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技师甄宗凯这款车胎噪很大，40-50码的时候刹车最响 -
qcds708699不是的，开了三年多了，最近几天才这样，好像哪里拉杆的声音
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技师甄宗凯异响问题去4s比较容易解决 -
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技师甄宗凯修理厂经验太少
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宝马525li豪华版2016年8月15日买的22号提车，新提车时很省油，以油价7.6元每升计算一公里7毛钱，开车加速很快，操作顺手。 三个月之后，行驶40迈到60迈之间出现类似手动挡车高档低速的拖档声，就是档位上去了，速度没上来，一直就是那种拖档的闷闷的嗯～～～的声音。半年之后，20迈到80迈都是这种现象，并且这个时候根本提速不起，光加油不加速，显得车子软绵绵的没有力气，油耗也加大很多，以油价7.6元每升计算一公里1.14元。 这期间也去4s店检查过几次，开始说不知道是什么声音，后面说不知道什么原因，再后来维修部的主管看了说是我们用的油不好，他拆出我们的火花塞头上显红色，说正常是显灰色的，所以他帮我清洗了火花塞，而这两个月我们一直用的98的油。这以后，问题出现的频率变少了，从之前的每天到现在是偶尔，然后出现这个现象的时候就是一整天，到第二天又莫名其妙变好了，很没有定性……我想跟各位大师问问这个问题到底出在哪里，能不能解决呢？重点要检查一下，汽油品质，或者是积碳太多。
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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试
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14款的525中置喇叭有预留线吗14款的525中置喇叭有预留线吗【车型：宝马5系 2014款 525Li 风尚设计套装】 这个是没有预留线的，需要加装
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14年宝马525 ，汽车传动系统报警14年宝马525 ，汽车传动系统报警【车型：宝马5系 2014款 525Li 领先型】 根据故障码需要检查一下集成供电模块的输出供电是否正常。
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宝马525亮机头灯，11款宝马5系520Li宝马525亮机头灯，根据故障码是三元和氧传感器的故障，需要检查一下看看有没有问题。
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宝马525屏幕突然全是英文14款宝马5系525Li宝马525屏幕突然全是英文。你可以在设置里的语言选项里调整一下
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14款宝马525后排搁脚板有几个14款宝马5系525Li后排搁脚板有几个？ 这个是一边一个一共是两个。
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14款宝马525故障码E12C2A信号（驱动系2转速显示0xf3），无效DME/DDE发射器14款宝马5系525Li14款宝马525故障码E12C2A信号（驱动系2转速显示0xf3），无效DME/DDE发射器。首先要检查仪表的发动机转速有没有要是没有的话有可能是仪表死机或是仪表损坏造成的。
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14款宝马5系拔了发电机插头车辆休眠电流0.03'不拔一直是2.39电流，换了发电机也不行14款宝马5系拔了发电机插头车辆休眠电流0.03'不拔一直是2.39电流，换了发电机也不行 【车型：宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】(微信小程序) 措施：更换电动水泵。
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14款宝马525冷车启动或起停启动风扇偶发性的高转速，伴随着偶发性的高温14款宝马525冷车启动或起停启动风扇偶发性的高转速，伴随着偶发性的高温【车型：宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】 措施：更换电动水泵及电子扇。
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