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技师谭伟你好，这个问题也比较常见主要是电瓶电压上的问题，可以检查一下车上电瓶的接地线路还有发电机出来的线路有没有地方接触不好 -
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匿名网友哥哥，冷车高速风扇转 -
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匿名网友和电瓶欠压有什么关系？ -
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技师谭伟这个问题遇到过很多了，都是电压导致的，你认为风扇高速转就是水温方面的问题吗 -
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匿名网友冷车高速风扇一直转 -
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匿名网友是电压么？ -
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匿名网友况且哪些发电机的线路都没有动过呀！ -
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技师谭伟对，出现这种情况基本百分之九十都是这个电压的问题，一般是车身搭铁螺丝接触不好 -
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匿名网友那我应该怎么办？ -
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技师谭伟先去处理一下刚才说的这几个地方接触连接 -
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匿名网友负极螺丝我刚刚看了看！都是特别紧 -
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技师谭伟看不出来的，拆开重新处理接触面才行， -
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匿名网友我前段时间就这样弄过，用沙纸打磨了，然后按上，后来这不到一个月，又频繁开始了！ -
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技师谭伟几个地方，发动机皮带这边也有搭铁线路，发电机出来的螺丝都要看 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友这两个？ -
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技师谭伟对 -
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匿名网友弄下来打磨 -
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匿名网友如果还是不行呢？ -
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技师谭伟先处理了看，不行就得测试发电量 -
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匿名网友这我走了10多个修理厂都说换温度传感器， -
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匿名网友但是换了也不行！ -
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技师谭伟不会是传感器的问题 -
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匿名网友用电脑检测也检测不出来！ -
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技师谭伟这种问题电脑本身就不会记录故障码的 -
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匿名网友 -
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匿名网友你看这个！ -
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匿名网友跟我这情况一样！ -
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技师谭伟这个说的意思就是有地方接触不好导致的电压低 -
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匿名网友发电机电量怎么测！ -
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技师谭伟这个得万用表测试才行 -
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匿名网友一般多少为正常？ -
