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技师孟丽涛你好迈腾车辆存在轻微拉伤机油现象。使用时间长之后，会在进气道和进气门表面，产生一层油污。建议您车辆行驶6万公里左右时拆掉晋级到清理进气道和进气门上的油污。如果不清理会造成车辆凉车启动困难，和凉车怠速不稳的现象。
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2012年迈腾1.8T领先版，油箱盖写“请用95/93号无铅汽油”。一直用95号汽油，今天看油不多了去加油，工作人员错加了200元92号的油。请问混加后对发动机什么的有影响吗？需不需要特殊处理?该车这个不需要特殊处理！理论上混加过后，九二的抗暴能力是要差一点，但是感觉不是很明显！可以加一瓶燃油添加剂作为补充，烧完后改过来就可以了！燃油添加剂严格来讲，每次加油都需要添加，这样可以大大减少发动机内部燃烧积碳！
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大师晚上好：天津市九月一日开始使用乙醇汽油，我是迈腾1.8T的车，2010年的老车了，一直用95汽油，加速正常，怠速稳定，车况良好，尾气验车时合格，请问需要清洗油路和其他部件吗？你好朋友，说明您的车子没有问题，系统都非常正常，不需要清理
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您好。。2011款迈腾1.8T 2代888，6万公里。夏天天热基本一点也不烧机油，但是天冷了，尤其是冬天零度以下，机油消耗明显增多，大约3000公里要消耗一升机油。请问是哪里的问题?如何处理。。。车子按时保养，暗示除积碳。
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您好，我刚买的三手车，2009款1.8T大众迈腾，6档手自一体，现在最大的问题就是油耗非常高，我加95的汽油，6.65元每升，加300块钱也就能跑260公里，综合油耗合到一块多。电脑显示屏显示的综合油耗是13.9L/100km，还在持续上升（刚买的时候是13.4L/100km)。起步或上坡时一踩油瞬时油耗高达49.9L/100km（极限了），水平路面，稍微一踩油瞬时油耗20～30L/100km。跑高速时定速巡航90，表显瞬时油耗12L/100km，只有下坡或者不踩油的时候表显瞬时油耗比较低。请问：这样的油耗是不是不正常，这种车的正常油耗水平大概是多少？如何才能降低油耗？（新换的机油和火花塞）现在已经检查过这个废气阀漏气了，这个是直接影响发动机燃烧的，也会直接影响油耗，先把这个更换了才行。
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一汽大众dsg变速箱超过16万公里就不质保了，本人一台2011款迈腾1.4T，在16万公里之内变速箱阀体控制模块召回了3次 ，15.8万公里时去4S店再次检查变速箱，告知换了最新的控制单元，不会有故障了，今年18.3万公里时，又出现故障，车子挂档不走，档位显示乱跳，需要修理的话，得自费?一汽大众并没有实质解决DSG变速箱问题，仅仅是换一个控制单元，开个2-3万公里，再出故障，再换，超出质保期16万公里，再出故障，那就自费修理，对像我这样的忠实用户来说，很寒心。你好，老迈腾变速箱模块故障，属于通病，这属于车辆出厂时带来的，没有彻底的解决方法。您的车辆之前多次维修无法彻底解决问题，这种情况其实是可以要求更换变速箱总成的。但是现在已经出了质保期四s店，如果态度坚决的话，确实是。挺不负责任的
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13款迈腾1.8T 9.8万km 换完机油，防冻液第二天发动机故障灯 EPC等亮，后熄灭，出现如下故障码 1.P3078 节气门控制单元 怠速时气流过低 2.P164D 用于较低油压的机油压力开关 功能失效 3.凸轮轴位置传感器 传感器过大 4.p189a 离合器1间隙太小 请我最大可能的问题是什么？是汽油品质问题还是节气门脏，一般应该怎么处理，谢谢！ 我从来没有清洗过节气门故障码1 2 3都会造成Epc灯亮，这几个故障码没有哪个是最大可能的，因为哪个出现问题Epc都亮。1故障码清理节气门，2故障码检查机油压力有没有问题，如果没问题删除就可以了。3故障码检查凸轮轴位置传感器和正时有没有问题。4故障码需要检修变速箱
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我开的大众迈腾，2013款1.8T领先版，2014年8月上牌，目前为止跑了6.7万公里。目前的问题是，第一，方向向右👉跑偏，做了四轮定位不管用；第二，原地怠速，或者等红灯挂入P档或者N档的时候，车辆抖动，迈速表不抖动，抖动很明显，也很频繁；第三，我换了氙气大灯，最近汽车大灯故障码亮黄灯，故障码消不掉；第四，我个人感觉左前轮避震有问题，过减速带感觉很松散，声音听上去哒哒的，脆脆的。目前也要做保养了，想顺便把这些问题解决一下，希望能提供一个解决方案，谢谢！重新定位配合诊断电脑调整
