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技师蔡旺这个故障码,首先考虑的是气门正时是否正确,其次就要考虑VVT轮子,还有VVT轮子的油道滤网是否堵塞,电脑的可能性是非常小的。 目前车辆更换了VVT轮子,正时链条,VVT电磁阀,清理了油道滤网,这基本都处理完了,再三确认正时有么有问题,还有就是机油压力是否存在问题。最后发现可能是正时有问题,就是曲轴皮带盘的正时点是缺口对准0才是正时点,不是中间。
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技师蔡旺我是您所选一汽丰田的技术总监蔡师傅,本次服务中我可以免费提供思路与方向,尽量帮您解决问题。如需百分百解决疑难杂症或时间紧急则可以升级服务。如您认可则回复同意,反之可以给您进行售后。
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匿名网友同意
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匿名网友
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技师蔡旺车辆有没有啥维修情况?
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匿名网友已换VVT轮和VVT电磁阀,链条链板都换了,行驶后还报故障
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技师蔡旺首先确认就是正时没问题吧
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匿名网友助力泵下面的内六角滤网都清洗过,没堵
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匿名网友正时对了3遍了,没错
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技师蔡旺额,都处理完了嘛
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技师蔡旺配件质量应该没问题吧
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匿名网友没有
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匿名网友
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匿名网友目前发现机油泵平衡轴的,有个齿有动,你看看正不正常
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技师蔡旺机油泵平衡轴?
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技师蔡旺你说的是平衡轴上一个胶木齿轮吧
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匿名网友
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匿名网友是铁的齿
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技师蔡旺这个就是可以转动,角度不大,新的稍微有点阻力,如果现在晃动很容易,就建议更换,但不影响正时滞后
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匿名网友画圈的那个齿可以左右摆动一点,正不正常
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技师蔡旺这个正时滞后,首先考虑的是正时,然后就是VVT轮子,再就是VVT油压,也就是主要看滤网
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匿名网友哦,那这正时滞后的原因,多数是什么引起的原谅
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匿名网友原因
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技师蔡旺还有就是这车目前多少公里了
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匿名网友223232
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匿名网友22万
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匿名网友VVT油压多少,电脑可以看那些数据
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技师蔡旺这个看不到油压,也就是机油的压力
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技师蔡旺目前已经更换了大部分配件,现在我觉得可能就是油压的问题
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匿名网友机油压力怠速1斤左右,加油左4-5斤这样
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技师蔡旺滤网不堵,要么机油泵的油压不够,要么就是凸轮轴瓦盖处泄压
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匿名网友
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技师蔡旺第一道,那是给VVT轮子供油的
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匿名网友
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技师蔡旺后面的就是润滑作用,漏点出来也不影响
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匿名网友凸轮轴的瓦盖那里会泄压
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技师蔡旺第一道么?
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匿名网友我拍了图片给你,你告诉我里那道,我检查看看
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匿名网友瓦盖泄压的话是,换什么
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技师蔡旺那就要换凸轮轴和瓦盖
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技师蔡旺就是第一道固定凸轮轴的
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匿名网友从第一缸数第一道是吗
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匿名网友是进气还是排气
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技师蔡旺是的
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技师蔡旺盖上有数字
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匿名网友师傅你的维修建议方案,怎么写
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技师蔡旺我的方案是基于你的确定,确保正时没问题,配件质量没问题,VVT机油滤网不堵塞 建议考虑一下是不是机油压力不够,尤其在VVT轮子处的机油压力,当然这个位置的油压没办法测量。能去确认的也就是凸轮轴瓦间隙在不在正常范围
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技师蔡旺
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技师蔡旺正时一定要确认好,尤其措半个扣子,很难发现
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匿名网友好
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匿名网友VVT轮上的两个点对齐了,是不是自锁上了,我能不能用风枪吹,把它解锁了,重新配对正时
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匿名网友
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技师蔡旺这个吹只能往一个方向吹的应该
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技师蔡旺这个我们从来不吹,直接装的
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匿名网友直接装可以是吧
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技师蔡旺是的
