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技师李培雄根据描述的故障提示 我给您诊断思路是,涡轮增压不足,检查进气系统漏气,排气管会不会堵塞,没有漏气,没有堵塞,电磁阀工作也正常,还是增压不足,需要检查是否涡轮增压本身问题 建议,出过事故,重点检查进气系统是否漏气,中冷器接口的胶圈,增压管道的软管部位, 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师李培雄针对这个问题有没有检查或者更换过什么
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凉心有
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技师李培雄更换过什么?
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凉心增压压力限压阀
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凉心之前出过事故,小管烂了
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凉心漏气
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技师李培雄拍图片看一下。管子会不会插错了,
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技师李培雄涡轮增压不足,需要检查涡轮增压管道到中冷器是否漏气
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凉心
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凉心用烟雾打过,没漏
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凉心刚刚拆出来的
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凉心这个车主描述是偶尔的,上次换了这个阀后,跑了一趟高速就又不行了,加速无力
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技师李培雄电磁阀用电脑控制,会工作吗,
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凉心有
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凉心听车主说在别的地方检查了,报出来的是没真空
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技师李培雄进气旁通阀是否工作,
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凉心工作
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凉心上次拆出来通电测试了
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凉心没问题的
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技师李培雄不要通电试,用电脑动作测试,
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凉心有
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凉心哒哒响
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凉心
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技师李培雄涡轮增压不足,检查进气系统漏气,排气管会不会堵塞
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技师李培雄没有漏气,没有堵塞,电磁阀工作也正常,还是增压不足,需要检查是否涡轮增压本身问题
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凉心怎么检查
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凉心它的叶轮能转也没间隙
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技师李培雄因为出过事故,先确定进气系统会不会漏气,
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技师李培雄检查三元催化排气管会不会堵塞
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技师李培雄检查涡轮增压废气阀门关闭是否严实,
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技师李培雄先排除进气,排气系统,
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凉心那别人检查的那个没有真空是怎么回事
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技师李培雄哪个没有真空?
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技师李培雄执行器靠压力推的,不是真空吸的,
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技师李培雄所以哪个没真空?
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凉心我也没搞懂
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凉心别人检查的
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凉心可能被他带偏了
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技师李培雄电磁阀两阀管道一个连接增压前,一个连接到增压后,由增压后的压力去推动执行器工作
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凉心那就是说,基本上就是要么漏气要么排气堵了
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技师李培雄是的,出过事故,重点看进气,
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技师李培雄烟雾的压力不大,有可能增压压力大才会漏,
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技师李培雄中冷器接口的胶圈,增压管道的软管部位,
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技师李培雄平台现在推出升级服务包解决,可以把手教你检查,不限时间,直到故障排除,没找到问题不收取任何费用,需要的话可以加我的企业微信。
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技师李培雄
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技师李培雄都是修车人不容易,咱们都是为了生计奔波,问题结束后您帮忙点亮一个五星好评,万分感谢
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19年雪佛兰探界者1.5T发动机故障码P0299 —00发动机增压不足P2227—00大气压力(BARO)传感器性能)通用的车插头和线路出现的问题比较多
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【汽修圈问题】你好,19年雪佛兰探界者1.5T,故障增压不足您好根据您车的问题咨询分析,先检查一下有没有漏气的,确定没有漏气的在考虑涡轮增压器的旁通电磁阀,空气滤芯及壳体。进气管道,中冷器,进气歧管都检查一下!还有排气调节电磁阀及软管也检查一下,影响不大,因为不严重啊,毕竟高速时才出现啊!不需要拆开发动机的不用担心,有时间在去检修一下就可以了!
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雪佛兰探界者报u1345-00故障码 打不着车建议检查启动电路.这个故障码lin 通讯故障,检查Lin连接 ,有没有插头没插或者断线
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雪佛兰探界者启动困难。报故障码p00c6燃油导轨压力过低根据故障情况需要检查低压油压,如果高压泵正常更换过,那么这样的话需检查下看看油泵这里看看。
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雪佛兰探界者报(机油压力传感器性能)故障请不掉从故障现象来看,建议先换原厂的机油压力传感器再试,如果还有问题,就需要考虑下机油压力那块
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师傅你好,我这边一个雪佛兰探界者报增压压力不足
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雪佛兰探界者报故障蒸发排放通风电磁阀控制电压过低建议检查一下通风电磁阀线路,视情维修。
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雪佛兰探界者1.5t发动机提示动力下降,发动机故障码亮起,电脑检测发动机增压不足,是什么原因。您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议使用诊断电脑查看涡轮增压压力传感器的数据流,检查进气系统和排气系统。
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雪佛兰探界者18年换完后刹车片,手刹电机伸不出来,报故障码您好,根据您的故障描述,做以下解答,重新把后轮刹车分泵收回,然后做复位学习,检查电子制动模块。
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19年雪佛兰探界者发动机故障灯亮,车子打着后刹车踩不动,发动机故障码报P0556,这是什么问题根据描述的故障提示,发动机系统故障 我给您诊断思路是:检查一下有没有故障,先检查线路有没有虚接,根据电路图检查一下模块到电磁阀的线路有没有虚接,发动机机械真空泵 建议:先看故障码,再分析一下数据流,一步步排除一下 以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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p0299涡轮增压压力不足
p0299涡轮增压压力不足是发动机系统报的故障码,说明涡轮增压系统有问题了。 第一,先用电脑检测一下发动机系统涡轮增压的数据流是否正常,正常情况路试数据流的实际值和目标值是相接近的,若差的多,说明涡轮
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