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我的车是一汽大众的迈腾，2015年12月份的车，到现在开了82000公里，2017年8月6号出现急加速车辆缺缸EPC灯和发动机灯同时亮起，但是熄火重着之后又会正常。去4S店检测到1缸不发火，更换过火花塞，点火线圈、喷油嘴、发动机电脑板。燃烧室积碳，喷油嘴全部都洗过。四个缸的缸压也都量过N次！都正常，但是现在4S店要让我拆发动机，但是拆了也不敢保证能修好。我的朋友说缸压没有问题就不应该是发动机内部问题，而且车辆怠速很稳，正常行驶都没问题，只有在急加速的时候缺缸，我该不该拆发动机啊。求助求助。这种情况需要更换凸轮轴和油液调节阀，进气凸轮轴电磁阀，这几个部件的原因，再就是气门密封不好导致的需要绞磨气门
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2011年大众迈腾1.8T自动豪华 近期出现怠速抖动现象，有时会有熄火 去汽修厂换过两次废气阀，废气阀吸气进口有大量机油 更换后没过几天又出现抖动现象(可能不是原厂废气阀) 6/1刚清理过节气门，且挖了煤 这几天也换了油泵控制阀 油品应该没啥问题，加的95#中石化 现在车放置一段时间后启动有发动机抖动，有时会熄火 正常行驶中无问题(但也感觉有一点点抖动，很轻微，可能是路面因素) 正时链条-2.15° 不报保障码本身会有熄火的故障出现，那就不要考虑其他东西，主要就是发动机供油压力之类的，低压油压供油上面有问题才会导致熄火，油泵控制模块已经更换，那就得检查一下实际的油泵有没有问题，测试一下油泵的工作压力。
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大众迈腾1.8T，07年款。大修了发动机后开了一段时间发现机油格座漏油，拆下来换了密封圈后！开了几天发现车子有点异常！用X431检测是这些故障码！进气支管阀和汽缸2（可以忽略）。主要就是涡轮和节气阀之间的压力下降／空气流量传感器（G70）的问题，请问怎么解决这两个故障！减速阀在哪个位置。
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308消除积碳故障灯，308消除积碳故障灯图片
308 消除积碳故障灯，308 消除积碳故障灯图片 嘿，伙计们！今天咱来聊聊标致 308 车上的一个小问题——发动机故障灯亮了。这可咋办呢？别担心，我来给大家讲讲。 发动机故障灯亮的原因 1. 发动机
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2024-08-19
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直喷积炭原因，直喷积碳怎么处理
直喷发动机积碳原因及处理方法 咱河南人都知道，汽车开时间长了，发动机里容易产生积碳。今儿个咱就来聊聊直喷发动机为啥容易积碳，还有咋处理积碳。 直喷发动机的工作原理 直喷发动机，就是把燃油直接喷到汽缸里
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2024-07-08
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积碳 直喷原因，积碳 直喷原因有哪些
关键词：直喷发动机、积碳、原因、危害、解决办法 小标题：直喷发动机的积碳问题 段落： 直喷发动机是一种先进的燃油喷射技术，它能够提高燃油效率和动力性能。然而，直喷发动机也有一个常见的问题，那就是容易产
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2024-07-08
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老迈腾积碳严重的原因，老迈腾积碳严重的原因是什么
老迈腾积碳严重的原因 小标题：迈腾的“黑历史” 段落：嘿，老伙计们！今天咱来聊聊老迈腾积碳严重的原因。这事儿吧，就跟咱河南人说话一样，得“接地气”。你想啊，老迈腾开了这么些年，就跟咱河南的大烩菜似的，
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直喷 积碳原因，直喷 积碳原因有哪些
直喷发动机积碳原因 嘿，大家好啊！今天咱来聊聊直喷发动机积碳的事儿。你说这直喷发动机咋就容易产生积碳呢？这到底是咋回事儿呢？别着急，听我慢慢给你说。 直喷发动机的工作原理 首先，咱得知道直喷发动机的工
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直喷机积碳原因，直喷机积碳原因有哪些
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马自达发动机故障积碳，马自达发动机故障积碳严重
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2024-07-22
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