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技师曹守军你好,我是汽车大师金牌技师-曹守军,很高兴为你解答。
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技师曹守军出现这种情况检查或维修过吗?如果有,请告知,谢谢。
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匿名网友检查过
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技师曹守军飞轮的异响会出现在起步时明显
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匿名网友说必须拆开来看
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技师曹守军起步时有吗
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匿名网友只会在热车低速1200-1300转的时候才会响
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匿名网友起步没有
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技师曹守军这个时档位换档吗
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匿名网友不是
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匿名网友一般在回油门的时候会响
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技师曹守军什么异响,能描述一下吗
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匿名网友像是在地下停车场刹车那种声音
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匿名网友吱吱吱的
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技师曹守军这个不像是飞轮,升起来听一下
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匿名网友听了
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匿名网友发出声音的位置就介于发动机和变速箱的中间
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技师曹守军如果在这个之间响的,怠速时无论收或加油门,都会响,不只是跑起来。
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技师曹守军以前进过水吗
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匿名网友具体不太清楚
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匿名网友买来练手的二手车,以前的情况不清楚
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技师曹守军如果只是1200-1300之间响,在行驶观察一段时间试试,飞轮的问题会越来越响。
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匿名网友应该不会是变速箱的问题吧?
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匿名网友但声音也不是变速箱发出的
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技师曹守军电脑测试过故障码吗
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匿名网友正常
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匿名网友没有显示故障码
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技师曹守军不像变速箱问题
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匿名网友会不会是螺丝松动了
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匿名网友要不就是飞轮生锈
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匿名网友毕竟10年的老车了
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技师曹守军飞轮生锈,以前趟过水
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技师曹守军遇到过坏的,是因为趟水坏的
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匿名网友趟水就不清楚了
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匿名网友不是经常响,只是偶尔响,热车会响,冷车不会响
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技师曹守军声音如果不大,先开着吧,
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匿名网友应该不是什么大问题吧?
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技师曹守军偶尔的响,应该不会
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匿名网友嗯嗯,还有就是天气热了,风扇转动太频繁
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匿名网友是不是水泵不行了?
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技师曹守军水箱与冷凝器清洗一下
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匿名网友修车师傅昨天看了一下,说水泵可能不行了
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技师曹守军不会,先把水箱冷凝器清洗一下,水泵坏了会一直高
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匿名网友好的
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匿名网友前面几天学着抖音上面清洗油头、节气门,洗过以后,油耗明显增加了,这是什么原因?
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技师曹守军洗完跑多少公里了
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匿名网友应该有300公里了
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技师曹守军这个洗完之后要跑一段时间,让电脑学习一下
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技师曹守军跑个几百公里
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匿名网友好的
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匿名网友师傅,再麻烦问一下,油盖和后备箱的按钮打不开,换了一个电机还是一样,是电路的问题吗?
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技师曹守军两个都打不开吗
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匿名网友都打不开
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匿名网友刚开始勉强能打开,现在都没有反应了
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技师曹守军这个样就要用电路看一下,这两个开关有共用的接地或供电吗
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技师曹守军或者用电脑读一下开关的数据
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匿名网友电路倒是没有检查
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技师曹守军不查线就测一测开关的数据
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匿名网友因为最近速度或者怠速会熄火,所以换了汽滤和电机
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匿名网友有时间我去检查一下电路
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匿名网友低速和怠速会熄火,是电机的问题吗?
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技师曹守军别忘了用电脑测试一下开关的数据,熄火与这个没有关系,洗完节气匹配了吗
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匿名网友这个不知道,我当时没在场
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匿名网友他们就给我换了汽滤和电机
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匿名网友不知道能不能解决问题?
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技师曹守军有关系,这个也与活性碳电磁阀有关。
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匿名网友电机的电量好像还没有电频的高,所以必须换
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技师曹守军如果没有好,熄火的时候看一下发动机的空燃比的数据吧
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匿名网友不会看,哈哈
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技师曹守军这个修理电脑看得
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匿名网友网上查了一下,说一般自动挡的车不会熄火,可能是用了不达标的劣质油
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技师曹守军这个熄火是抖了吗
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匿名网友不抖
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匿名网友就自然熄火
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匿名网友重新启动也能打着
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技师曹守军这个要用电脑读一下故障码乃数据了
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匿名网友熄火的问题倒是解决了,但是异响还没解决
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匿名网友并且起步、转弯的时候明显动力不足,并且车子会耸
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匿名网友这又是什么情况?
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技师曹守军这个要检查发动机的失火状态
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匿名网友这个结合白天跟你说的有异响会不会有关系?
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匿名网友要么飞轮、要么油泵
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匿名网友师傅还在吗?
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技师曹守军在
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您好,大众r36,5档,6档1200转给油车震动明显,排除四驱系统问题,新换的离合器和飞轮,发动机刚修过,发动机和变速箱机脚垫也是新的。此震动在换过一次三元后出现,但换回之前的老三元问题依旧。现在怀疑是排气某个地方堵了或者排气吊耳问题。另外,冷车不振,热车才震。望解答
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我的车是大众迈腾13年的。进口的四驱版本。我的车现在加速无力,升档提前1700转,1500转就要升到下一个档位。一档二档特别冲给油就冲一下。而且油门变得很灵,刹车也变得很灵敏。脚趾要搭在刹车上,车就能正常跑。然后想加速的时候下点油门车没劲,要么点轻了车不走,要么点着车就蹿。变速箱是6速湿式dq250。最明显的一个症状就是换挡点提前了。以前换挡都是在2000多转换挡。现在换挡是在1500~1700转之间就升挡。全车没有故障码。数据流也查了,也都没有问题。麻烦师傅帮忙分析一下是哪儿的问题。之前油门踩着是有行程的,现在只需要踩1/10车就往前蹿。你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议重新匹配发动机数据及变速箱数据。希望能帮到你,祝你生活愉快!
