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技师高东根据故障现象描述分析，首先要用汽车诊断仪进入发动机系统看报什么故障码，然后根据故障码分析问题，节气门、空气流量计有问题也会有这种故障现象。 诊断仪进入系统报有：燃油压力超下限相关的故障码。明显就是油压力有问题了，首先检查低压油路是否正常，按压手油泵，看出油管喷油出来有30厘米才为标准。如果不正常就检查油路是否堵塞，是否有漏油泄压的。正常了就检查高压油泵和喷油嘴方面的问题。 用诊断仪看数据流分析，节气门、流量计、高压供轨燃油压力等，通过诊断仪分析是否正常，然后针对性检查。建议你开车给维修师傅检查，这些需要相关设备工具检查。 -
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大师用户F9LBDP -
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技师高东德尔福电喷系统2.0T发动机 -
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技师高东你都进行过哪些维修检查的 -
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技师高东报什么故障码 -
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大师用户F9LBDP -
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大师用户F9LBDP换了这个两个。应该是传感器 -
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大师用户F9LBDP清洗了喷嘴 -
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大师用户F9LBDP换了柴油格 -
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大师用户F9LBDP都是昨天刚换的 -
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大师用户F9LBDP跑了不到10公里。 故障又出现了 -
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技师高东这两个分别是节气门、空气流量计 -
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技师高东你是车主对吧 -
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大师用户F9LBDP是的。 -
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技师高东首先要用汽车诊断仪进入发动机系统看报什么故障码 -
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技师高东然后根据故障码分析问题，节气门有问题也会有这种故障现象 -
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技师高东还有检查三元催化器是否堵塞 -
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大师用户F9LBDP那得等下去再去修车点让他读一下了。 上次故障码好像是什么油轨压力值低什么的 -
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技师高东 -
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大师用户F9LBDP -
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技师高东 -
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大师用户F9LBDP -
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技师高东 -
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技师高东 -
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大师用户F9LBDP -
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大师用户F9LBDP -
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技师高东 -
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技师高东
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我的皮卡车 17款长城 2.0 T 4D20D 行驶中突然降速1800转左右 发动机故障灯亮 熄火重启又正常 跑个高速要反复几次 而且空档轰油门又是正常的 去4S店查了两次故障码第一次查说是 共轨欠压 第二次是 线路欠压 消除了故障码 过一两天又是出现这个限速问题你好，根据你的提问分析， 是空气流量计的问题了，空气流量计进过水很多都是坏的。换空气流量计。
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你好！我是长城风骏5皮卡2011款的，2.8T的排量！前天皮卡出现行驶中突然熄火，、在打着走了一会又熄火！静止五分钟左右打车又没问题了，可以正常行驶！回家后就放那了。昨天早上发现后走了大概两公里左右行驶中又突然熄火，然后就打不着了，手油泵泵油后好不容易发现车，发现车怠速挺正常，一挂挡起步就熄火，放置几分钟后在启动怠速五分钟没问题，然后挂挡起步又熄火！请修理工过来换了滤芯后就一直打不响了！拖到修理厂后发现修理检测电脑有一个什么发动机防盗系统故障码！仪表台上也一直有个汽车加锁的图标在闪！维修厂说目前来看发动机锁住了，让我回去找下备用钥匙，但是备用钥匙几年都没用了，还是把不带遥控的机械钥匙，请问是这个原因吗？该怎么解决呢？备用钥匙，没有遥控器，但是依然可以发动车辆，因为里面带防盗的芯片。