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技师谭伟13.8左右 -
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匿名网友如果发电量也正常的话，那该怎么办！ -
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技师谭伟不会，基本都是发电量的问题 -
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匿名网友如果发电量不正常的话那怎么办？ -
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技师谭伟检查发电机本身或者刚才说的线路接触 -
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匿名网友就是说发电机发电量不够怎么办？ 换发电机？ -
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技师谭伟怎么说呢，刚才说的这些地方接触不好都会导致发电量不够的 -
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匿名网友那发电量直接在电瓶的正负极测就好吗？ -
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技师谭伟对的 -
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匿名网友如果不够直接把那两个地方从新打磨一下？ -
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技师谭伟对 -
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匿名网友那如果电量对呢？ -
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技师谭伟电量对的自己就检查不出来了，需要诊断电脑读相关的数据才行，比如进气温度压力之类的水温都会影响 -
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匿名网友这电量说白了也是电压哇？ -
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技师谭伟对的 -
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匿名网友发电机不会坏吧？ -
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技师谭伟这个几率很小 -
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匿名网友问题是，电脑测，也没故障呀！ -
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技师谭伟这种故障不会报故障码，除非是完全不发电 -
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匿名网友好吧！这修理厂都修不了！
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我的车是迈锐宝1.6T豪版的。2013款。4月份生产的。5月1号的时候，我在热车的状态，因为是小白想看下防冻液。结果一打开防冻液就喷出来了一点。当时吓的赶紧盖上。后来也没怎么，结果5月12号的时候，早上开车的时候有点猛。一直高转速的开。当时停车也没什么显示，结果等几分钟，我再次启动的时候，仪表盘上就出现，请速检修车辆 ，然后我就开去修理店检查，修理店的人就把冷冻液的盖子打开一直灌水。然后还是一样，水箱风扇一直转。通电就转。修理店的人说，里面有空气排不掉。然后就用电脑解码器，还是没用。然后找来电工检查线路，每个保险丝都检查。都没有问题。最后说是节温器坏了。当时又没有货。然后一个修理工无意的把我的电瓶桩头给拆了放电。然后又装上。又灌了点水。当时想着先开回去，自己去买材料。结果刚开出修理铺。然后提示从新什么车窗，我就把车窗打开又关上。走了几步，感觉风扇停了。我当时就以为连风扇就坏了。然后我就等。一会风扇又开始转了。转一会就停了。然后就这样正常了。结果昨天，我洗车，车大概停下来有差不多1个小时了。然后我手贱，又去打开防冻液盖子，只听到气体往外喷出来的声音吓的马上又盖上了。等把车洗好了。我就又打开盖子灌水进去。然后启动车辆。结果又出现5月12号的现象，车一通电水箱风扇就一直转，还挺快的。请问大神。我这个是什么问题？真的是节温器坏了吗？
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大众新捷达 开了快4年了 8万多公里 昨晚在车里睡着了 灯开着的 过了2个小时 车子突然响了一声 我起来一看 车子启动不了了，就喊其他人用他的电瓶帮我弄好了 ，回到家突然方向盘变硬了，车子也启动不了了，第二天起来又可以启动了，但是方向盘 还是不行 出现故障，仪表上面出现了电瓶灯亮着和方向盘亮着旁边还有个感叹号， 而且仪表灯不正常， 会自动熄灭，现在车子熄火转速表要过一会才变成零，请问这是什么原因， 车子还在家里 ，有没有什么方法先暂时解决一下 开到4s店就行，要修的话 要花多少钱 哪里出现了问题。谢谢！
