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技师阎许根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这种偶发性故障，同时伴随三四个功能同时失效的话，启动走车都正常的话，那就是整车通讯电阻数据不对，引起来的问题。关闭钥匙门，电瓶负极线拆掉测试诊断接口6号14号针脚电阻是大于60欧，然后关闭钥匙门，不用拆电瓶负极，测试车身控制器两个通讯针脚电阻是大于120欧。 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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技师阎许你好，麻烦问下您是车主还是修理厂技术人员呢？ -
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大师用户fa6aa7车主 -
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技师阎许防侧滑灯亮了啊 -
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大师用户fa6aa7四驱灯也亮了 -
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技师阎许撞过吗，还是动过四轮轮毂轴承呢？ -
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大师用户fa6aa7空调也不制冷了 -
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大师用户fa6aa7任何维修 -
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大师用户fa6aa7没有维修过 -
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技师阎许那应该还是整车通讯故障啊 -
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技师阎许不然不可能影响这些的啊，这是总线故障 -
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大师用户fa6aa7只是和车控系统的通信问题？ -
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技师阎许你试试关闭钥匙门拆掉电瓶负极测试下诊断接口6号14号针脚电阻数据。 -
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大师用户fa6aa7现在不方便测，没带万用表 -
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大师用户fa6aa7还有什么其他可能的问题，还有其他什么问题需要测试，麻烦一起告诉我一下，有时间我一起测一下 -
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大师用户fa6aa7您在上海吗 -
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技师阎许没有其他的，就是整车通讯电阻不对导致的问题，出现问题的话先把诊断接口终端电阻测试一下看看，确定合适的话，在测试车身控制器插头拔掉和插头插上测试电阻， -
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大师用户fa6aa7应该是120欧吗？ -
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技师阎许诊断接口电阻是60欧，车身控制器插头拔掉和插头插上是120欧 -
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大师用户fa6aa7如果不对就说明是线束问题吗？ -
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技师阎许线束插头接触，或者那个控制器内部有短路也会拉低总线电阻的 -
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大师用户fa6aa7好的，我测试一下，就是车身控制器插头插上，测试诊断接口电阻是60，手拔下来是120 -
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技师阎许不是，关闭钥匙门，电瓶负极线拆掉测试诊断接口6号14号针脚电阻是大于60欧，然后关闭钥匙门，不用拆电瓶负极，测试车身控制器两个通讯针脚电阻是大于120欧。 -
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大师用户fa6aa7还不知道车身控制器的通讯脚是哪2个？ -
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技师阎许车子铭牌以及车子尾部拍照片发我 -
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大师用户fa6aa7 -
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大师用户fa6aa7 -
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技师阎许好，稍等 -
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技师阎许 -
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技师阎许 -
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技师阎许 -
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技师阎许车身控制器两个通讯针脚是9号21号 -
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大师用户fa6aa7好的 -
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技师阎许如果回答对您有帮助，麻烦在在问题结束后给上一个免费的5星好评，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用，。《可以点击我头像，加关注，后期有什么《养车、修车、用车》问题可以点我头像向我一对一图文咨询服务》 -
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技师阎许好的 -
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大师用户fa6aa7这样就可以判断是线束问题还是控制器的问题是吧？ -
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技师阎许是的，拔掉插头测试合适的话，肯定是车身控制器本身有问题的啊，插头拔掉插头插上测试都不对那就是整车通讯线束毛病啊 -
