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技师杨继坤你好 从图片观察 影响不大 如果您感觉不放心 可以用手指测一下轮胎的间距 一般放进去三到四个手指间距 如果轮距不对 那么轮胎会有很明显的往前或者往后移 可以把车辆顶起来仔细检查羊角和了减震 后稳定杆 谢谢 希望我的回答对你有帮助
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匿名网友好的,你指的轮胎前后的间距是吧
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技师杨继坤对的对的 表达不好 就是被撞击过哪个轮胎 前面后面手指都测一下 前后都是三四个左右 没影响 如果明显变形 那就要检查一下了
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匿名网友好的,谢谢
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技师杨继坤不客气 应该的 您可以点我头像关注 以后有问题追问
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开车时右侧是个大坑,导致副驾驶下面托底,应该只是撞到了侧裙和顶千斤顶的那个突出来的一天上,请问这对车身有损伤吗
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2010款君威 2.4精英型 分析故障码 另外询问下如何用解码器查询实际变速箱行驶里程您好根据您车的故障现象分析,建议您检查一下车身模块及收音机及空调模块之间的控制线路有异常的,重点检查一下左侧A柱下面的大插头是否有进水时间久了腐蚀锈蚀导致插头插针及线路损坏的!工作台左侧附近有车身模块及左侧A柱下面的大抽头,收音机及模块在空调面板后面,座椅下面有座椅加热或者通风模块的!嗯,怀疑车子之前进过水,进水以后最容易导致线路及线路插头及模块损坏的,尤其车身模块重点检查一下,还有上面讲到的左侧A柱侧面下面的大插头都重点检查一下!还有解码器看不了变速箱的实际公里数的!
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在专用总线1上,与右侧物体探测模块失去通信与右侧物体探侧模块失去通讯,需要检查模块的线路插头是否接触不好,测量模块的供电和搭铁,晃动插头和线束看会不会出现故障,。线路正常的话更换控制模块。
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事故换了车标acc后报的故障码,消不掉根据描述的故障提示右后探测模块故障 我给您诊断思路是:看故障码维修,与右侧探测模块失去通讯,右侧探测模块在后杠右后里面,你前面事故,可以先前面排除,把前面杠拆了,里面的探头,雷达模块这些插头拔了,比如什么转接插头都可以挨个拔了,看是否是他们导致后面探测模块电压拉低,在看这个故障码有没有变化,能不能清楚这个故障码,如果还是故障依旧,那就要测量右后探测模块的电源搭铁了 建议:前面排除完了,后面右后模块7号角搭铁,8号角电源,可以参考我发你的线路图 以上故障诊断是根据我 10年 维修 别克品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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15款君威燃情,改原厂纵情方向盘拨片换挡!求助! 我换了纵情方向盘,想改原厂模式拨片换挡。也就是不需要增加额外模块,而需要切换到M档然后才能使用拨片模式。 我看到论坛里有人帖子里提到过这种模式,只要一根线就够了。也就是下面这张图,这我从维修手册里找到的。具体请看下面解释。 第一幅图中左侧可以看到,车身控制模块也就bcm3号插头21号口通过5526号紫色线(VT紫色意思)出来后连接到方向盘游丝1号插头8号口,然后从游丝3号插头3号口出来到拨片。 第二幅图中从上到下第根也就紫色线就游丝1号插头8号口。 而我燃情原车也带有这根紫色线,也就从bcm到游丝的。车友确认这根线他们改车也带的。只要把原车这根线拔掉,然后重新连根线还从bcm3号插头21号口到游丝1号插头8号口。 从图中可以看到纵情原车在这之间有个WZI,我查维修手册描述为(方向盘控制装置变速箱备用控制),具体也知道是啥。重新接根线之后,其实就跳过这个东西。可问题也来了。 1. 因为我燃情原车也有那根紫色线,和纵情一样。我想直接换纵情方向盘,可能就可以直接工作。但换后没有任何变化,档把切换M档后拨片不能进行加减档,但档把可以。 