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技师邱自军更换新的翻版电磁阀就可以了。你这是货存在问题。
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技师邱自军电磁阀好不好?
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强**你好
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强**电磁阀换了个新的
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强**也是一样
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强**发动机启动以后,真空包就吸住了,这个是正常的嘛
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技师邱自军冷车启动就会工作的
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技师邱自军它是让发动机在冷车时候快速升温
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强**问题现在热车了,还是一直工作,油门加到4000转,进气道翻版也是不回缩的
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强**一直被真空吸住了
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技师邱自军那只能发动机电脑版了,你看一下水温正常吗?
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强**水温正常的啊
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强**水温到了多少他就不开启了
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技师邱自军那就电脑版有问题,
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强**这个电脑版坏的很少吧
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技师邱自军坏的也多,
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强**是针对这个问题坏的电脑版很多?
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强**电脑版给的信号有误对吧。一直给了开启信号。
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技师邱自军不多的,但是也不排除。一般启动端子50返回,或者2.0三代EA888插头进水。你一直工作,肯定不行的
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技师邱自军你首先你得确定真空管没有漏气的
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强**我的不是2.0
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技师邱自军我知道,不是2.0T.
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技师邱自军你这是2.8或者2.5
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强**2.5的
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技师邱自军2.8或者2.5都一样的
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强**真空没有漏气啊,真空可以完全开启进气翻版
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技师邱自军c7只有最早一批是2.8
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技师邱自军那就电脑版拿出去吧
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技师邱自军新的水泵没有问题吧,用嘴吸不动吧,
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强**我不知道我有没有讲明白我的故障
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技师邱自军我知道你的意思
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强**现在是真空没有问题
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强**现在进气歧管,控制的电磁阀,只要一启动发动机就一直是打开的,有真空吸住,进气翻版真空包。
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技师邱自军总之就是现在一直工作电磁阀
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强**对
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技师邱自军电脑拿出去维修就可以了
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技师邱自军线路你碰不到的😁
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强**一般启动一小会,就会自动切断电磁阀是吧
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技师邱自军嗯
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强**水温到多少就会切断电磁阀
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强**我去看看水温
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技师邱自军这个还没人去注意过,90度肯定断的,水温上来了
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技师邱自军这个故障码,无非就是那么几个因素
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技师邱自军也算通病了
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强**已经弄好了
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强**
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强**这个坏了
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强**换了一个
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强**好了
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技师邱自军你不是换过进气翻板了吗
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技师邱自军应该是一体的吧
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强**还有,你搞错了,电磁阀本来就是一直吸住的,只有高转速持续才会断开。
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强**现在一切正常
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技师邱自军不会吧。那可能我搞错了😁这个东西说实话我天天修奥迪,我都没碰到过这个东西坏
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强**😃
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强**好奇怪
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强**新的也会有问题
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强**装上旧的就好了
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技师邱自军这个确实没见过坏的
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技师邱自军百分之99水泵,电磁阀
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强**现在不抱故障也是常来的,加油门到3900转他就自己打开了
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技师邱自军修好就可以啦,交车吧,我也算涨知识了,也是第一次碰到这个东西坏
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强**😄
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强**谢谢
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2010年奥迪A4L热机低速轻加油门EPC灯闪一下,感觉发动机无力,故障码是P034100凸轮轴位置传感器=》传感器-不可信信号,更换的凸轮轴传感器,清洗节气门都没有用,但是拔掉凸轮轴电磁阀上的插头故障就消失了,更换了一个电磁阀故障还是有,请问大师这个是什么问题?就是图片上的这个插头迪A4L热机低速轻加油门EPC灯闪一下,感觉发动机无力,故障码是P034100凸轮轴位置传感器=》传感器-不可信信号,更换的凸轮轴传感器,清洗节气门都没有用,但是拔掉凸轮轴电磁阀就正常,通过故障码和故障现象判断是凸轮轴的过桥支架有问题,拆下来检测下!
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【汽修圈问题】2015款奥迪a4,水温高,节温器打不开,电子扇不启动,高温状态电子票插头没有信号电源,更换了节温器和水泵问题依旧,电脑读取无故障码,开空调风扇启动正常,电脑排气操作节温器打开正常检查水温传感器信号是否失真,以及冷却液循环回路有没有堵塞
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我的车是2010年奥迪A4l这个问题一直都没有好过进气支管换了2个了都还是没有解决!去修理厂师傅说真空泵压力不够导致翻板低转速翻不起来?但是我踩油门3千以上翻板正常翻起!求大师可以帮我解决这个问题谢谢!故障附图!电脑清除后只要踩到4000转就亮灯你好,师傅根据沟通初步判断故障原因第一还是进气道本身,第二真空不够导致翻板机构执行不到位!第三考虑检查位置传感器的线路是不是存在问题!