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你好我的车是长城风骏5皮卡柴油2.0T行驶6万多工里保养安公里数正常做行使中突然出现故障灯后就熄火了无法正常启动油路没有问题有故障吗是p1013油轨压力偏移最大小于最小值是是什么意思请高手帮忙
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15年柴油电喷2.8T四驱欧洲版风骏5，故障为:行驶10公里左右就自动熄火 了，熄火后马上打不着，下车按几下手油泵又可以打火了，也是开10公里左右又出显这个问题了。现在把柴油格换掉了，也加了一个电子油泵，故障还是原来一样。装有电子泵后就不用下车按手油泵了，要打开电门锁匙电子泵抽一会油就可以打着火了，请问大师这个问题怎么解决高压油泵内部磨损泄压，需要更换高压油泵总成
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2017款长城皮卡风骏5柴油版的。开了46000公里。在工地上用，加散装柴油。车子在一个月前有一次加了柴油后，不到半个小时，点火困难。接着中途跑着熄火，后面直接打不着火。后来换了柴油滤芯和清洗油水分离器，排完空气才能打着火，后正常使用。现在第二次出现同样的问题，而且更严重:车子加了散装柴油1小时后，点火时间延长。担心加了水，清洗柴油滤芯和油水分离器滤芯后，勉强打着火。加油门转速上不了2000转。等车子水温起来后，转速能上4000左右，发动机故障灯亮了，先勉强开回家。回家后熄火再次点火时很困难。到第二天直接打不着火。然后开始检查，因地理原因不好买材料。换了柴油滤芯后，排空气。照样打不着火，而且听声音只有启动机在响，没有爆燃迹象，车尾没有烟雾冒出。检查手油泵没有问题，后把高压出油管拧开状态下点火，没有喷油迹象。用启动液也没法带油出来。现在车子已经打不着火了，想知道具体解决办法……关于维修柴油共轨发动机车辆不着车的问题，需要检查的是油轨压力的数值。是否满足25兆帕以上，否则的话，系统是不进行喷油。可以使用检测仪读取油轨压力的数据流，来判定是否正常。千万不要盲目的进行维修，否则的话会造成其他的故障。
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我的是长城风俊5，2.0T。前段时间发动机故障灯亮，检测说是车速传感器和刹车开关的问题。后更换车速传感器和刹车开关，又因为积碳比较严重清理了废气阀和进气管的积碳，之后出现了一个问题！就是车在正常行驶情况下，挂在6档上，车速120左右会突然顿挫一下，然后车速就会慢慢往下掉加油门也上不去如果是120码的情况下它会慢慢掉到100码以内，就算有门踩到底也无法把速度再提起来。这时只要把车钥匙拧回熄火位置然后重新打开钥匙马上就会感觉到涡轮介入车速一下就上来了，正常情况下五百公里的路会出现四到五次这样的情况，电脑检测也发现不了故障码，柴油粗滤和细滤都已经更换了。油路修理工检查说没有发现漏油的情况，最后把油箱也清洗了一遍，问题依然存在，请哪位大神知道是什么问题的告诉一下，万分感谢，如果觉得我有表达不清楚的地方影响大神判断的请留言
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你好，我的车子是长城风骏5,2015年11月购买现在才一年多，行驶了5万1公里左右，前几天开车在高速路上突然熄火，现在4s店说是我们用的机油没有粘性，我们的机油在京东官方旗舰店购买的，可以有正品保障。现在4S一口咬定说厂家鉴定后是机油问题，我们问对方要检定结果对方先说是厂家机密不能给我们看后来又说没有，只有口头说。现在说不索赔，让我们自己找第三方来检定，我不知道怎么去找第三方，而且现在4S店把车子拆散了，丢在一个角落像一推废铁看得心疼。联系厂家，厂家叫我跟4S店协商，现在4S店问我处理怎么样了？我自己都懵了，怎么是叫我处理，难道不是4S店应该处理的吗？ 车子之前在4S店保养过两次，每次保养4S店都推荐贵的机油，和其他项目，我觉得贵了，就在外面修理厂保养，但是机油都是用正品的美孚机油。修理厂师傅跟我说国家规定只要用正品的零部件，4S店没有机油拒赔。
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我的是长城风俊5，2.0T。前段时间发动机故障灯亮，检测说是车速传感器和刹车开关的问题。后更换车速传感器和刹车开关，又因为积碳比较严重清理了废气阀和进气管的积碳，之后出现了一个问题！就是车在正常行驶情况下，挂在6档上，车速120左右会突然顿挫一下，然后车速就会慢慢往下掉加油门也上不去如果是120码的情况下它会慢慢掉到100码以内，就算有门踩到底也无法把速度再提起来。这时只要把车钥匙拧回熄火位置然后重新打开钥匙马上就会感觉到涡轮介入车速一下就上来了，正常情况下五百公里的路会出现四到五次这样的情况，电脑检测也发现不了故障码，柴油粗滤和细滤都已经更换了。油路修理工检查说没有发现漏油的情况，最后把油箱也清洗了一遍，问题依然存在，请哪位大神知道是什么问题的告诉一下，万分感谢，前几天去4S做检测，电脑查了下什么问题也没有，后来发现有个喷油嘴喷油量有点大说会泄压，找校油嘴的地方校过了，问题依然存在，还是会顿挫（很强烈）然后速度再上去，或动力缺失速度上不去～ 推荐阅读
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行驶证突然熄火，KT330解码器读故障码:曲轴传感器信号错误，共轨压力朝最高极限。更换曲轴传感器无效，喷启动夜能发着，求师傅指导。
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油水分离器里有水，放水以后故障灯正常，反复4.5天，行驶正常，今天跑高速200多公里后油门加不起，能跑90公里时速，5分钟后熄火，油水分离器放了一次水，再起动，跑了约一公里再次熄火，拖至修理厂，清洗油箱(卸下油箱)加上新油，不能起动。油泵上两根高压油管不出一滴油(油管拧开)检查一下进油计量比例阀是不是堵塞。清洗一下，检查一下有无电压。打开钥匙后。有无振动。检查一下低压油路。有无堵塞。检查一下手油泵有无卸压。检查一下高压油泵有无堵塞。可以泵泵油。用启动灵勾一下。试试怎么样。
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