方向盘向左偏十多度，过路牙石后摆臂坏了，换了摆臂做定位后方向盘还是向左偏一点，不跑偏，左前轮后移一公分，这是什么原因？

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我的车是别克昂科威，前段时间行车右前轮从石头上压了过去，方向盘向右歪了，到四S店做了定位现在车子开的时候方向摆正，车有点向左跑偏。请问大师是什么问题？？

你好，我的17款昂科威两驱精英版，才买半年行驶了5000公里，前一阵子发现行驶跑偏，去4S店做了四轮定位然后不跑偏了。但是走直线的时候方向盘歪向右边一点，后来回到店中让方向盘左右各打死好像调了转向拉杆，之后这些天发现方向盘明显比之前感觉重了好多，低速更加明显左右打方向不像之前那么线性顺畅。去过三家4s店都说各方面没问题，但是我总觉得是不是跟调整转向拉杆有关系，是调大了还是调小了？

你好，我的昂科威行驶了一万三千公里，前一阵子跑偏去做了四轮定位，做完之后发现方向盘歪了一点，后又师傅手动调节拉杆把方向盘弄正了。结果开了几天发现比之前方向变重了，自动回正力变强，感觉别扭，这个是不是前束调大了的原因啊？可是后来上架上数据都是标准的，地盘也没有什么问题。胎压也没问题。

你好，我的17款昂科威两驱精英版，才买半年行驶了5000公里，前一阵子发现行驶跑偏，去4S店做了四轮定位然后不跑偏了。但是走直线的时候方向盘歪向右边一点，后来回到店中让方向盘左右各打死好像调了转向拉杆，之后这些天发现方向盘明显比之前感觉重了好多，低速更加明显左右打方向不像之前那么线性顺畅。去过三家4s店都说各方面没问题，说已经调好的，没法再调，说再调就容易又不对了，可是我试驾了试驾车的确比我的车轻一点，检查了一圈了还是比较重，这应该怎么解决？哪位师傅可以推荐个特别靠谱的店或者技师。

您好，我是别克昂科威17款两驱精英版，现在行驶里程25000公里，前一阵子走公路过一个小坑后方向盘变沉了，特别是转弯的时候一个手不行得两个手控制才行，我这个是纯电子助力的怎么能出现这种情况，虽然过坑了但是不跑偏，一点都不跑偏，方向也很正，就是打方向紧，回正力也比之前力大了，开着很不舒服。我想请问是不是电子助力线路的问题，可是还没有提示过助力减弱。去4s店检查售后人员随便走了一圈打了两把说没问题，可是有没有问题我开了两年了车我自己最清楚不过了。

买了有一年，5000公里出现车身不稳，低速左右摆动，高速发飘，而且路感比原来颠簸，震动。因之前有方向机发卡上周去4s换方向机，做四轮定位，换后几天感觉车身晃动好很多，基本不晃了，颠簸也减轻了，周末跑了趟300公里高速回来路上就感觉方向盘震动又出现了，到120左右震动手臂发麻，手离开方向盘屁股同样能感受到震动，下高速低速80以下，震动又不明显，但是之前脑人的车身晃动又出现了，而且走在市区路上路面稍微不平就像轮胎夹了大石子，一跳一跳的，颠簸，底盘生硬，感觉过滤路面差，上诉不知到底这车是哪里出了问题？去4s他们说正常，敷衍，但是这车一直是我开，我能感觉有问题。请专家帮忙看看，什么原因，该到哪里排查解决？顺便说下这车我开没有碰撞和意外擦碰。

别克昂科威，1.5t排量，15年9月1日提车。至今开了23000公里左右，距离下一次保养，4s提醒是24500左右。前两天40分钟左右车程高速下来，停车熄火3小时后开车回家路上，突然动力不足，踩油门几乎不前进，反复很多次才慢慢前进，车身颤动大，前面发动机声音也比平时大了很多。后来平稳速度30-40迈的时候，会突然一下转速到达3000以上，车会向前窜。仪表盘发动机故障灯亮起。后来越开越通畅，共行驶70公里左右，全程40-60迈左右。隔天在启动车，发动机故障灯灭了，去4s检查，说如果发动机故障灯亮了，涡轮增压就不会工作了，所以车是跑不起来的，最后检查解释说油品不好，就是油的原因，故障代码已经消除，在开一段时间看看。自购车以来一直在城市内加中石化中石油。新车加95油一年以后改加92油（说明书和油箱口都提示加92号即可）。请问，如果是油品不好，能让车有这样大的反映吗？个人认为是不是发动机或者是变速箱的问题？如果下次还出现类似问题，4s还说这是油品问题，该怎么解决？望更专业师傅能帮详细我解释一下真相。谢谢！

请问一下，自动空调到底应该怎么用？？望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答，谢谢！谢谢！ 本人近20年驾龄，先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风，除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档，温度旋钮调到热度最高。外循环（本地五线城市，环境好）当有点热就时不时开窗换下气，温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环，会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得，调整了混合比的话，是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着？ 好，现在重点来了，现在换车了，是昂科威28T。是自动空调，以前开别人的车如果是自动空调也就不去管，因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题，不了解，说明书上也没有详细的说明，就来问问！ 问题一， 昂科威这款车，无论你当时有没有开启ac按钮，ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风，很多情况下压缩机都会自动启动（注意，我说的是很多情况下，这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的）。但这时候AC灯是没有点亮的，状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作，但AC灯是亮起的，并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀，都在启动在制冷，无法关闭。要说这个和外部温度有关？？我之前说过我做过测试，无论当时是下雨天气稍稍有点冷，人的呼吸容易导致玻璃起雾冷，而想向玻璃送点暖风除雾（我们老司机都这么抠门省油）。还是在天气不太热，没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热，想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机！打电话问啦别克厂家售后电话。回复我，昂科威自动空调都是这样，会按实际情况自动启动压缩机。我就想问？这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭？？？而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机（换句话说，为什么不是百分之百启动？） 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大，空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大，还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜（北极光） 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速，行车时间久了我都受不了，很冷！！！！我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下，发现其实车子的自动空调，他并不是像家用空调一样，到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环，温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的，这么去浪费资源。所以我不去调温度，一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下，好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢？？？ 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢？？这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗？？？？压缩机在何种情况下才会停止工作！本人求知欲强，并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起，只是好奇心强，谢谢各位！ 对了，还有AUTO按键怎么用？感觉按下去以后风量一直很大，半天他都不会降下来，人都冻成冰了，他还一直在最大风量在吹（默认的auto风量中控上已经设定到最低了），所以很少用这功能

昂科威前下摆臂专用螺丝

你好，我更换了昂科威下摆臂，原车与大梁连接处的螺丝带有螺丝胶，图圈圈处，更换完后螺丝没有打螺丝胶拧紧了，会不会松动影响安全 请问