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匿名网友没有
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技师开东是不是您换的轮胎太硬胎噪声比较大
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匿名网友可是都换两三个月了,最近几天才响的
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技师开东那建议您到修理厂检查一下底盘有没有什么松动的
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匿名网友要是就不平的路声更大,缺气的声
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技师开东那应该就是胎噪声
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匿名网友得换胎被?
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技师开东你看看是不是气太足了放掉点气试试看
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技师开东好的
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技师开东您好检查一下轮胎有没有鼓包变形
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大众迈腾02E,为什么挂档有响声,总是卡的一声响,波箱修过,没问题,由路板也换了几块也不行,还是一样症状,挂档换档都没问题,就是有那个响声
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大众老款迈腾2010年6月份出厂行驶20万 最近发动机有异响哒哒响 类似液压挺住的声音 声音在凸轮轴链轮的部位 更换了正时链条 声音依然存在 凸轮轴承桥的小滤网完好非常干净 拔了进气可变电磁阀发插头还是有声音 着车瞬间不响 没有故障动力也没影响 请教大师是什么原因?建议更换承桥。必要时更换凸轮轴
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迈腾发动机抖动厉害,报进气支管压力传感器缸1故障,报1缸,2缸故障,火花塞,点火线圈都没有问题,猛加油,排气管有少量黑烟,请问是什么原因造成的,求大师讲解,就像缺缸一样
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12年1.8t迈腾客户过来修故障灯是混合气过稀,没有什么响声,打开机油盖吸气大,空气流量计怠速是1.95 克/秒 换了碳罐电磁阀,把废气阀上面小孔堵了就叫废气阀也换了,换完以后有个翁翁响声是油底壳发出来的,没有故障灯,估计是开的时间不够故障灯暂时没出来,发动机数据流进气流量计怠速是2.5,节气门开度0%,后来又换了一个进口白色的头的废气阀还是响,数据流还是一样的,请问这是哪里的问题,对了进气门积碳和节气门都洗了还是一样,根据描述,通过数据流查看进气数据正常,节气度开度不正常,可更换其他解码仪读取一下节气门开度数据,其次试车发动机动力无异常说明发动机没什么问题
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大众迈腾,发动机故障灯亮,报故障码:燃油压力传感器功能失效;缸列一,混合气过稀,开车感觉动力下降了一点,提速没以前那么快了,去修理厂换了燃油压力传感器后,故障还没有解决,还是相同的故障,没有任何改变,请问一下是什么问题检查一下废气阀有没有问题,废气阀没有问题检查进气歧管以及涡轮增压器的管路,碳罐电磁阀的管路,机油盖,机油尺以及缸盖上面的堵盖,以及曲轴油封,正时侧盖都检查一下
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老款迈腾起步加速时或者到高档位速度小油门儿加速,会发出咕噜咕噜的声音,就像一台破车起步加速的声音,一旦速度提起或者高速换挡大油门儿加速时,此时就没有异响,第一次技师是判断是排气管挂钩脱落,经过检查排气管完好无损,第二次技师判断是发电机故障,请问发电机故障,会有这么大的声音吗?如果发电机确实有故障 ,那么可能还有一个故障需要排除。这个异响到底出在什么地方?
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您好,我的车是迈腾13款领先,汽车更换完轮胎后做的四轮定位,动平衡,现在发现原地打轮有类似电机的嗡嗡声,怀疑转向机故障,但是又不敢确认,因为轮胎换完后才出现的这个问题,不是每次都响,只是偶尔响一下,仪表盘也正常,没有故障灯亮。而且车子现在跑7.80迈的时候有轻微颠簸,再开快一点就没事了,所以现在也弄不懂到底是怎么回事,请各位大神帮我排除一下问题,如果真是转向机故障,那么要更换的费用是多少?建议您开一段时间,轮胎磨合磨合看是否还有这样的声音,换完轮胎之后出现的就是轮胎摩擦力大,不会影响转向机的
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大众迈腾1.8T,07年款。大修了发动机后开了一段时间发现机油格座漏油,拆下来换了密封圈后!开了几天发现车子有点异常!用X431检测是这些故障码!进气支管阀和汽缸2(可以忽略)。主要就是涡轮和节气阀之间的压力下降/空气流量传感器(G70)的问题,请问怎么解决这两个故障!减速阀在哪个位置。
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老迈腾07年的漏油老板让换油底壳还有气门偏盖,装起来才发现缺缸抖动非常厉害。结果师傅就把凸轮轴位置传感器的一个螺丝送了这一下,立马就不抖了,就一个螺丝其它都上紧了,就松了一下就好了,紧上之后还是很抖链条听着也有断断续续的异响。结果查了半天也没查出来什么故障,结果就交车了,这没有什么事吧,还有就是为什么松一下螺丝就好了呢?是不是可变式正时啊,或者在调试点火提前角
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我是大众迈腾1.8T,07款车子,问题是汽车开着来着自动熄火了,熄火后再次启动声音正常,可是开不了跟没启动一样。仪表盘显示正副电池图,多次启动后,又好了,可以开,可是再踩刹车,快刹住时候会感觉汽车一拱一拱的现象。电脑测试,显示进气管风门传感器故障灯亮了。我现在想找到熄火原因是什么。?麻烦你好,根据故障描述分析,建议重点检查下发电机的发电量是否正常,以及电瓶的正负极,搭铁线是否紧固,并重点检查下进气风门传感器的线束插头是否松动。
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气嘴没问题但轮胎3个月就缺气
轮胎长时间没加气,缺一点气很正常。 由于轮胎是真空胎无内胎,虽然气嘴不漏,但是行驶中,颠簸比较大轮胎边缘会有轻微的渗气,但是到平稳的路面有不会有渗漏。所以导致长时间不加气,气嘴又不漏气,而轮胎会少气。
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汽车轮胎缺“一口气”更危险 为什么?
车友问我们:汽车胎压低更危险?为什么?大家知道开车的时候轮胎气压比较高的时候容易爆胎,这个很容易理解:气压过高,则轮胎如果在行驶中受到外力冲击,比如压到石子或者路压子路坑,局部区域受压超过轮胎能够承受
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