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技师王光辉对的,曲轴位置传感器,它有一根电,是通的,这是确定,曲轴位置传感器的插头有没有电,希望我的回答对您有所帮助,祝您驾车愉快
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04年318 故障码报 2a61电子气门调校 车子无力,点火提前值21 正常5到15 油耗特别高。换挡像被人踢了一脚。 今天开到修车地方去,电路检查了,肆服马达测了电压电阻都正常,高压包,火花塞都正常,后来发现有几个插头上有点油,就用化油器喷了,用气枪冲干净。行车电脑插头上也清理了。搞完后,车就发不着了。然后多了个曲轴位置传感器的故障码。 未清理之前,肆服马达没故障码。现在也没有。 缸压正常,油泵正常。 修理车的师傅说,是线路通电了,曲轴传感器就不行了。现在换传感器。 各位大师觉得什么问题?更换曲轴位置传感器
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我的吉利熊猫1.0,已经行驶了9万多公里了,因为行驶过程中噪音很大,修理厂检查是左前轴承问题,马上跟换一个,在跟换过程中发现下摆臂胶套老化,建议跟换两个下摆臂,跟换过后发现行驶中方向不能回位,过减速带车身有点晃动的感觉,该怎么解决?跑偏问题建议到维修店或者4s店进行试车调节。顺便检查车身摇晃问题。
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请问各位大神,2011年的老款速腾1.6手挡,山东出租替,空加油可以到3800转,跑车只有1000多转,油门踩到底也一样,加不上油。氧传感器是被以前剪断的,会出现这种情况。检测汽油压力正常,火花塞,缸线正常,三元是前车主新换的,也拆下来试车了,故障依旧。缸压6个多,故障码只有氧传感器的,这是什么情况,请帮帮忙,多谢建议处理好氧传感器再试车
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爱车:宝马3系 我的车经常在行驶过程中突然熄火,再点就点不着,过半个小时点火又来车了,开空调尤其爱熄火,到修理厂一直查不出原因,汽油滤清器换了新的,电瓶也是新的,急死了! 大家还记得我提出的问题吗?最后修好了,花了1000元,换了三个传感器,曲轴、机油、还有一个我不记得叫什么了!谢谢大家! 真是没想到,行驶中熄火,怎么想都是油路或者电路故障,害得我换了电瓶,差一点换了发电机和汽油泵,感谢为我修车的师傅,他不愿意花一分冤枉钱,最后用排除法判断出问题!现在开得很好! 通过我车的故障也给大家一个提醒!希望汽车大师越办越好!
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05年宝马e90,事故车修复后,我是修车的小工,用专用电脑读故障码,发现报排气凸轮轴故障码,002b46,检测了线路没问题,用电脑看排气凸轮的位置在120度,进气没报故障码在60读左右,对调传感器还是报排气凸轮轴故障码,昨晚拆出两个vvt电磁阀用电瓶搭了下,都有跳动,没问题,,装好回去试车,加速无力,深踩油门1500到3000转发动机叫得好大声,但是转速上升好慢,3000转后就开始发力了,仪表也不报故障码,今天用电脑一读,发现多了个曲轴故障码,现在找不到维修的思路,求大哥们指教一下根据你的描述和故障码是正时轮控制有问题导致的,需要先对调一下电磁阀看看有没有变化。要是没有就需要检查一下凸轮轴上的密封圈有没有问题。要是都正常那就是正时轮有问题了
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您好,我车方向盘在70-90这个速度区间抖动,时抖时不抖,更换了新轮胎新轮毅,换掉了有矿量的轴承,做了四轮定位,也做了道路力平衡还是不行。后去检查说是电脑检测转向角数据不对,定位转向机问题,更换了方向机,抖动有轻微缓解,但还是像以前那样抖动。师傅又把新转向机调了调,现在手感偏重,抖动又缓解了一些,但还是会抖。这个疑难杂症,想请您判断一下是什么问题?另外有没有可能是转向阻力传感器或者转向控制线路故障根据客户描述,建议检查车身悬挂,轮胎,还有动平衡,都做好。进行试车,主要是70.到80放心盘晃动,主要还是悬挂方面的问题
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宝马318(E46底盘)车主,一年前在小修理部换的各种漏油胶套,气门室盖垫,电磁阀垫,油位传感器,空调皮带,张紧轮。(之前开的一切正常),暴操也无问题。换完后跑了500公里长途,到快要下高速时,突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标,但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后,下高速感觉不对劲了,低档位换档冲击很厉害,特别是三档换二档,二档换一档时,咯磴一下,车子像是猛踩刹车那样突然停顿,感觉很不舒服。但高档位又无任何问题,也能跑到一百多速度。后来几天,终于找到规律:车子重新启动后,感叹号消失,只要转速不超2000转,那个感叹号就不会出现,不管开多久,而且换档很平顺,没任何异常。但当转速一超过2000转,感叹号立即出现,而且换档立即感觉到有冲击(网上复制的文章,故障症状一模一样),后来自己买了远征技师盒子,查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码,网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习,清故障码,清掉了。清掉后又一切恢复正常了, 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标,现在不急加速能开个一周不出码,但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短,急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误,电脑进入跛行回家模式,可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了, 请问各位大师有这方面维修经验吗?检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
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各位大师,我的宝马环境温度低于五度之后冷启动延时有了新进展,情况是只要温度低于五度,过夜停放后冷启动就会出现延时,温度越低延时越长,零下十度后一次都无法成功启动,需要两三次,在启动的时候完全没反应,没有任何燃烧的迹象,不是最早一批3系出现的那种打着就熄火要稳住油门才能怠速,我这是根本不着车,得一直打,打到可以听到缸内在燃烧了,但是是混合比不对突突两声之后,就彻底着起来了。之前在4s走质保能换的都换完了,除了发动机和碳罐电磁阀之外,都换的新的,包括喷油嘴、 DME、 中央网官集成模块 、火花塞、节气门、高压油泵、低压油泵、燃油泵控制模块、电瓶、进气压力温度传感器、绝对压力传感器、室外温度传感器、水温传感器、机油,故障依旧,温度高于五度之后冷启动无任何问题,或者冷启动延时的时候只要着车了,哪怕着车30秒之后再熄火重新打火就没任何问题。同时没有任何故障码,汽油也排除了,跟试驾车一起去加油,试驾车没事,我这车问题依旧。 今天偶然试试拔掉高压油轨上的压力传感器打火,发现非常轻松,没有任何迟滞就打着了。直接换了个油轨上的油压传感器,还是不行,非得拔了那个插头才行,请问该怎么处理?拔了这插头是不是进入了一个应急模式,高压油泵供油量会提高到最大?量控阀全开?量控阀和高压油泵集成到一体了,这玩意我也换过了啊。
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20款宝马325前嘴一套换了!线的插头撞没了!不知道什么线!很多线您好,根据图片线束状态,线比较多的那个线束应该是雷达传感器的,具体颜色和针脚号位置,以及雷达传感器安装位置参考已提供的图片。传感器的供电和接地是所有雷达探头共用的,信号线颜色和针脚位置参考已提供的电路图。带有继电器的是电子扇的插头。 另外搭铁线在左前大灯后面位置。 如有疑问请晚上通过平台联系,祝工作顺利!
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宝马04款3系318为什么突然怠速抖动,火花塞新的 高压包好的根据您提供的故障代码,是曲轴位置传感器或者相关线路出现问题,当然不排除发动机电脑。您请师傅帮您测量线束,没有异常就重新更换原厂曲轴位置传感器,然后再不行只有去检查一下发动机电脑。把这个故障码解决掉之后再检查其他方面。
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