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你好,迈腾,passat b7 欧洲款,柴油蓝驱 2.0 tdi,想问一下换完机油美孚一号esp505/507 之后,冷启动发动机声音很不舒服,熄火时候也没有之前平顺,感觉从发动机会穿出来很突然的声响,好像年代久了的柴油发动机熄火时候的声音,而且伴随车身抖动。声音昂长且清脆,不像之前一样平顺的暗暗的熄火声。请问是何原因,还有一个问题,自己用5053把变速箱的离合器归位了一下,6档湿式,然后按照说明进行了手动的分别1-6档的拉转速五分钟。2000转-2500转,但是一二三档升档更顿挫了,至今已经一个月,期间伴随着换变速箱油及滤芯,感觉没有改善。而且最近在凉车启动后,怠速五分钟大概上路,在降档比如三到二的时候,总会伴随着变速箱的异响。好像卡齿似的声音。请问有什么解决方案或相关建议。谢谢。
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迈腾1.8t能安装龙卷风排气系统吗?谢谢。 作为发动机呼吸系统中的“呼”,排气效率的提升一直受到广大改装爱好者们的关注。随着近年来改装车的风靡,排气管改装似乎成了改装车的代名词,甚至有些人认为只有扯着嗓子满街跑的车才叫改装车。其实真正能够提升排气效率的排气管不一定就会“轰轰”作响,有着震耳欲聋的排气声的车也不一定就有着强劲的动力,我们在路上经常见到那些改了大口径排气的[改装车]只听到声音,不见到它跑多快!提升发动机低转扭矩和发动机高转扭矩两个方面为大家介绍一下排气应该如何改装: 市面上大部分汽车的排气方式是靠活塞推挤,排气门打开(挤压式排气法)废气排出当爱车开了一段时间以后,气缸和三元催化器就会出现积碳,排气管消音筒里会出现积水,气缸里面有了积碳就减少了空气的进气量,混合比降底了,燃烧也不充分,火花塞也因此积炭,动力自然下降,油耗自然就加大,前面汽缸燃烧不充分那么到三元催化器做二次燃烧的汽油就更多,增加了三元催化器的负担,使三元的积碳也越来越多加上在消音器里不断增加的积水这样就直接影响了排气的顺畅度增加了汽车的自身功率的消耗,这就是为什么新车开了一段时间后就开始出现性能下降油耗加大的主要原因。 装上龙卷风涡流系统以后就变成一个会呼吸的进排气系统,将过去挤压式排气法变成了吸覆式的排气法,燃烧后的废气就是被吸出来的了,尤其是在高转速时吸力相当大,能把燃烧室和三元催化器还有排气管里的积碳积水全部吸出来,说得简单一点就像我们冲马桶一样里面会产生漩涡吸力。装了龙卷风涡流系统就等于把鼻子里的棉花拿掉,这样跑步的时候就很舒服很轻松了。 装了龙卷风以后所产生的效果能够清除积碳积水、减小发动机的抖动噪音,这样一来清洁了发动机三元和消音筒,使发动机三元永远保持干净畅通,消音器也不再有积水腐蚀的现象,延长了三元催化器和消音器的使用寿命.爱车的进排气系统始终在一个良好的环境下工作,延长了发动机和排气管的大修小修的间隔里程,降低了对车辆的维护保养费用的投入。
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进口大众迈腾启动有嗡嗡嗡的异响,在油底壳处,过一会就没了,更换了油底壳隔板的阀门还是一样你好,冷车启动发动机油底壳里面有异响,这种情况一般都是由于机油泵的问题导致的
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师傅们好,我想咨询一下passat b7 发动机机脚垫支架一类的一共有几个啊?变速箱机脚垫有几个呢?变速箱机脚垫和发动机机脚垫区别是什么?求告知,谢谢。另外变速箱二档降三档异响,就是降档瞬间有金属撞击声,和机脚垫有关系吗?怎么观察机脚垫好坏?先谢谢各位了。
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曲轴皮带轮处有异响,之前做过大修根据你的描述以及沟通情况。可以断开车辆油路,用起动机带动发动机运转 如果还是响,就把正时下壳拆了,单独启动试一下
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曲轴皮带轮有异响,加油门异响偶尔出现,怠速异响明显根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(大致原因凸轮轴VVT存在问题,VVT阀芯和过桥,链条涨紧器,正时不对导致) 建议:(拔掉VVT插头测试一下,检查配气相位正时链条,液压调节器) 以上故障诊断是根据我 (十几)年 维修 (大众奥迪)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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迈腾2.0T用什么机油好,极护专享可以吗?还是用兹护新款用极护专享机油好
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迈腾气囊游丝异响,换了会好吗。
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