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11款奥迪A4L冷气不制冷,连接雪种表高低压均显示9公斤,检查了冷气泵电磁阀没有电压,检查了保险丝没烧,电脑报故障码00256空调压力/温度传感器-G395-不可靠信号,00475车辆电气系统控制单元-丿519请读取故障代码。更换了空调压力传感器故障依旧,测量压力开关电压,1号对地,2号10伏,3号13.8伏,并且故障码清除不了你好,既然压力开关换了还是这样的话,那就得检查一下压力开关到电脑板的线路有没有接触不良的现象,没有的话就是519的问题
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奥迪A4L 行驶中EPC灯在加油门时,大约1300转左右,出现,EPC亮了即灭,有时还会出现在低速转弯,故障也是EPC亮一下灭了。电脑诊断,P034100凸轮轴位置传感器不可信信号,被动偶发。 已进行的操作更换凸轮轴位置传感器,火花塞检查,节气门清洗并匹配。 目前试车,故障依旧根据你提供的故障现象及和你的沟通,主要检查一下三位四通阀,凸轮轴支架与凸轮轴接触面是否有明显的伤痕?若有以上症状,建议更换相应配件!
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奥迪a4l 09款 怠速抖动 开空调抖动加剧 感觉整车一颤一颤的 起步抖动 怠速状态下轻踩一点油门抖动消失 换过发动机脚垫 火花塞 喷油嘴 清洗过节气门 进气支管 三元催化 插入电脑没有任何故障码 打开机盖 副驾驶叶子板附近抖动明显 除了怠速抖动其他都没有问题您好 根据您描述的,此车故障现象为共振,一般而言,都是机脚胶老化,导致共振过大,传到驾驶室内,还有一种情况就是发动机里的青平衡轴磨损,导致不平衡,发动机共振变大,导致。
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我是10年奥迪a4l 2.0T发动机,具体情况是,一开始冷车还算正常,热车后不管低速还是高速都会时不时抖两下同时epc 灯闪一下,后来查了故障码进气有问题,凸轮轴位置传感器位置不可信,换了进气歧管,凸轮轴位置传感器,问题依旧没有好转,后来换了机油,不会抖两下闪epc 灯了,但是地区比如十几码二十几码时候轻轻踩油门,就回一抖一抖的,同时转速表上下抖动,但是猛踩油门提速又正常,故障码P034100,换了变速箱油没有好转,而且是冷车时候问题好很多,热车后比如开一段时间后就会这样,堵车时候开起来跟蛋疼你好,根据你说的,你先读下发动机数据流,91和93通道数据拍照片发过来! 凸轮轴位置传感器换了,线路测量没问题! 建议你检查一下凸轮轴过桥支架,拆下来里面有个滤网看看有没有破损!
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13款奥迪A4L,才跑了7万公里,目前600多公里就烧一升机油,烟囱看不到冒烟啊…真的是头疼死了,之前不烧的,4S店对这款车有个故障召回,免费给换了个冷却泵还是什么的,就开始烧…前段时间在4S店换了个废气阀还是不行,去途虎跟4S店问过说要大修发动机…我想问下大师们有没有什么不用大修发动机之外其他办法解决或缓解这类问题!感谢!您好 这种情况的话可以有两个办法来进行测试下看看 第一就是用浓度高点的机油,增强粘稠度这样的话会有效果 第二就是用发动机修复剂加进去进行试下看看
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我的车是11年奥迪A4L,前一段时间总是行驶途中车辆抖动,排气冒白烟,汽油味大,检测出来2缸3缸偶发性失火,更换火花塞后故障依旧,最后发现喷油嘴损坏,4个缸全部更换后正常,积炭也清理了,但是这几天发现在早晨冷车时候行驶异常熄火,或者亮EPC灯,加油无力,发动机伴随丝丝斯拉斯拉的声音,用电脑检测后显示霍尔传感器故障,更换后正常了,今天早上又出现了同样问题,还是报霍尔传感器故障,故障等灭后又正常,主要在冷车,读取了正时数据流偶尔有4或者4.5的数据流报凸轮轴位置传感器,换过还报故障码,需要检查一下正时以及凸轮轴调节器以及三位四通阀和机油压力
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你好,我的是18款的奥迪a4l,30周年30TFSI进取型,发动机型号CWN2.0L,7速双离合DCT,底盘B9(8W),功率140,跑了9千公里,拖底后换了方向机,发动机爆轴,换的曲轴,大小瓦,气门挺杆,正时链条套装,现在出现的问题是一缸偶尔失火,跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号,自动换挡时会出现抖动,因为有一缸失火现象,又拆了一遍发动机,发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多,然后装起来试车,故障依旧,当时正好没油了,之前也是怀疑是燃油不好,去中石化加的95号汽油,第二天试车故障没有了,以为是燃油有问题,就交车了,结果没过几天车主在高速上打电话说,车报警,转速最高到2500转,故障码还是爆震传感器信号过大,拆的时候没动过爆震传感器,用431读数据流,还是一缸偶尔失火,就把火花塞,点火线圈,高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸,还是一样,依然是一缸偶尔失火,现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动,高速跑不起来,求大神指点!你好,根据你的描述,你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了,不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。 第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查,主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。
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