汽车电源控制模块原理_捷豹_捷豹XJ

最佳答案

你好，汽车电源控制模块有两种，第一是单独的电源管理模块，一般在机舱保险丝盒集成的，主要作用是更据不同的开关控制和CAN线数据控制来实现用电器的供电。和一些继电器的工作，第二种就是车身模块控制的电源，这类就是收集了所有开关的信号，例如有灯光。雨刮器，还有门锁，车窗，一些常用舒适用电器的控制，这类在车上比较常用。这类问题。首先要确保发电机是正常的，然后你要在电瓶上看。是否有电流传感器，有传感器的一般都可以做蓄电池的匹配，你不做匹配，发动机电脑无法控发电机的发电量，电量超过电脑板工作电压范围就停止工作了，所以，你的这个问题，第一就是我说的你匹配一下试，第二个就是在换个发电机试。

汽车电源控制模块原理

黄卫标

擅长：

专家技师

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响应时间:1分钟

2022-10-25 16:19:04

技师黄卫标

你好，汽车电源控制模块有两种，第一是单独的电源管理模块，一般在机舱保险丝盒集成的，主要作用是更据不同的开关控制和CAN线数据控制来实现用电器的供电。和一些继电器的工作，第二种就是车身模块控制的电源，这类就是收集了所有开关的信号，例如有灯光。雨刮器，还有门锁，车窗，一些常用舒适用电器的控制，这类在车上比较常用。这类问题。首先要确保发电机是正常的，然后你要在电瓶上看。是否有电流传感器，有传感器的一般都可以做蓄电池的匹配，你不做匹配，发动机电脑无法控发电机的发电量，电量超过电脑板工作电压范围就停止工作了，所以，你的这个问题，第一就是我说的你匹配一下试，第二个就是在换个发电机试。
A**机

原车发电机不发电，然后我们新换了一台发电机上去发电量正常，使用了2个月，就报故障了，电瓶灯闪了一下就停下来熄火了，在打着火，一切正常然后继续开了几个小时，车就自动锁档，雨刮自动打开，然后检测发电量直接量电瓶打着火，13V多然后一直慢慢的加最高电量可到17V 17V后车辆就报故障自
A**机

捷豹XJ去3.0T 启停
技师黄卫标

你好，汽车电源控制模块有两种，第一是单独的电源管理模块，一般在机舱保险丝盒集成的，主要作用是更据不同的开关控制和CAN线数据控制来实现用电器的供电。和一些继电器的工作，第二种就是车身模块控制的电源，这类就是收集了所有开关的信号，例如有灯光。雨刮器，还有门锁，车窗，一些常用舒适用电器的控制，这类在车上比较常用。
A**机

报故障后就锁档了，车冷一会儿，才可以挂挡
A**机

我想问是不是在跟换一台新发电机上去就正常了
技师黄卫标

你好，这个要看车的生产年线。后期的车辆出现这类问题，先要更换电瓶，然后看看电瓶上是否有电流传感器，有传感器的必须要做一个蓄电池的匹配才可以，
A**机

电瓶前不久是换过的
A**机
技师黄卫标

这类问题。首先要确保发电机是正常的，然后你要在电瓶上看。是否有电流传感器，有传感器的一般都可以做蓄电池的匹配，你不做匹配，发动机电脑无法控发电机的发电量，电量超过电脑板工作电压范围就停止工作了，
技师黄卫标

只接从电瓶上看，安装在负极附近。
A**机

看我测试视频
A**机

直接用万用表量发电机机身发电量也是可以达到17V
A**机

这国发电机调节器是LIN 调节器的，电脑版给信号发电
A**机

我意思是说，这个电瓶控制模块坏了的情况下，量出来的发电量是不是不准确的
A**机

目前这个车上发电机是否正常
技师黄卫标

四个，
A**机

就一个这个车
A**机

电瓶上面的
技师黄卫标

这个发电量是发动机电脑LIN线控制，所以发动机电脑坏的可能不大。
技师黄卫标

电瓶上面有没有传感器看了没有？
技师黄卫标

有传感器你就先做一个蓄电池匹配在试车。
A**机

不是发动机电脑坏
A**机

是电源控制模块
技师黄卫标

你把故障码发过来我给你看看。
A**机

电源控制模块坏的情况下，发电机的电量是不是量出来的不准确，
A**机

我想确定的是电源模块的问题，还是发电机本身的质量问题
技师黄卫标

不是，电源模块是管理用电器的，供电，与发电机的调节没有关系。发电机的调节是发动机电脑进行LIN控制的明白吧。
技师黄卫标

所以，你的这个问题，第一就是我说的你匹配一下试，第二个就是在换个发电机试。
技师黄卫标

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技师黄卫标
A**机

我先把车身电源模块给换掉就知道车上的发电机是否正常是不是
A**机

毕竟发电机工时量很大
A**机

电源控制模块电瓶上面那一小坨
技师黄卫标

电量高，这是调节出了问题。一个就是匹配问题，另一个就是发电机调节器问题，所以这两个问题比较大，电源模块这个只是控制用电器的用电，对发电机的调节没多大关系。
A**机

就这个
A**机
技师黄卫标

电瓶上的那个是电流传感器，那个坏了也是会影响发电量的。
A**机

明白了谢谢
技师黄卫标

你可以换着试一下，在没其他可以影响的了。