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技师高长振你好,这种情况可能是车辆变速箱内部电磁阀体有问题造成的,这种故障具体的故障原因还需要去修理厂用电脑读一下,变速箱的故障码才能确定,也有可能是变速箱程序问题造成的。
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匿名网友电脑读变速箱无故意码!
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技师高长振发动机系统正常吗
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匿名网友就是全无故障码,一个没有
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匿名网友发动机的话也挺正常的!
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匿名网友加速的换挡的时候会听翁翁的声音,
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技师高长振那需要重点检查一下车辆发动机相关的主线速线路是否有线路虚连的现象。检查一下车辆底盘的半轴球笼是否有问题
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匿名网友减速到4掉3挡耸车,然后挂三挡加油松油会前后前后的耸几下
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匿名网友那个半轴球笼,没问题,我刚查了下,线路的话也没有啥问题
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技师高长振如果按你说的都没有问题的话,那只能是变速箱的问题。需要在行驶的过程中用电脑读一下相关的数据
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匿名网友变速箱,有问题不报故障码的吗?
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技师高长振不一定,偶发性故障,电脑可能会自动清除
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匿名网友可是这问题持续3 4个月了!
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匿名网友只能说越来越严重,变速箱油我是在4s店换的,应该没大问题,就是这耸车,严重,比较闹腾!
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匿名网友修理厂也去了好几家了!就是找不到毛病!就因为没故障码,毛病确实难找!
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技师高长振车辆在行驶过程中插上专用电脑读取一下变速箱各个电磁阀体打开或者是关闭的数据,看一下有没有问题?
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匿名网友假如阀体油道堵了导致的问题会报故障码吗?
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匿名网友各个电磁阀,要坏了应该会报码呀!电脑版坏了也应该报故障码!愁死我了都!
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技师高长振这个如果是轻微堵塞的话有可能不会报故障码了
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匿名网友那这种情况,您能确定是变速箱问题吗?
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技师高长振我只是给你大概分析,并不是现场检查,
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匿名网友那你分析完,多数是那的问题?
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技师高长振变速箱
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匿名网友昂,那好吧!
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匿名网友我看看去市里弄吧!县里弄不了!
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10年英朗GT,手自一体,正常行驶减速到3挡时耸车顿挫,仪表无故障码,变速箱油刚换过一个多星期!请问这是什么原因!这款变速箱在45速左右降挡会有明显的顿挫感。如果是更换变速箱油后才会的,,可能是变速箱油不适合。
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10年的别克英朗手自一体,刚刚大修过发动机,开了一天之后车行驶过程中出现严重顿挫,且加油转速高速度提不上去,换成手动档顿挫感要好很多,无故障码,是怎么回事?您好。根据您的描述,以及现在的故障现象,这款变速箱的通病。阀体,里面的离合器鼓,摩擦片等某些机械部分,把这些检查彻底就行了的。
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你好,我的别克英朗gt 1.8 自动挡 11年的!现在换挡顿挫严重,特别是油门比较轻的时候2档在转速2000的时候升3档转速会突然跑到2300百转左右!然后降到两千以下车子会往前窜一下,油门给大点这种情况会好的多!我刚买的二手车!请问这个是变速箱有问题还是本来就这样呢!手动换挡也会有顿挫,不过要好一点变速箱磨损了,正常有轻微顿挫。不会这么明显。车子反正已经买了。没办法回头。现在只能做做补救。赶紧换油去咯
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15款1.5L手自一体别克英朗!今天挂倒档突然倒车影像没有反应!重复试了几次顿挫严重!熄火在打发动机故障黄灯!去修理厂检查是变速箱故障!师傅给我消除开了一天没有发现什么问题!现在行驶9万公里!6万重力换过一次油!上个月也换了一次!你好,根据你描述情况分析,如果报了变速器故障码以后,清楚了,故障码没有出现,一般没什么问题,后面用车注意观察如果故障灯再亮,说明故障确实存在,就需要根据故障码排查故障,很高兴为你解答
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我的别克英朗GT车2012年购买的,现在跑了九万五千公里,最近一次在高速上高速行驶,车辆突然减速跑不动,油门踩下去空转,感觉掉档了一样。车辆仪表盘发动机图标亮起,开到4S店他们说是变速箱模块出问题需要更换,的六千多,我在网上查了相关资料,别克英朗这款车的通病,既然是通病为什么厂家不召回处理?这样的问题是不是变速箱模块的问题?为什么清楚了故障代码又好了,结果又反复出现?我需要怎么处理?
