尼桑劲客没有挡显没启动故障诊断为与变速箱失去联系_日产_劲客

最佳答案

和气囊电脑应该没有多大关系。这种情况首先您将电脑板插头，变速相插头ABS泵插头三个插头全部拔掉。拔掉之后首先检查插头的连接状态，检查插头内部针脚有无插偏。检查插头内部有无断裂，并且使用化油器清洗剂，将这三个模块的插头全部进行清洗，然后使用气枪吹干重新插上，试一下故障代码能否消除。如果这样解决之后故障代码可以消除，那说明就是插头接触不良所引起的。如果这样处理之后故障代码还是无法消除，那么我觉得你应该考虑一下你所更换的大线。可能是大线的某个针脚位置不一样导致各电脑的通讯线无法进行连接才会产生的这种故障。既然是所有更换的部件全部都已经更换成新的而且是修完之后又立马出现了这种故障所以这种情况大线上有问题的几率还是比较大的。毕竟你们修理厂是搞不到原厂线束的，原厂线束只提供4s店

尼桑劲客没有挡显没启动故障诊断为与变速箱失去联系abs失去联系空调失去联系，该车为事故车左侧受伤更换变速箱电脑线塑，发动机线速

高龙

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响应时间:2分钟

2019-05-10 10:35:09

技师高龙

你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。
技师高龙

你好，请问当时车辆左侧受伤是否严重。电脑方面你有换过哪些吗？线束是因为什么原因换的？是因为当时撞坏了换的还是因为修这种故障才去换的线束
姜**

线速撞段了好多根没法恢复了
姜**

你的号码
姜**
姜**

这个是东机的故障码
技师高龙

把这些大线全部装好之后，左侧修复之后。通电立马就出现了这种故障是吗
姜**

是的
技师高龙

当时撞坏的东西你全部给他换掉了吗？有没有修复过的东西
姜**

气囊电脑修复的
姜**
姜**

这个是变速箱的
姜**
姜**

没有挡显示
技师高龙

和气囊电脑应该没有多大关系。这种情况首先您将电脑板插头，变速相插头ABS泵插头三个插头全部拔掉。拔掉之后首先检查插头的连接状态，检查插头内部针脚有无插偏。检查插头内部有无断裂，并且使用化油器清洗剂，将这三个模块的插头全部进行清洗，然后使用气枪吹干重新插上，试一下故障代码能否消除。如果这样解决之后故障代码可以消除，那说明就是插头接触不良所引起的。如果这样处理之后故障代码还是无法消除，那么我觉得你应该考虑一下你所更换的大线。可能是大线的某个针脚位置不一样导致各电脑的通讯线无法进行连接才会产生的这种故障。既然是所有更换的部件全部都已经更换成新的而且是修完之后又立马出现了这种故障所以这种情况大线上有问题的几率还是比较大的。毕竟你们修理厂是搞不到原厂线束的，原厂线束只提供4s店
姜**
姜**

这个能不能坏
技师高龙

这个东西没换时间。
技师高龙

这个东西没换是吗
姜**

没明白
姜**

没换
技师高龙

当时车辆受到碰撞时，这个东西的外壳有没有裂痕？或者是你感觉这个东西当时有没有受到过比较大的震动
姜**

他上面插的线速大部分都撞断了
姜**

这个是管通信的吗
技师高龙

你把这个东西上面的插头都拔掉，检查一下内部的针脚。仔细观察内部的每一根针有没有锻炼有没有弯曲这种现象，可以清洗一下内部针脚然后使用气枪吹干，然后重新插上你试一下。然后你用电脑看能不能消除故障代码，并找个改锥敲打敲打这个东西也可能是内部接触不良所引起的敲一敲震一震看故障代码能不能消除。如果这样可以消除的话，那就是这个模块出了问题，如果这样还是不能消除的话，而且内部的每根针都没有问题那这种情况可能还是你所换的这些大线不对
技师高龙

是的这个换的东西太多了。
姜**

怎么能判断他坏了
姜**

好的我试试能把你电话告诉我吗
技师高龙

这东西你没法判断，它属于一个控制模块，你只能是找个同款车的和他互换去试一下。或者是你就按照我告诉你那种方法敲一敲试一试看故障代码能不能消除，如果敲一敲可以消除的话，那可能就是这个模块有问题，如果敲一敲还是不能消除，那说明和这个模块应该是没有多大关系
姜**

打？！字太费劲了
技师高龙

我们是不能够留联系方式的，实在不好意思，不然的话我会被封号的
姜**

这么多没通信的能是CAN线有不通的吗
技师高龙

是的，这个就是CAN不通。CAN是串联线路只要有一处地方不通，很多模块都会瘫痪
姜**

有好方法怎么测量吗
技师高龙

这个你只能是有示波器的话，插上示波器去看波形，这种线路是测不出来的，没有电压没有电阻只能是测通断情况而且是有线路图的话你才能去测，没线路图的话都撤不了
姜**
姜**

发动机清吗后
姜**
姜**

这个是总故障码
姜**
姜**

这个是ABS
姜**
姜**

这个是空调
姜**

倒车雷达也是这个吗
姜**

码
技师高龙

嗯