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技师程琳你好,热风那边热不热
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技师程琳你调整一下,这款车空调应该是分区的
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匿名网友开关哪都正常,调的热风,主驾驶热,副驾驶不热,两边控制调的一样的温度,哪都正常到就是一边吹热风,一边吹凉风
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匿名网友分区温度都调的一样
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匿名网友
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技师程琳这个需要检查右边的冷暖转换开关了
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技师程琳需要把扶手箱拆下来
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匿名网友这个会影响空调制冷吗
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技师程琳不影响制冷的
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匿名网友修理费用高不高
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技师程琳不高,下次几十块钱。
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技师程琳我说的是修理厂
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匿名网友好谢谢
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技师程琳客气了
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一汽大众CC空调左边出风口有热风,中间2个和右边副驾驶的出风口没有热风出,调到吹前挡玻璃,也是左边出热风,右边不热。夏天出风正常。2013款暖风小水箱堵塞,导致只有固定位置有水流,需要更好小水箱
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我是13款大众CC,车辆的无钥匙进入现在不能用,其他一切正常,刚开始副驾驶不能用,偶尔能用,现在主驾驶这边也没反应了,有时候能用一下,请问是什么问题你好,这一般是门拉手的原因,前门的2个拉手其实就是无钥匙进入的天线,这个车插头接触位置容易接触不良,可以先处理插头接触,不行的话根据实际情况看是换门拉手还是拉手的线束
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2014年大众cc,今天在据家门300米左右的时候水温过高预警,我看了一下当时水温在110左右,勉强回家停车瞬间已经升至130了,有大量水蒸气溢出,及部分防冻液不知从什么地方流了出来,家里有点防冻液可供补充,不知道明天能不能开到距离约15公里外的4s店?到底是什么问题?要叫拖车吗?
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11款大众CC 1.8T 水箱加的是普通 水 问题1 正常行驶停车后发现副水壶(膨胀壶)里面的水是沸腾的 打开盖子水涌出一股 加油2500转观察了一会儿 水沸腾 水温表一直保持90℃,链接obd电脑显示95--105徘徊吧 貌似102风扇才缓慢转 请问这种情况正常吗?是不是换了防冻液沸点高就不沸腾了,另怎样简单的分辨水路是否畅通循环 问题2冷车启动一直正常,放几天打火也没问题 有过几次了正常行驶然后停车办事几分钟再打火时EPc灯亮 打火费劲然后抖动突突两下就熄火,再打火还这样 如果深踩油门不至于熄火但是抖动明显 根本没法开 但是不管他它 多等一会儿再打火时EPC灯也没了启动什么的都又正常了 链接obd 显示P0087 求教 另很奇怪为什么出现这种情况都是正常停车后 再打火时出现(正常行驶中亮过1,2次EPC感觉正常 开一会儿就又没了)故障码P0087这种情况首先要检查一下低压燃油压力是否正常,在3--3.5bar之间属于正常,如果低压燃油压力正常,那有可能是高压油泵问题,可以读取数据流判断高压燃油压力是否正常,在45--150bar之间属于正常,水温在105℃风扇工作是正常的
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你好,我的是大众CC12款,最先开到开到左边大灯全部不亮了,过后右边也不亮,现在只有右边大灯中间一个小灯亮起的,还有就是仪表盘上显示的故障灯亮和胎压灯也亮起的,我调了胎压设置也不行,显示的是无法保存,别外就是前面坐椅,特别是驾车这个坐椅它自动的就往前往后动,开起车也是这样,这到底是怎么回事啊
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你好,我开的是15款的一汽大众cc,开了快5万公里了,前几天在高速左边轮毂蹭到高速隧道边上的反光轮廓标,之后去修车厂看了一下底盘没什么问题,也没怎么跑偏,但是车载平均油耗加的很快,特别停车以后更快。剐蹭之前,停车时候平均油耗基本不会有什么变化,是车载系统出问题了吗?这种情况是正常的 您不需要担心放心行驶
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你好,我开的是15款的一汽大众cc,开了快5万公里了,前几天在高速左边轮毂蹭到高速隧道边上的反光轮廓标,蹭后继续行车并没什么异常声响,只是方向盘比之前稍微紧,但不影响转向;另外显示器的平均油耗在减速时候增加的比平时快……不知道只做四轮定位够不够,内部机械不知道会不会有损伤?,,谢谢这个位置可以观察方向有没有跑偏或者方向盘正不正。如果有问题了就可以去做一下定位调整
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你好师傅,我的车是10款大众CC,11年3月购买的,昨天发现开车有异响车头有共振情况,后来发现是散热小风扇坏了一扇,更换了,换完以后修配厂师傅说让我换正时链条,说不换严重会顶缸,弄的我这个害怕,还总担心,请问怎么看需不需要换正时链条啊,现在车跑了9万公里。1您好 大众cc正时链条更换具体根据车辆使用情况,正常是8万公里更换,有些10多万公里时才更换,如果车辆使用未达到8万公里时出现正时点火有误差,说明正时链条已磨损,应提前更换。
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你好,我的大众CC,10年的车,跑了九万多公里,早几天突然发现车开起来顿挫感强于是就去修车厂修理了,以为是油泵的问题在汽配城买了油泵换了,结果换了发现波箱油跑冷确液里面了,于是又换了散热器,清洗了波箱和水道,节温器也清洗了,可是现在冷车启动时给不起油,提速慢了很多,还有顿挫感,但是车热了在路上跑就只有轻微的了,请问大师是怎么回事?谢谢
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您好张师傅,我的是15年大众CC豪华版,车子正常行驶突然给不上油、没有故障灯亮,只是手刹灯自动亮了,熄火后重新启动就可以,或者停下来过个几分钟又好了,停在路边的时候我试着加油门,在D档的时候只能达到1200转,N档达到了2000多转的时候我就松了油门,去汽修那边问了一下、他们说没有故障的时候用电脑也检查不出来、这个大概是什么原因?可能得原因,油泵继电器以及油泵油问题
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开车一大傻:打开“AC”等暖风
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