2. 我按照他们建议方法,拔掉原来那根紫色线,重新连接根线替代,然后把档把拨到M档,试图用拨片或者档把进行加减档,毫无反应,且仪表永显示D档。这可能这根线跳过某些控制单元导致无法切换。 3. 无意中我在没有拔掉原来那根紫色线情况下,又重新并联了一根线,从bcm3号插头21号口到游丝1号插头8号口,也就紫色线并联。我并不清楚,原车紫色线中WZI到底是啥,是否会被新这根并联线短路。但这么连接后拨片居然能控制了!但问题是,档把切换到M档后,只通过拨片换挡,居然能从M档切换回D档!比如M1起步车速到20,拨片切换为M2,然后再按拨片切换为M3,因为车速没到,会有换挡保护,提示说无法切换成M3。但仅接着,居然切换成D档!可档把明明还在M档而且不是运动模式!档把我拨到边后向后拉过,确认是在M档 !更奇葩的是,在这种接线情况下,档把在D档时拨片居然会有效果!正常D档开车时按拨片升档,转速会突然降,反之降档时,转速会升。但仪表永显示D档! 甚至在没使用拨片时,转速和车速居然会不稳定,有闯动!这说明这种接线导致原车换挡逻辑混乱了! 求个真正大神帮我解答这个问题!我研究很久没有解决办法!从图片上看安装是没有错的,需要匹配车身模块,
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别克君威右侧大梁报价您好,更换右侧下边梁,因为右侧下边梁和右侧侧围板是一体的,费用3000元左右!
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君威右侧后视镜是否有虚线右侧是没有虚线的,只有左侧才有。
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2018年别克新君威仪表亮侧面探测系统故障您好,根据您的故障描述。做以下解答。建议更换后侧物体检测模块。
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新車君威需要加裝發动机下护板吗?
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侧滑灯亮几秒钟就息。这个会一直循环侧滑灯亮几秒钟就息。这个会一直循环,建议检查刹车控制模块线速是否有虚接现象,没有重新编程刹车控制模块。
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什么原因但是侧裙被刮呢,为什么侧裙刮烂
侧裙被刮,咋整? 各位老表,恁们好啊!今天咱来聊聊车的侧裙被刮了该咋整。恁都知道,咱开车在路上跑,难免会遇到一些小刮小蹭的,要是侧裙被刮了,那可真是让人头疼啊! 侧裙是个啥? 恁知道不,侧裙就是车身上
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轻卡右前轮外侧吃胎,咋回事儿 嘿,老少爷们儿们,咱今儿个来说说轻卡右前轮外侧吃胎的事儿。这吃胎啊,就跟人吃饭一样,得讲究个“吃相”,可别吃错了地方。 前束不对,内八字 首先,咱得看看前轮前束对不对。啥
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吃内侧胎原因,内侧吃胎是什么原因造成的
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前轮吃胎外侧,咋回事儿 咱河南话里,前轮吃胎外侧,就叫“前轮吃胎外侧”。这是个啥情况呢?其实啊,就是前轮的外侧磨损得比较厉害。 四轮定位没做好 你想想,要是四轮定位没做好,轮胎咋能保持统一的方向呢?
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挂档打齿轮什么原因,挂档打齿轮是什么原因
挂档打齿轮,你知道原因吗? 各位老少爷们,今天咱来聊聊挂档打齿轮这个事儿。你开车的时候,有没有遇到过挂档的时候听到“咔咔咔”的声音?这就是挂档打齿轮了。 打齿轮的危害 打齿轮可不好,它会对咱的变速箱造
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2024-06-27
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后轮外侧吃胎原因,后轮外侧吃胎是什么原因
后轮外侧吃胎,咋回事儿? 嘿,老表们!今天咱来聊聊后轮外侧吃胎这个事儿。你开车的时候有没有发现后轮外侧磨损得特别快?别担心,我来给你讲讲这是咋回事儿。 原因一:四轮定位不准确 你想想,要是你的车四轮
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