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技师卢二辉你好，没有故障码的话如果点火线圈火花塞没有问题的话重点检查一下缸压及正时看是否有问题还有喷油嘴雾化异常，进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好导致的，还有曲位凸轮轴传感器重点检查一下 -
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大师用户GVKY2T现在电脑不报故障 -
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大师用户GVKY2T现在把那个正时链条也更换了，气门有一个漏气也换了 -
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大师用户GVKY2T现在是有油有电打不着 -
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技师卢二辉你好，没有故障码的话如果点火线圈火花塞没有问题的话重点检查一下缸压及正时看是否有问题还有喷油嘴雾化异常，进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好导致的 -
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大师用户GVKY2T喷油嘴也喷油了，缸压也正常 -
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技师卢二辉油泵压力及正时系统排查一下 -
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大师用户GVKY2T油泵，正时都正常 -
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技师卢二辉 -
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大师用户GVKY2T -
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技师卢二辉都没事还需要检查电脑版看是否有问题了 -
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大师用户GVKY2T -
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大师用户GVKY2T -
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技师卢二辉还有曲位凸轮轴传感器本身看是否有问题 -
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大师用户GVKY2T都正常 -
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技师卢二辉都正常不应该打不着了师傅，还有起动机本身看是否有问题 -
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技师卢二辉师傅您可能去忙了，咱们沟通有时间限制，到时自动关闭的。担心您无法找到我，我把我官方名片留给您了，您随时可以添加我，我们就着这个问题随时探讨。能帮您解决的绝对不给您拖着。 -
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技师卢二辉 -
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技师卢二辉您好，如果我的解答您感觉对您有帮助，问题结束后请给个5星好平，会送您优惠券，下次可以直接抵现金使用。可以关注我一下随后有问题可以随时在线沟通咨询的
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宝来打火发生剧烈抖动几下然后灭火，什么情况啊 今早在车库打火小宝，发动机打火发生剧烈抖动几下然后灭火，第2次也是一样，第3次我加了点油勉强打着但发动机抖动会很大过1分多钟好了，有过几分钟关车在打火，就正常了请教高手。车是2006年12底产的宝来经典两厢手动豪华。 火花塞，油泵，缸线，都换了，节气门也洗了，没有效果维修建议，用电脑检测仪读取一下故障代码，根据提示分析维修不要盲目维修，如果没有故障代码检查一下油泵压力是否正常，在不好启动的时候检查。
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你好，我车子是03款大众宝来，现在出现的几个问题请教一下，麻烦师傅了。怕去修理厂给人家黑！问题1，早上着车不好打着，要打2到3次才打得着。问题2，空调一开就感觉到车的马力就减少了还有空调不冷，刚加了雪种十多天就不冷了。问题3，在等绿灯的时候，挂空挡车子有抖动的感觉，朋友说，应该是有一个缸的活动不是很好。以上这些问题如果要去处理的话，大概要花多少钱？麻烦师傅😊
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各位大师 我的宝来是10款1.6 十六阀的 前段时间由于涉水发动机报废了 维修换了中缸 现在已经跑了大概三千公里 发动机无力 更换了火花塞 点火线圈 汽油滤 检查了三元 电脑数据一切正常 只有占空比不到四十 点活提前角怠速的时候是0加油18到二十多 现在就感觉发动机特别肉 上一百费劲 而且费油 求大神们给点建议 我该怎么去修 现在我们这的师傅都不行检查缸压够不够，三元催化堵塞没有，正时错齿没有，还有气门间隙大小