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02年的捷达车，29万多公里接近30万公里。更换过二手发动机，原因是缸压不足，启动不顺畅，已经更换两三年了一切正常。现在的问题是：前几天开过80M以上一会，之后就发现踩下离合器后怠速直接增加到三四五六千以上，因为需要停车几分钟后从新启动后正常了，去汽修厂检查说是怠速马达问题，需更换。用电脑检测说是有故障码，清除故障码后说是可以了，之后发现怠速在900到950到1000之间轻微晃荡，也没有其他什么情况就没管了。今天有是开的超过80M后出现没有怠速的情况。就是可以启动，加油门可以着，不加油门直接熄火。今天开车的时候发现汽车电压有点低。去汽修厂清理节气门后好了一下，装上空滤那个管子后就有不正常了，偶然有怠速的时候也是很低，大概在400左右了，车也在抖动。我是用户，这个情况应该检查那里，怎么检查呢？直接更换节气门体体后试车
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师傅好，捷达春天车，2006款的，15万多公，一个多月以前早上天气非常冷发现水温达到100，因为开了4公里就到地方了，也没在意，然后补点防冻液，缺的不多，大概加了大半矿泉水瓶。半个多月以前我车熄火后听见风扇转动的声音，当时水温表显示水温正常。也没在意！今天也是早上天气特别冷，车启动后大概行驶2.5公里左右水温又是突然升高，水温达到接近红格130°，我把车迅速停下来，掀起前机舱盖发现风扇没转，热涨水壶水快满了。我把车熄火后大概凉15分钟左右，启动车继续行驶4公里左右没有高温，热涨水壶水位正常！回家后我补充了又是矿泉水瓶大半瓶防冻液，又继续行驶25公里一切正常，两个月一共高温过2次，中间有一次未发现高温，但是车熄火后听到风扇转动，这两次高温都是冬季早上天气特殊冷的天气高温的！怎么回事大师水温高主要是由于散热不好或者水温传感器线路等有问题造成显示水温异常，散热不好造成的问题有，缺水和循环不好节温器卡死和水泵坏了水箱水道堵了造成循环不好，和散热风扇工作异常造成高温，
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15新捷达，以前咨询过老问题，不分场合，怠速或者行驶中都会出现，但是很少。症状如下: 1发动机突然感觉上了高峰期，风扇也会狂转，就像夏季开了空调ac,噪音大，而且伴随着轻微抖动。（我不确定是因为发动机带动的风扇，还是因为风扇狂转导致需要发动机增大负荷） 2刹车这个时候会很硬，挂d档平常刹车踩等于没有制动作用，需要用力踩到底，车子才会要完全制动！轻轻松一下都会前行。前方有车等灯很怕，我都是死踩 3这个时候，挂p或者r档都会有响一下，不像打齿，感觉就是挂进去了。 熄火重启恢复正常，4a检测不到，只查询到有几次亏电，没有故障码。以上是连锁反应，同时出现，分开列出方便各位师傅查看问题，问题偶尔出现，目前接近3年车，出现大概10次左右这种情况得检查一下发电机充电量才行，电压低了导致，先检查一下电瓶负极线接触有无问题
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汽车大师老师过年好：我是03款2阀捷达车 现在是电瓶不亏电 高压有火花 启动机没问题 油路通畅 就是不能启动 前几天出现过这种情况 当地师傅弄了一会就打着火了 问是什么原因 师傅称是保险丝松动了 当时我有点半信半疑 因为保险丝挿的都很紧不会松动 但是不管怎么说启动着了 收了100块钱[流泪] 只使用了三天又出现了这种情况 找来上次那个师傅弄了好长时间也没着火 这次他说是曲轴位置传感器坏了 因为这是小地方没有电脑检测工具只好凭修理师傅经验判断 请问汽车大师老师这种情况概率有多大 会是曲轴传感器坏了吗 谢谢[抱拳][抱拳]🙏🙏
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15年1.6l自动时尚捷达。 6月份出现了怠速熄火，情况多发在等红灯踩刹车的时候自动熄火，或者不踩油门慢慢跟车过拥挤路段的时候，，重启后正常。 有一次几率会出现连续二次熄火。然后需要等几分钟才能通电。 因为去过几次大众4s，只查到几次亏电和有一次短路。技师说电瓶有漏液情况，其他的熄火情况没有解决。后面我就换了京东的风帆电瓶。更换了点火白头，更换了火花塞，清洗了节气门。故障依旧，但是在行车途中从来不会熄火，不然我也不敢开了。 今天温度大概1度左右，点火后出现esp故障灯常亮。刹车灯正常。反复启动三次后，故障灯消失。出去转了圈停车才10分钟，打算启动后发展整车断电。打不到火。自己捣鼓打开引擎盖后拨动了电瓶附近的搭铁线，车子又通电正常。 小弟文字功底不好，请教各位大神，有没有过修理这种情况的经验，今天初一，修车厂都关门了。等天晴了开到修车厂看看节气门故障，修理工用解码仪就可以检查了