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大师用户fa6aa7好的，谢谢 -
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技师阎许客气，有啥问题随时沟通交流，可以关注我一下，如果您感觉对您有帮助，请在问题结束后给个5星好评，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用。
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我的江铃驭胜s350柴油自动2.4的那款，有一段时间了esp故障灯和发动机故障灯行驶中同时亮，熄火重新启动后发动机灯一直亮，过一会esp灯也会亮，不换挡，有时候放一段时间不开，再开就不亮了，然后隔很短时间又出现同样的情况，这是哪里出问题了，求大神解读江铃驭胜s350柴油，有一段时间了esp故障灯和发动机故障灯行驶中同时亮，熄火重新启动后发动机灯一直亮，过一会esp灯也会亮，不换挡，有时候放一段时间不开，再开就不亮了，然后隔很短时间又出现同样的情况 这种现象 属于车身稳定系统和发动机系统检测到某个故障后报码 需要用检测仪读码 或者历史故障码 然后针对维
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江铃驭胜S350柴油，15年自动挡，行驶11万公里。最近出现行驶中故障灯点亮，同时加油门不走车，仪表档位显示从D挡变成一个横线。过个几秒钟或者熄火重新启动就正常了，故障时不时的出现，有时候各几个小时出现一次，
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汽车大师你好!我的车是江铃驭胜S350柴油版2驱自动档的，2014年买的，跑了37572公里，在高速度行驶过程中减速后出现了想加速加不了速，踩油门不管用，供不起油，只能靠边停车，然后有时会发现排气管冒兰烟;还有就是有时我发现供不起起加不了速时，我使用定速巡航会有突加油现象，速度也起来的现象;还有有时要熄火后隔几分钟又可以了加油了，请问怎么回事？4S店用电脑也查不出。，专家，今天我的仪表盘上出现故障灯，刚开始是没有的，故障代码是U0029，是哪出现问题了，怎么处理？检测制动开关，废气再循环阀，油门踏板
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我是2013款的驭胜s35O，两驱自动档，跑了四万多公里，最近出现热车的情况下，熄火后再打火，在即将来车的情况下，熄火了，不论连续性打火多少次，都是一样的情况，打不来车，非要等半小时以上，不做任何处理情况下，一打就来车，只要来车后，不会有任何不正常，可以正常行驶，去4s店多次，柴滤换过，油箱拆过，滤网一切正常，车无任何故障提示，也检测不到故障码，最头痛的，不是每次都这样来不了车，无规律偶发现象，每次都坏停在路上，每次去4s店的时候，又没坏，无法查故障码，电脑系统也升级过，来车情况下，查了所数据都正常，望求大师们指点。
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江铃驭胜。2011年。柴油手动挡，五座豪华型，故障代码p1011和p1012，还有出现过一个p0087（还有可能是被10087，具体是哪个代码忘记了），但是提示是燃油系统压力过低， 出现这个故障的时候，都是低速低档，然后快速加油门出现的问题，有时候会感觉踩下了油门，是发动机没有提速的感觉，就是感觉迟或者是汽车背力的感觉，踩油门了，但是油没进去一样。 两年前出现过什么gpr阀压力什么什么的，然后呢，出现这个故障嗯，清洗了油路之后就没有问题了，现在又出现了这个问题，但是这次清洗了油箱到喷油嘴，整个都清醒了，没有问题，柴油滤芯也更换了，甚至柴油滤芯总成也换了，依然没有解决，高速行驶的时候汽车没问题，启动也非常好启动，你好根据所述故障码及故障现象，建议读数据流对比看看，是否是燃油压力影响，或是电脑程序问题，希望帮到你
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我想问一下我的自动挡车在行驶中突然熄火，再次启动就启动不了，我那个是无钥匙启动，而且发现只要脚踩制动器，没有按那个启动键，起动机就会转动。后来过会时间，脚单单再次踩制动器不按启动键，就没有启动机运转了。很奇怪，然后想把电源关掉都关不了，拖车拖到4s店能发动发动机了，但是熄火后就再也启动不了，后面的刹车灯不管踩不踩刹车就一直亮着，后来经过电脑检测发现下面故障码，4s店一直找不出原因，请问你们知道原因，刚提的新车
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江铃驭胜柴油版目前-10号油，今天启动不了，外接电瓶后还是不燃车，无奈之下推行倒车后朋友的车拖拽大概50米后燃车。空档运行大概20分钟后熄火，再启动正常了。又过2小时后再次正常启动，但发现OBD故障灯亮着，过10分钟后再次启动OBD灯不亮了。什么原因？请各位大师指点。谢谢！还有就是据说这款车不能拖拽只能用电瓶启动是吗？拖拽对车损耗很大。望各位大师不厌其烦详解。
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请问 江铃轻卡 N800 柴油车 在阿坝县城用车 会出现行驶过程中突然加不起油 导致会熄火 不亮故障灯 关掉钥匙从新启动又恢复正常 地理位置海拔应该在3000多吧 应该不是高原反应 因为之前新车就没有这个问题 现在是换了新的喷油嘴 喷油泵检测了的 才出现这个问题的 请帮忙分析一下 谢谢
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汽车发动机故障灯点亮，动力啥的都没有影响，故障码能清除，但清除之后跑两三天故障灯再次点亮江铃驭胜。 江铃驭胜车辆故障现象为仪表故障灯点亮。车辆行驶正常故障灯点亮不影响车辆的正常使用。清掉故障码，跑上几天后故障灯会再次点亮？通过连接诊断设备读取车辆系统的故障代码，发现系统存在一系列的历史故障。以及空调系统存在故障代码。此种情况一般多由线路接触不良导致。可对BC m线路进行线路重新拔插。此款车辆线路容易出现接触不良造成一系列的网络通讯节点丢失故障。
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2011年的江铃驭胜2.4T涡轮增压，手动两驱车型。前一段时间天还不是很冷（10℃左右）的时候，偶尔打车不启动。起动机转速还可以，挺有力度的。多打几次就启动了，我也没当回事。最近天冷了，（3℃左右）每天都打不着车，而且起动机转速很慢，以为电瓶没电，拿下来充电，起动机力度有，就是不着火。偶尔哪一次能启动，而且发动机故障灯亮。没办法，只能每天停车都要停在半坡上，每天早上用档位把车别着火。我今天买了一块新电瓶，放车上打车，还是启动不了，起动机还是无力，用另一台车搭火也不行，起动机转速太慢，而且在起动机附近冒烟。最后用车拖着，拖着之后熄火，再重新启动，因为新电瓶的缘故，起动机力度很大，一下就着火。车现在是0号柴油，别人也都是0号，也没出现这个症状。之前或者现在，不管怎么不好启动，只要启动一次立马熄火，再启动就一点问题没有。车之前两个月做过保养，美孚江铃专用柴油机机油，15-40的机油型号。现在里程数27万公里。就这一个毛病。柴油车冷车不好启动。主要检查两个方面，一是预热线路，预热塞，其次检查油嘴，特别是需要校校，让专业师傅校。
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