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技师阎许根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(技师手动输入) 建议:确定不带电源传感器的话找个431进入特殊功能,选择蓄电池匹配。然后选择蓄电池的厂家以及型号。最后找到蓄电池的序列号输入编码的后十位数字即可。。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师阎许你好,是不是新换的电瓶,或者给电瓶负极断电过。
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大师用户d49f9f对
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大师用户d49f9f断过电
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技师阎许电源分配传感器本身以及线路对地电压数据先看看,
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技师阎许确定没有的话,只能重新匹配启停电瓶数据了。
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大师用户d49f9f
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大师用户d49f9f这个故障码清了之后仪表上面就没有了
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大师用户d49f9f后面重新启动又有
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技师阎许你把车子铭牌也给下
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大师用户d49f9f
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技师阎许就是先查电瓶上电的电流传感器本身以及线路对地电压,如果确定合适的话,只能重新匹配启停电瓶数据。
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大师用户d49f9f电瓶上面没有传感器
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技师阎许肯定有的电瓶负极端。
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技师阎许
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技师阎许或者你把电瓶负极线端拍照发我
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大师用户d49f9f
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技师阎许没有的话,直接匹配启停电瓶数据吧
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大师用户d49f9f和那个故障码没关系吗
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技师阎许没有关系,就是恢复下启停电瓶数据匹配下就行。
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大师用户d49f9f可以用909匹配吗?
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技师阎许找个431进入特殊功能,选择蓄电池匹配。然后选择蓄电池的厂家以及型号。最后找到蓄电池的序列号输入编码的后十位数字即可。
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技师阎许如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配,以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
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技师阎许
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技师阎许平台月中有客户维护的活动,问题结束之后您给我个五星好评,我这给您申请一张一毛钱提问的券,一天就20张,先到先得
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联动云观致3涉水后显示减速,呼叫维修。靠边停车后不能换档不能熄火根据问题分析,建议先让用诊断仪读取车辆系统故障码,才能更准确的分析故障原因,否则也只能靠猜了。观致车出现水泡的话,一般泡到的模块都会出现损坏,所以有可能是变速箱模块坏了。
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观致3汽车变速箱挂挡不走,放在手动挡模式显示在2挡,并有故障提示,变速箱故障,请联系维修师傅。维修两次没有解决?请问可以更换吗?这种情况是变速箱的问题导致的,一般在4S店维修过三次还没有维修好,就可以向厂家申请索赔变速箱总成部件的
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观致,2015款1.6T观致3开一段路程后报带齿轮的“减速联系维修人员”故障,1档升2档升不上,踩油门速度转入上去后跳入3档,没有246档,只有倒档和135,熄火停车十几分钟后故障自动消失可以正常换挡形式,咨询老师如何解决,解决问题,几百包解决
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观致3-17款致悦,故障码提示减速,请联系维修人员。行驶中故障码出现就会缺135挡.但是故障码消失一切正常,今天直接故障码不消缺失135档位。后面停了一下,点火的时候车向前动一下,听见嗒的一声,好了你好,这种情况的话有时间先用电脑检测一下变速箱系统看是否存有故障码,这个主要与变速箱控制阀体有关系,其次就是档位机构及插头线路检查一下是否接触不良导致的
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请问一下观致3的行车电摩保养到期提示有没有办法消除?每次到了保养期限就会提示请联系维修人员,而且只有在4s保养他才会给你消除,一般保养都在700大洋左右。
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2015款1.6T观致3开一段路程后报带齿轮的“减速联系维修人员”故障,1档升2档升不上,踩油门速度转入上去后跳入3档,没有246档,只有倒档和135,熄火停车十几分钟后故障自动显示,咨询老师如何解决你好!根据车辆故障现象分析,建议倒换上离合器电机和下离合器电机进行测试,倒换后如故障问题跟随变化,可以判定为离合电机问题引起的。如倒换后故障依旧,建议卸下变速箱,检查离合器和内部相关的零件,涉水车辆是比较容易引起离合器和相关的部件生锈引起各类变速箱问题。
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观致3 5万多公里,三元催化器故障了,故障灯亮了,消掉过几百公里又亮,新疆没4S店,维修店不敢拆,怕拆坏了,请问我该怎么办?能跑吗?这种情况,车辆先用着问题不大,但是油耗会高点,还有空气污染也会重点,发动机积炭可能会增多,建议有空还是尽快去维修比较稳妥,趁现在车辆没有过保还可以保修,排除安全隐患。
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您好,我是5门观致3。请问后杠被刮了漆皮,想要重新喷漆?烤漆?哪个效果好?大概多钱?能达到原车光滑亮晶晶的车漆么?大概需要多长时间维修,谢谢。
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观致3每天早上开车,仪表中间显示器屏幕上会有一条乱闪,(如图所示) 之后去ssss,等以后,维修人员把情况反应给厂家,过两天厂家反馈说给我换仪表,我想问因为这个问题其实也不影响车的使用,结果要换仪表,那换仪表是不是得拆车里的部件啊,对车辆的结果会有什么影响吗?
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我的车观致3致臻增强型,1.6T,开了10万公里,第一点,前两天突然出现机油低位故障灯亮起,立马停车熄火,打开引擎盖检查,冷却液壶下有冷却液滴漏,冷却液也减少到壶底,后经4S店检查,说是冷却液串油了,请问,这种情况到底是怎样造成的?应该如何解决?维修后还会出现这种情况吗? 第二点,低速情况下,松油门,车子感觉突然失去动力,车速也从开始的30码陡降至5码,不像其他车慢慢从30到29.28.27,……10……5这样缓慢降速,然后再轻轻给油,车没反应,然后过1秒2秒突然向前冲一下,这种情况正常吗?是什么原因造成的,应该如何解决? 第三点,因为车子是前麦弗逊独立悬挂,后轮是扭力梁式悬挂,过一些坑洼路面的时候,老是会听到底盘传来“咚咚咚”的几声响,这是哪里在响呢?怎么解决呢?你好第一首先冷却滴漏要先解决,其次他说窜油是水壶里面有油了吗?还有他说是机油散热器串油还是缸垫串油? 第二个问题如果是串油可能是这个原因引起的,还有就是清洗节气门,更换火花塞。 第三过坑底盘响一般为减震问题,检查是否漏油和老化。
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