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺是的,皮带盘缺口对准正时盖上的0点标记
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匿名网友正时核有3点不是对中间核点,是对0点
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匿名网友正时壳上有3个点 标有10 中间 0标
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技师蔡旺对0
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技师蔡旺这才是正时点
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匿名网友
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匿名网友曲轴与机油泵上齿点,对平一缸瓦盖平行,对吧
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技师蔡旺
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢
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技师蔡旺
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技师蔡旺这是平台企微,后期有问题可以随时咨询,提供有偿服务
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华晨宝马5系换完进气凸轮轴之后,发现正时对错了,然后把正时对端之后,现在亮这个故障是什么情况,
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华晨宝马5系正时几号怎么对,它这正是壳跟缸体一体的链条怎么拆,正是壳跟缸体一体那怎么对下面的几号
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宝马5系,大修后试车忽然报曲轴进气凸轮轴参考,发动机抖动,是正时跳了吗先确定自己的装配是否有问题,没问题建议检查链轮和涨紧器
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华晨宝马5系的可变正时的电机跟可变正时的那根轴是怎么对的,有没有应该注意的,还有就是它的那个齿需不需要对,或者匹配。
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宝马530报故障码P13B4。 P13BA。P0012。12款宝马5系530Li宝马530报故障码P13B4。 P13BA。P0012。 根据故障码需要先互道一下进排气正时轮电磁阀和进排气凸轮轴传感器,看看故障码有没有变化。
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我是2014款宝马5系525li豪华版,每天早晨着车等到怠速稳定之后在行车,基本保持每小时四十到五十公里,这样走多远能正常开
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我的车是华晨宝马5系,近期车在怠速时,特变倒车时刹车不灵了,有时又没有这个现象。车在行驶起来速度高时刹车很正常。请问什么问题?这个要确认的话,是首先要测量一下真空泵的真空度的,因为这两个配件如果任何一个配件产生问题啊,都会产生同样的故障现象。建议先换掉真空泵。
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我是华晨宝马5系2012款,两三万公里时,系统故障提示传动系统故障,然后马上停车了,车跑着抖着厉害,到4S店什么都没检查出来,后来7万公里之后冬天停车也抖,我该做的项目全做了,问题使终没有解决,有时车子正常,这个毛病有时出先,请大师努助一下我的难题谢谢你了,望竟快回复。
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去年九月份购入华晨宝马525li豪华版,提车后第一天进地库时打方向盘就能听到类似“卡塔卡塔”上发条一样的声音。到目前去过4s店三次都未能正在解决,4s店说是2014款宝马5系的底盘装甲因为是金属材质会和前轮大梁有一点干涉不影响使用,但我已经无法接受这个解释。目前急需真正解决这个问题,再无法解决就考虑卖掉了。号称宝马却出现这种低级问题实在是很郁闷,希望你们有好的建议。
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我现在维修的这辆宝马523也是报p0012发动机故障灯,点火正时用专用工具重新对过,Vvt传感器也换了,凸轮轴齿轮也换了,还是报这个故障灯?请问哪个大神能帮我判断一下,什么故障?07款宝马5系现在维修的这辆宝马523也是报P0012发动机故障灯,点火正时用专用工具重新对过,VVT传感器也换了,凸轮轴齿轮也换了,还是报这个故障灯?建议是互道一下凸轮轴传感器和VANOS电磁阀
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丰田凯美瑞对正时视频
1丰田凯美瑞调校正时视频丰田凯美瑞2.4的正时链条怎么样对?1.首先,将凸轮轴链轮上的正时标记与轴承盖上的正时标记对齐。2.转动曲轴,使气缸1的活塞停止在死点位置。3.安装正时链条,对准正时链条和凸轮
汽修字典
2020-07-18
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丰田凯美瑞正时链条怎么对,更换多少钱?
丰田凯美瑞正时链条怎么对?以下是正时链条更换视频教程,请注意:正时链条更换步骤因车型和发动机类型而异,安装错误会导致发动机严重受损。如果你没有丰田凯美瑞正时链条更换经验,>>>在线咨询专业技师,3分钟
汽车故障
2023-11-20
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丰田凯美瑞正时皮带还是链条
丰田凯美瑞使用正时链条,它的主要作用是驱动发动机的配气机构在合适的时间开启或关闭发动机的进气门和排气门,以保证发动机气缸能正常吸气和排气。更换正时皮带的步骤如下:1. 首先,拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和
故障维修
2022-05-11
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丰田凯美瑞正时皮带如何拆装
建议去相关专业的4S店更换,以免造成不必要的损失。凯美瑞是链条发动机,配有正时链条。正时链条的拆卸方法如下:1.将凸轮轴正时齿轮的标记与气门室盖上的标记对齐;2.将曲轴正时齿轮标记与前盖标记对齐;3.
故障维修
2022-05-11
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丰田凯美瑞正时皮带是链条的吗
丰田凯美瑞使用正时链条,主要作用是驱动发动机的配气机构在合适的时间开启或关闭发动机的进气门和排气门,以保证发动机气缸能正常吸气和排气。更换正时皮带的步骤如下:1. 拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条外
故障维修
2022-05-11
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丰田凯美瑞正时皮带多长时间换一次
丰田凯美瑞采用正时链条,免维护。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构在合适的时间开启或关闭发动机的进气门和排气门,以保证发动机气缸能正常吸气和排气。以下是更换正时皮带的步骤:1. 拆卸气门室
故障维修
2022-05-11
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丰田凯美瑞正时皮带是链条还是皮带
凯美瑞是带正时链条的链条发动机。凯美瑞是带正时链条的链条发动机。正时链条是发动机气门系统的重要组成部分,与曲轴相连,配合一定的传动比,保证进排气时间的准确性。正时链条的安装方法如下:1。将凸轮轴正时齿
故障维修
2022-05-11
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2013年丰田凯美瑞正时皮带什么时候更换
2013年丰田凯美瑞采用正时链条,免维护。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构在合适的时间开启或关闭发动机的进气门和排气门,以保证发动机气缸能正常吸气和排气。以下是更换正时皮带的步骤:1.
故障维修
2022-05-11
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丰田凯美瑞正时皮带多少公里更换
丰田凯美瑞采用正时链条,免维护。其主要作用是驱动发动机的配气机构,在合适的时间开启或关闭发动机的进气门和排气门,以保证发动机气缸能正常吸气和排气。更换正时皮带的步骤如下:1. 拆卸气门室盖、曲轴皮带轮
故障维修
2022-05-11
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丰田凯美瑞正时皮带断了怎么处理
丰田凯美瑞使用正时链条,其主要作用是在合适的时间开启或关闭发动机的进气门和排气门,以确保气缸能正常吸气和排气。换句话说,发动机正时皮带能够驱动发动机的配气机构。若想更换正时皮带,需要进行以下步骤:1.
故障维修
2022-05-11