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技师孟帅帅你好,出现此问题是节气门本身损坏,或者节气门后方的插头出现虚接,线路断路导致的,最常见的是线路问题,将节气门后方的6条线路直接飞线到发动机电脑,还是不行,更换节气门就可以了。首条回复有时间限制,如有疑问可以回复,为您详细解答。
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匿名网友这个问题怎样
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技师孟帅帅刚才已经回复你了,刷新一下程序就看得到了。先排除线路问题。线路好的就一定是节气门坏了。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友占空比也对着了
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匿名网友l节气门电位计不可信信号大众宝来14款
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技师孟帅帅报这个码您就先查线路,我说的是直接飞线,你不用测电压,这些都不准的,实际维修中线路出问题,测量电压和电阻根本测不出来,按我说的直接飞线,还是不行,换节气门就完事了。
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匿名网友节气门换了
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技师孟帅帅这款车节气门后方的线路出现损坏的非常多,是通病,你也可以将线路破皮之后检查一下。电脑本身出问题和电池干扰出问题的几率都非常小。
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匿名网友电位电机供电搭铁在那
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技师孟帅帅6条线直接飞到电脑中。还是不行,将点火线圈和火花塞换成原厂的,发电机断掉,出去试车,再不,行维修发动机电脑。
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技师孟帅帅6条线直接进发动机电脑,没有单独的供电,打铁,是通过发动机电脑输出的,与发动机电脑共用火线和打铁。
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现代飞思12款1.6T共行驶4.2万公里。出现故障码p0133氧传感器电路s与搭铁电路短路。换过一次氧传感器之后没多久又报故障码,之前一直加92号油,第二次报故障码后,消除故障码,清洗油路,节气门,加95号油,没几天又报故障码,希望各位大师帮忙!您好,根据您的描述,不需要电脑升级,要用诊断仪读取一下氧传感器的数据流,如果数据流反应数值是不正常,但是有数据而且变化,那就说明线路没问题,直接更换一个新的氧传感器,然后燃油使用高标号的正规加油站
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今天在店里清洗完节气门后,一起动发动机声音大了,还伴有塔塔的响声从理论上讲,洗节气门不会引起发动机声音变化的,顶多就是发动机转速,稍微偏差就是高一点或者低一点,你开一段时间就好了,这个应该没事的。
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早上启动排气管冒黑烟 费油 无故障码 动力正常 没有多大影响 换了点火线圈 火花塞 清洗了节气门 喷油嘴 三元催化 抬缸盖磨了气门 换了气门油封 活塞环 故障一样根据故障情况,建议检查一下喷油嘴,电脑板看看有没有问题的。
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12款现代飞思 更换过发动机 冷启动车非常抖 涡轮泄压阀泄压2-3次 排气放炮 整个发动机剧烈抖动 怠速1000-1300跳动 持续40秒 症状消失 然后一切正常 更换过 火花塞 点火线圈 高压泵 低压油泵 水温传感器 涡轮旁通阀 喷油嘴 节气门总成 空气滤芯 内窥镜看过气门和燃烧室无积碳 98号中石油 添加剂hks ddr毒药 全部正品行货原厂件 剧烈抖动时 关闭车辆 然后重新启动症状马上消失 最近才发现的导致这种情况只有。点火线圈点火弱,火花塞火花塞点火不良。。喷油嘴雾化不好。缸压不足,还有可能是汽油爆燃性太差。如果说这些东西都更换了,还不行的话,那现在怀疑有可能性较大的,就是电脑板控制就得用电脑进行升级,或者是效正一下了。
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现代1.6伽马发动机,不是轿车,是一个农用机,用的是现代1.6的伽马发动机,前几天缸盖垫子老化,水进油里了,更换了缸盖垫之后,正时链条已经对正确,全部安装到位,新加了机油,冷却液,汽油,但是打不着火,而且进气管放炮,很吓人,是什么问题咱们也都是同行,你也应该知道,不管是23缸在上止点,还是14缸在上止点,只要他这个进气管回火。肯定还是点火正时上有问题,或者是可变正时有问题。
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左大转弯失去动力 发动机灯亮(急转弯好着) 重新打火又好了 左大转弯又不行了 电脑报节气门故障。已换 火花塞已换 问题依旧你这个问题只有在打方向的时候才会出现 而且是车子移动起来打方向 ,当车辆行驶的过程当中 你打了方向 ,发动机会随着方向和移动 ,肯定会拉扯到发动机线束 ,所以我认为这个问题主要在发动机线束上面 ,你可以直接飞线处理 也可以慢慢的检查发动机线束 。
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14年现代飞思时速开到八十好震
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你好 我的车北京现代1.6T的。为什么跑到80码左右加速感觉没劲加速突突和烧气一样 怎么回事?磨合一段时间,预计2000公里,然后,火花塞也需要换一下
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踩刹车速度接近0的时候发动机喘气 有的时候会喘气熄火 不是一直有 经常会出现这种情况根据故障情况建议检查一下进气系统看看,估计是进气这边有漏气的情况。
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飞思打不着火,107509公里这个特别简单,一定是电脑版坏了
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比亚迪汉车辆周围信号弱
比亚迪汉车辆周围信号弱问题背景:自从比亚迪推出了汉车系列,这款豪华电动车型受到了很多消费者的关注。然而,近期一些车主反映他们驾驶汉车时遇到了车载信号弱的问题,这给他们的日常使用带来了一些不便。比亚迪汉
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