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匿名网友谢谢!我是觉得行驶有六年了,应该换稍好点的机油。半合成的油应该差不多了
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匿名网友喜力5w40怎么样?
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技师闫红星这个足以了,你不能给他换全合成的,全合成的太稀,发动机噪音大,蓝壳没问题,放心使用
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匿名网友好的,那换这个机油的话换油间隔是多少公里呢?
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技师闫红星这个机油最长不能超过7500公里,您大概差不多56千,67千公里去做就行
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匿名网友好的,机滤选马勒053/4可以吧?
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匿名网友0c593/4
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技师闫红星嗯
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匿名网友谢谢!
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匿名网友请问哪款机油对于清洗油泥好点?还是差不多?
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技师闫红星壳牌机油就可以,这个机油自带清洁因子的成分
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匿名网友好的,多谢!
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技师闫红星嗯不客气
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技师闫红星车主您好,09年的车现在用半合成的就可以,因为家用车内部磨损间隙大了,全合成的噪音大,用美孚的,嘉世多的都可以
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上海大众Polo,1.6自动挡车,13年7月的车,55000公里了,我是沈阳的,现在想做保养了,请问老师,保养换什么型号的机油较好?汽油滤清器有必要换吗?谢谢老师
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上海大众Polo,1.6自动挡车,13年7月的车,55000公里了,我是沈阳的,现在想做保养了,请问老师,保养换什么型号的机油较好?汽油滤清器有必要换吗?皮带用换吗?谢谢老师
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专家好。12年大众Polo 1.4手动档 现在跑了六万三了 后座下面的汽油泵总是出问题。原车的两万多的时候坏了。换了一个新的 五万多的时候又坏了,并且把保险也烧了,现在换的这个吱吱的响,电流声很大。真怕又坏路上。请专家帮忙看看是什么原因。谢谢
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车子是大众polo的1.6手自一体,车子一直有轻微的烧机油,就上星期自己加了点机油,这个星期再打开发动机盖,发现机油盖竟然一个星期没有拧上去,盖子还放在车库的窗口,但是一个星期裸露着,机油竟然没喷出来,就溅出了一点点,用抹布都可以搽干净了,查看机油尺还在中线,就想问问大师们,这样子的情况对车子有哪些影响,还有就是需要尽早换掉这缸机油吗?建议更换机油
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14年的polo,跑了一万五,启动以后冷车开车的时候,挂三档或者四档到2000转,松油门带档滑行的时候会听到哒哒哒的声音,这是气门响吗?热车以后就没有这个现象。请问这是因为冷车的时候机油粘稠导致?还是有什么问题?用的大众4S专用尊选全合成机油5W30的,到现在已经8个月跑了6000公里。
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14款NewPolo 1.6手舒,首保4S换了免费机油后感觉发动机声音没有磨合期声音好听了,2500转以上杂音比较大,而且偶尔有断断续续的感觉,感觉油不好。现在5600km,天也冷了,想把机油换掉。看了很多品牌,现在选择有点困难,求大师给点建议,有必要换全合成机油吗?其实半合成和全合成就差100块左右,而且5W30的都没有大众VW50200认证,5W40的都有认证。有人说用5W30可以?请大师推荐一款适合的机油和保养公里数,万分感谢!!!
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2012款大众POLO,行驶2万公里的时候三保从京东自营买了嘉实多金嘉护4L和专用机滤,换完跑了2000公里左右出现水温高一次情况,是高速上,然后偶尔出现机油灯报警闪几下就灭了,后来在朋友修理厂把机油换了,还是没解决问题,又跑了1500公里闪的更频繁了,去4s店检查机油压力没问题、说机滤不是原厂的,怀疑机油压力传感器,在4s店买了新的机油压力传感器换了,还是不行!又换了个朋友的修理厂把机油机滤换了,换之前做了下发动机清洗,换了防冻液,然后将近5000公里都没再亮过灯!然后32000公里的时候还是在最后这个修理厂保养,期间又间断亮过几次灯!就这样一直开着,车也没啥问题!之前一直换金嘉护10w-40的油,43000公里的时候又换了全合成5w-30机油,换完还是出现转弯、车身晃动的时候机油灯报警并发出嘀嘀声音,车子无其他异常,一会就就消失了,发现报警一般在1600-1700转速的时候容易出现故障!现在48000公里了又去4s店买的原厂机滤换的5w-30全合成机油,问题依然存在! 4s店检查说机油压力传感器是好的,机油泵压力应该也没问题,那么这个问题出在哪了?论坛里有说需要接搭铁线?求解?马上还有一千多公里长途,怎么办?建议拆油底壳,检查吸油管是不是脏污堵塞。
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请问一下,2014年买的cross-polo1.6自动挡,目前跑了4.6万公里,在2.5万公里时在京东买了嘉实多金嘉护10-40和机滤去修理厂保养了,2.8万公里时出现机油灯偶尔报警,机油尺液面正常,不缺机油。去修理厂检查不出来问题,2.9万公里时去修理厂重新换了机油机滤,检测机油泵压力够,然后还是会偶尔出现机油灯亮的情况,坚持到3.3万公里,去4S店做了发动机油道清洗,更换了机油压力传感器,换了原厂5-30半合成机油,到了3.9万公里的时候又出现机油灯偶尔报警的情况,然后又在修理厂换了巴达尔5-30全合成机油,用了2瓶飓马碳无敌清了下积碳,感觉车子比以前轻快好多,声音也小了很多,油耗都低了,可是4.2万公里时又出现机油灯报警,现在真是不知道哪里的问题,4s店和修理厂都检查不出来原因,4万公里以前是高速机油灯没报警过,4万公里以后是高速和低速都报警,每次机油灯报警车子一切正常,没任何问题,有时候就靠边停把车灭了等几分钟,再打着就一千多公里都不亮灯,有时候灭车再开几公里还是会亮灯,报警,继续开一分钟左右自己就不报警机油灯也灭了。一直不缺机油,请问专家老师我车是犯了什么病?请帮忙支招,过年还有一千五百公里长途呢,很担心坏半路。万分感谢!机油灯亮,检查机油够不够,机油感应塞有没有漏油,同时检查机油压力,机油滤网堵塞没有,机滤质量不好也是会影响,上面的没问题,就要考虑曲轴,大小瓦磨损了造成的,同时检查高压油道堵塞没有
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你好,2016款大众POLO在高速上突然从120降速然后我就停在应急车道上,再然后就一直点不了火,才买了一年多点新车,跑了一万多公里,仪表盘一切正常,电瓶也有电,也有汽油,就是发动机启动不了,后拖车拖到修理厂去修,说是发动机防盗器锁死,要拿去省会城市解锁重新编程才能修好,说是大众车的一个缺陷,好多车都有,第一次解好后,以后都不会再出现这样的问题,这是修理师傅说的,后来这个解锁费用是650块钱!我想说这个价贵不贵?谢谢!必须要找专业的人才可以去解锁的,修理厂正常没有这个设备的
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大众07年的三厢Polo,跑了16万多 出现冷车状态启动困难,一般需要着车三次可以顺利启动,第一次点火直接不成功,第二次点火成功后发动机会抖动一直到熄火,第三次能顺利点火成功,火花塞更换过,燃油泵更换过,节气门与喷油嘴拆过查看比较干净,用诊断仪并没有故障显示。请问这个是什么问题你这个故障还是建议先拆洗积碳和喷油嘴。应为公里数多了。积碳一定不少
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