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10款老捷达，11年上牌，到现在开了13万公里了，前段时间开始早上冷车启动发动机转数到1500左右会突突突的放炮，然后转数掉下来，然后转数又上去，持续一两分钟，车子热起来了就恢复正常，转数恢复正常，昨天去修车店里洗了节气门，洗了进气管，洗了积碳，换了进气格，换了火花塞，换了机油，检查了电脑板，师傅说没问题了，今早试了一下，还是不行，冷车启动转数到1400，然后开始突突突的放炮，不过比以前轻了，次数也少了，打电话给师傅，说是气门油封有点漏油了，可能是早上冷车里面油多了，燃烧过浓，没问题的，请问各位大神，这个是什么原因呢？有的说是水温传感器的问题，有的说是什么进气温度控制的问题～（气门油封漏油我问题在洗积碳的时候师傅跟我说了）
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2016年8月买的2015款1.6L捷达手舒版，目前行驶1万2千公里，新车时没怎么感觉方向盘重，首保后到了2017年4月份时，方向盘感觉偏重，8月续保时去4S店检查过，给他们提出过，4S店也觉得比其他车重，由于电脑检测没有错误代码，仪表盘上无异常显示，所以就让我先开，目前状态是车速很慢，方向盘很重，原地打方向一只手操作困难，行驶到40码左右方向在转动15度内，力度不明显，超过15度，方向有点偏重感，低速行驶方向偏重感明显，电动助力效果差，低速操控性差，请问我这重情况正常吗，有没有方法改善呢，排除胎压，我4轮胎压2.5，如果很4S店继续要求改善，怎么说明这是个问题！请大侠大师们支招！没有故障码这个不能说明就没有问题的，只要和其他车对比明显重这种都是可以要求他们直接更换电动转向柱的
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2010款捷达伙伴，8万8公里，昨天跑长途的时候 ，有过红灯前一次急刹车，大概是40迈的速度，3米左右急刹住。后来中途道路平整状态下，方向盘突然开始异常摆动，角度大概5度。持续了几十公里后，在一个路口左转弯时，突然出现前轮的位置出现划拉划拉的响动，方向变动很重，很难搬动。之后靠边停车熄火，看了看轮胎，看不出什么异常。重新打火启动后，转弯时还是稍微有一点异响，后来慢慢开到目的地，又正常了。次日开车往回返的时候，转弯没出现异常，正常行驶一段时间后发现ABS灯亮了，没有管它，继续行驶一百多公里后，ABS灯灭了，伴随的是转弯，尤其方向打满情况下，前轮又开始发出哗啦哗啦的异响。持续开了二百公里，只要车辆转弯时就会有哗啦哗啦异响。请问这是什么原因？这种响声就像刹车片刮到什么了似的，方向盘感觉像有东西限制你转向似的。然后挂档时也感觉比以前更紧，搬动挡杆很费力，像变速箱缺油似的。这个车是液压助力的，先检查一下助力油缺不缺，ABA亮灯和这个没有关系，主要检查一下轮速传感器，读故障码会有故障码存储的
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了引擎盖还一直响
标题：车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了引擎盖还一直响1. 车熄火后风扇仍然持续转动，引擎盖还在响的原因分析在汽车领域，有时候我们会碰到这样的情况：当车辆熄火之后，风扇却持续转动，引擎盖还会发
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水箱风扇不转开空调就转，奥迪水箱风扇不转开空调就转水箱风扇不转，该怎么办？在炎炎夏日驾驶汽车，特别是在高速公路上行驶时，许多车主可能会遇到这样的情况：水箱风扇不转开空调就转。那么，水箱风扇不转是否会影
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2023-08-03
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了发动机还一直在响为什么车熄火后风扇还在不停转动？当我们熄火后，通常会期望发动机和所有相关部件都会停止运转。然而，有时我们可能会注意到车熄火后仍然能听到发动机持
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自贡市民陈先生最近很郁闷，他的爱车总是时不时地来一阵“抖动”，而且油耗比几个月前大幅增加。尽管没什么大的问题，但这也让他感到，自己的爱车肯定是“病”了。经过专业汽车修理人员检测，陈先生的爱车
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这10个“按钮”不能乱按，尤其新手！“车毁人亡”就在一瞬间！
很多新手在驾校学到的，大多是调整坐姿座椅、调整后视镜方向盘，油离配合好就能启动并开动车辆。但是最最让人头痛的就是车上那密密麻麻的按钮功能了，其实不止是新车，很多老手也未必都掌握。所以大师奉劝大家一句，
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Q: 2017款英朗豪华版一键启动后后视镜加热自动开始，总是要手动关闭，这是什么情况？是天气冷了启动自动加热还是车子有问题了【别克 英朗】 A: 您好，您是不是开启了前档玻璃除雾。如果开启了那么打着
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在汽车制造的高速发展下，近年来许多家庭或个人都可以买得起汽车，那么问题也随之而来了，车辆增加了，司机也增加了，司机在路上与其他司机之间的碰撞也会随之增加，在这种情况下，司机们就会逐渐得了一种“病”：路
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