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别克英朗2012款,3月份在本地车享家连锁店换了一次变速箱油,检查时发现副水壶有点漏,而后换了水壶。自那之后出现这样故障:开高速2500转左右,持续1到2小时,变速箱传感器报故障,温度过高,之后连带其他故障报警,故障后变速箱降档,维持高转速,且无法换挡,另外中控台靠腿的地方发烫严重。仪表显示水温不高,当初换了水壶后也看到师傅排气到位并确定散热风扇达到温度转动。连续几次到4S店和维修店都查不出其他什么问题,变速箱油不缺,在品牌店维修应该也没什么问题,总不能把变速箱油再换一遍把?想请教下,现在应该怎么排查和解决这一故障,目前天气热了,跑40分钟高速就出故障了。另外,冷却水泵是否有问题,这个老车启动时怠速有点不稳,尤其冬天。现在感觉水温上来特别快,而且熄火后水温降的也特别慢您好,从您的描述根据您的描述,呃,发动机并没有睾丸,所以这个变速箱的高温跟发动机高温应该是没有任何问题的,所以水泵系统和循环系统是不需要去考虑的,现在要考虑的就是变速箱油的散热和变速箱油温传感器。还有变速箱内部机械磨损这一块
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别克英朗手自一体1.6,高速行驶突然失去动力,踩油门转速上去速度上不去,并且伴有卡顿异响,经过维修确认变速箱机械故障,换了机械部分。提车当天再次走高速,120速度大约走了60公里,先卡顿了下,然后失去动力,并且出现空转,和之前问题差不多。这次没有异响,但是熄火重启后发现不能变挡了,之前底速还能变挡,再次低速下高速回家,40码左右跑了10几公里又开始卡顿,然后降油门又好了。只要油门踩重一点,2千转以后要变挡的时候,偶尔就会出现卡顿,发动机空转。再踩刹车,速度降下来后,再踩油门升档有时候也会正常。今天再去检查,和师傅试车又跑了十几公里,又好了。故障灯也不亮,平板检查也查不出原因。没修之前也是故障灯不亮,平板也没错误代码,修车师傅也不知道什么原因,变速箱机械都是刚换的,电子模块师傅也说没坏。只能让我先跑跑。哪位师傅知道具体是什么原因?建议检查发动机电脑、变速箱电脑和变速箱相关线束
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我的车子别克英朗GT2013款,开了9万公里,前天出现一个问题,就是行驶过程中感觉突然一下减速,转速表猛转到5000转,停下来再起步,来到五六十码的时候又突然减速转速表也是很高,后来我把它掰到手动挡从1档起步,慢慢加上去,到50—60码的时候才发现它会自己减档,直接减到1档,后来开去修理店用电脑检查什么故障也没有,师傅给我说可能是超速箱问题,后来师傅叫我先开回家,到半路直接跑步上去了只能跑最多20码,而且转速表很高,掰到手动挡仪表盘上没有显示手动挡在几档了,现在就是只能开20码,和倒档,请问师傅们是什么原因????您好 这种情况有两种可能性的 第一就是变速箱阀体出现问题了导致的,没有自动升降档的功能了 第二就是变速箱内部磨擦片出现磨损导致的,根据您的情况仪表上还没有档位显示,那么变速箱内部阀体出现的问题最大,建议开到专修变速箱的地方用电脑进行检测下看看。
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我的车子别克英朗GT2013款,开了9万公里,前天出现一个问题,就是行驶过程中感觉突然一下减速,转速表猛转到5000转,停下来再起步,来到五六十码的时候又突然减速转速表也是很高,后来我把它掰到手动挡从1档起步,慢慢加上去,到50—60码的时候才发现它会自己减档,直接减到1档,后来开去修理店用电脑检查什么故障也没有,师傅给我说可能是超速箱问题,后来师傅叫我先开回家,到半路直接跑步上去了只能跑最多20码,而且转速表很高,掰到手动挡仪表盘上没有显示手动挡在几档了,现在就是只能开20码,和倒档,请问师傅是什么原因????车子出现这个情况首先需要去清洗一下节气门,看看节气门是否脏,如果不脏,再去检查变速箱的线路,线路正常直接去检修变速箱总成。
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14年3月买的别克英朗GT1.6手动。在行驶过程中突然出现提速非常慢,同时汽车发抖的问题。在100码的时候松开油门后,汽车也会发抖和异响,还有踩刹车也会出现抖动。没有故障码,这两种情况是同时出现也是间接性的,不是一直存在的,所以找不出故障原因。用解码器查了也没什么异常,就空气流量传感器数据偏高,4.多g/s。但是换了个新的上去也是3.6g/s。帮我想想办法吧你好,空气流量计标准在2.3左右,你现在空流数值过大,不正常,要更换原厂空气流量计才行,一定要原厂配件
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