怀疑是减震器上面的平面轴承有问题。可是我刚刚更换的平面轴承怎么会有问题?各位师傅帮我分析分析。
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