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请问大师，我的车11年宝来1.4T手动挡，一个月前车子链条想动，发动机抖动厉害，最后了换正时链条，一个月以后车子又出现这样的故障，在修理厂有从新检查故障码显示凸轮轴故障，和油耗高故障。昨天又从新换了一些配件结果开了几公里又出现同样的问题，发动机抖动，这次点火不加油门就打不着了，启动后自动熄火，请问大师这是哪里出问题了，求答案，上面照片是最近换的配件。谢谢根据你的描述以及故障代码，这是发动机正时链条安装不正确，需要从新进行安装。
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05年宝来1.6手动的，最近车出现明显抖动，发动机有节奏的抖动，有时候感觉不到，有时候感觉特别明显，车跑了13万公里，更换了火花塞，清洗了节气门，今天刚清洗过三元催化，出现一个故障码，如图！故障码清除的时候车子还算正常，故障码一出现车子就抖动，有一种想熄火的感觉，更换了凸轮轴位置传感器，更换后跑了一圈又出现了同样的故障码，p0322，车子除了想熄火，还有就是油门踩到底车速起不来，踩到底还是一个速度！已经更换过凸轮轴位置传感器，为啥还是会出现故障码呢？修车师傅说是也有可能是这个传感器的线路问题，接一根打铁线有可能解决，求高手帮忙解决！车子是有节奏的抖动！
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我的车是04年1.6自动挡的大众宝来，之前换过油底壳，之后就开始出现异响，和才有发动机的声音一样。昨天把油底壳拆开后修车师傅怀疑是发动机里边的链条紧张器，拆开后确实也该换了，之后就换了一个链条紧张器，换完后还是和没换一样，又怀疑是机油泵的问题，开始换了个副厂的机油泵问题没解决，接着今天又换了个原厂的机油泵还是百搭。修车师傅给我的答案是让我大修发动机，换气门和活塞。请问一下吗这种异响到底是哪里毛病？
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06年的宝来经典，前阵子突然码表不动了，里程表也不在走，其它一切正常行驶。 到了修理厂说是车速传感器坏了，更换了一个，换好了当时恢复运转，开了大约五公里左右又失灵了，来回修理厂重新更换了一个，又是开了一圈就失灵了。 没办法来到了4s店，检测下来还是说要更换车速传感器，像维修人员说明了之前的情况，维修人员说可能需要打开变速箱检查里面的齿轮是否磨损，如全部更换费用很大。暂时没有修理。 请问一下各位，车子是否是像4s店说的一样需要更换齿轮，还是说只是需要换原厂的传感器？如果不去维修的话能否过车检？我在淘宝上看到了一些外装的hud显示，在传感器失灵的状态下他们能使用吗？
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大师您好，我的车是13款宝来，1.6的，前几天更换防冻液时，没把空气排净，导致无暖风，第二天准备到汽修厂排空，刚走到半路发现行车电脑显示屏上显示水温120度，我就立即停车，打开机盖，没看到防冻液溢出来，此时车是怠速运行的，我就拧加防冻液的壶，刚打开一点，防冻液开始溢出来了，我又迅速拧住，打了救援电话，然后熄火等待，排空后，添加防冻液，这几天水温90度，也挺正常的，请问大师，这是不是就是开锅了？对车有啥影响?最近又发现车水温90度正常行驶停下来，大约过十分钟左右，插入钥匙自检，水温显示85度，然后着车怠速大约10秒左右，起步后发现水温又变成了75度，请问大师这种现象正常吗？还是哪出了问题，谢谢大师
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大众宝来经典款，零八年的车，已经行驶16万公里跑高速的情况比较多车子的问题就是在行驶的过程中比较抖一踩油门就抖，不踩油门就不抖。后来因为这个问题修了汽车变速箱，换了一个，传动轴，大概有两三个月时间不抖，就在前一段时间又开始这样的问题在大约80公里速度的时候，抖的比较明显，如果车上，人多的情况下更明显，或者遇到上坡的时候也很明显，一踩油门，就抖的厉害，稍微把油门的力度放轻一点，抖的程度也会轻一点，这样的问题是在开车时候感觉是传动系统哪里出现问题或者间隙比较大吧。 这只是感觉 请问大师们帮着分析下
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宝来平时好好的，刚才开了三十多公里，熄火买东西五分钟左右，钥匙没有拔，打开钥匙时仪表盘突然闪了一下又亮，然后行车电脑上的公里数复位成0了，时间也都复位了，一键关窗也复位了，点火没有任何反应，点火的时候仪表盘也会闪，跟电压低一样，后来叫搭电池来搭电就马上启动了，但是开三十多公里到维修厂测电池又说是正常的，说没有问题，电压11伏，启动点火也没有问题了，请问这是什么问题，是电池问题吗？现在电池一直测不出来问题，到底是电池问题还是其他呢？电池刚换一年的瓦尔塔，还在保修期内，查不出来问题不给换按照你描述的这种情况，明显是电瓶亏电导致的车辆无法启动，但是行驶30公里，电瓶肯定充满电了。最好的检测方法就是车辆静止停放两天，然后用专门电瓶检测表进行检测
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