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技师张明顺离合器打滑,只要打方向没有异响,就是变速箱的离合器打滑,双离合的需要维修离合器
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技师张明顺离合器打滑,只要打方向没有异响,就是变速箱的离合器打滑,双离合的需要维修离合器
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匿名网友正常行驶、低速转弯时没有抖动异响什么
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匿名网友是at变速箱
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匿名网友你是说四驱耦合器打滑?
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技师张明顺
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匿名网友掉头时候车子也没有什么异常
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匿名网友就是那天爬了个湿滑的坡之后,报的故障
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技师张明顺
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匿名网友清掉故障码就没报过
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匿名网友但是车子架起来四轮悬空,挂D档只有前轮会转,两个后轮不动
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匿名网友再结合这个故障码,会是耦合器或者耦合器的执行电机有问题吗
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技师张明顺
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技师张明顺
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匿名网友P档—R档—D档切换时有点顿挫
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技师张明顺
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匿名网友但是我看其他视频,人家的四驱途观架空四个车轮,挂档了前后轮都会转的
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匿名网友我的也是四驱,但是只有前轮会转
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匿名网友所以我才怀疑是不是我的四驱系统有故障
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技师张明顺
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匿名网友我这正常行驶没有异常,耦合器本体应该是没有问题的吧
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匿名网友那这样的话,会是耦合器电机的问题吗
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技师张明顺电机有问题,报故障,报电机故障,报打滑故障
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匿名网友要是没问题的话,那天爬完坡咋会报故障码
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匿名网友
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技师张明顺
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技师张明顺
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匿名网友👌
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大众途观2.0四驱,电脑检测报02248离合器开度控制阀,和01155故障。然后在修理厂换了耦合器电机,02248离合器开度控制阀故障码没了,但是01155故障还在,然后有换掉耦合器总成,故障吗还在,上举升机四驱正常了,但是把车开到沙地里,前轮空转后轮一点动力都没有,你好!根据你的描述,你这个报离合器机械故障,一般都是离合器总成存在问题导致,内部故障,维修建议你这个拆卸下来检查必要时重新更换原厂配件就可以了。
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大众途观1.8t行驶中熄火 ,在次启动车子, 车子启动不了 ,报故障P3043 清除故障码后 ,车子启动正常, 但是开了一段距离车子再次熄火,启动不着车子 用电脑检测报故障P3089燃油泵电子信号故障是什么问题电子燃油泵控制模块有问题,建议更换控制模块
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大众途观2.0t四驱,电脑检测报02248离合器开启度阀控制,和01155机械故障,修理师傅判断耦合器电机损坏,在修理厂更换了耦合器电机,02248故障消失,但是01155故障还在,上举升机,四驱运转正常,然后又开去沙地试车,沙地陷车后前轮空转后轮不转,然后修车师傅有判断耦合器里的压盘损坏,有更换耦合器总成,更换后又上举升机四驱正常,然后又开车去沙地泥潭试车,陷车后后是前轮空转,后轮无动力,请各位大师给分析下是怎么回事你好!更换总成后还是显示机械故障离合器,这种情况下很可能是,内部问题导致,带负荷才会出现,这种情况下维修建议拆卸耦合器总成下来检查必要时重新更换原厂配件,更换后清除故障代码提示可以做一个基本设定。
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你好 大众途观12年1.8T发动机,早上车子启动刚刚行驶仪表上全部故障灯亮起,白天行驶一天几乎不会亮起 偶尔发动机重启一下也没有,故障检查一下仪表无通讯,没有报ABS传感器,里面所有都可以清除,白天热车基本正常 冷车都会亮灯比较多次。请问一下还有那里故障谢谢!大风扇不转,小电子风扇可以工作,这个大电子风扇有问题,更换大电子风扇总成就可以了,大电子风扇带模块一体
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途观更换缸盖后亮发动机故障灯,报一三缸失火,火花塞,高压包全换过了。怠速时电脑读不到失火记录,冷车启动时和低速行驶时失火次数比较多。现在清除故障后跑一段时间就会亮灯,有时是几十公里,有时能跑三四百公里。另外还报0068和306E的故障码。次车之前搞过大修的,换过发动机线束,小瓦,活塞环。你好,根据你的描述和问诊的情况,这是修出来的故障。你需要仔细回忆一下,哪些地方没有装到位。最后再重点考虑更换气缸盖和发动机线路。
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2011年大众途观1.8T发动机型号:CEA行驶里程:115800。行驶过程中突然亮机油报警指示灯,立即停车熄火,之后添加好机油。在也发动不起来了,启动时发动机里伴随轻微的破碎声。X431诊断故障码:凸轮轴位置传感器G40、减小机油压力的压力开关。清除故障码依然启动不了。求大师指教
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一辆大众途观1.8t,14年跑了三万公里,因气门弹簧故障搭的缸盖,换的正时链条,喷油嘴,配件4s店买的,,已解决发动机抖动,交车后一百多公里发动机故障灯亮,气缸列一,燃油测量系统,怠速转速时系统过稀,就给顾客换了碳罐电磁阀,交车后行驶一百公里故障灯又亮啦,故障码一样,没有解决,顾客回来,检查个个管路没有漏气的,油水分离器不漏气拆开检查油水分离器膜没有损坏,故障码清楚,过个两天故障再次出现,顾客一直开着故障灯就消失啦,在开两天故障灯又亮了,反复亮了又现实,现在发动机不失火,空气流量计数值1.9,对比别的车一样,,顾客开过来,进气支管拆下来没有发现问题,不知道怎么修啦,有大神遇到的吗,谢谢【车型:途观 2014款 1.8TSI 自动两驱30周年纪念版】下图为铅中的氧传,再者磷中毒上氧传上面有微粒,硅中毒一般是密封胶,您给出的图片应该是没有中毒,仔细看一下氧传的数据流。看看数据变化是否,正常。建议根据数据流和故障码进行维修
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我的是2012年5月的大众途观2驱1.8T的,这两天胎压灯先是闪,然后就亮着,我肯定胎压是正常的但行车电脑提示无法储蓄,当前胎压故障不可用,现在车子起步没劲颤抖感觉像手动档脱档一样,跑高速动力不连续,发动机故障灯亮,今天去4s做保养时候发现两个故障码,一个好像是空气流量静态,一个凹轮轴传感器什么(就是发动机塑料顶盖下面那个位置)4s店消除了故障码说先用段时间,请大师帮忙
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我的是2012年5月的大众途观2驱1.8T的,这两天胎压灯先是闪,然后就亮着,我肯定胎压是正常的但行车电脑提示无法储蓄,当前胎压故障不可用,现在车子起步没劲颤抖感觉像手动档脱档一样,跑高速动力不连续,发动机故障灯亮,今天去4s做保养时候发现两个故障码,一个好像是空气流量静态,一个凹轮轴传感器什么(就是发动机塑料顶盖下面那个位置)这个是偶尔出现的,4s店消除了故障码说先用段时间,请大师帮忙
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12年进口大众途观2.0T,行驶了70000公里,空调偶发性不制冷,一般十天到半个月左右出现一次,有时开着高速突然没了,有时放一晚上刚启动也没有,故障出现后,压缩机没电,电脑检测故障码如下图。过段时间又会正常,空调压力正常,风扇正常工作,正常时制冷效果很好,更换过压缩机,压力开关,外部温度传感器。控制面板打开看过,没有腐蚀或者烧的痕迹你好,建议检查空调控制面板,蒸发箱温度传感器信号,和室外温度传感器信号
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