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技师郭振启你好,这个需要检查一下,是不是钥匙没有电了?
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您好,我的是奇瑞艾瑞泽716款CVT,现在行驶77000公里,目前车辆启动挂D档车辆突突突不走,发动机故障灯亮起然后息火,二次打火后发动机故障灯熄灭正常行驶一段路 又开始了,然后在也打不着了。请问这个是什么原因嗯,这个情况具体要检查一下故障代码应该是换挡电磁阀,嗯,出现的可能性比较高,另外要检查一下变速箱油。
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13年的奇瑞艾瑞泽7前两天油底壳刮漏了'换过之后'回来出现12小时后打不着火'去检查'说电瓶没问题是发电机充电量不够'换了新得回来第二天还是打不着'去找他们'又给我换个新的发电机'说是现在没问题了'今天换上后'打着火'电瓶电量有13.56到14.25伏之间'这电伏正常吗够用吗'他说要是明天还不行就得换电瓶'这到底是哪里的问题根据描述充电系统充电电压属于正常值,可以再观察。
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你好,我是一四年的奇瑞艾瑞泽7,我的车行驶时二挡降一挡降不进去是怎么回事?时速低到五公里了也降不进去,反正就是不停车就别想降一挡,这种情况跑个二三十里地就好了,(天气暖和的时候没事,一道天冷了就出现了)请问这是怎么回事
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我的车子是奇瑞艾瑞泽7,13年款手动,这段时间经常怠速不稳,在怠速不稳的前提下刹车还踩不动,火花塞也换的新的,还有几个传感器也是换的新的,怠速不稳时好时坏,这两天特别严重,就感觉油供不上,它可以从700转一下跳到3000转然后又回到700或以下,去了很多修车店都检查不出来什么情况,故障灯也没有,特别烦恼1.根据你的描述。你的这个需要用电脑进行检查一下看看有没有故障码,如果没有读取一下发动机数据流看看, 2.建议重点检查一下进气这块,看看节气门和进气压力等情况 很高兴为你解答
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你好:请问13年奇瑞艾瑞泽7,CVT,差不多快七年了,七万公里,之前是原地打方向,行使中打方向,车速低于二十码都有不同的响声,后来去修理店检查,师傅说方向机坏了,后来换了方向机总成,做了四轮定位,换完之后问题还是没有解决,方向盘很重,原地打方向还是有响声,后来又去找原来那个修理师傅,他说方向节坏了,又换了方向节,换完之后方向盘没那么重了,但是原地打方向还是有响声,这是什么原因了?谢谢既然确定响声在底盘而且是原地打方向时!那么很好解决问题、找个平顶举升车辆(定位仪那种举升机)轮胎要着地!上面打方向下面寻找故障源 使用听诊器去听诊这响声到底来自底盘哪里?
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18年奇瑞艾瑞泽,4g16,发电机发电量弱,开空调开大灯只有12伏多点,怠速发电量13.89左右,打开空调,风量开到最大,大灯打开,后除霜打开,发电量从13.23伏,慢慢能降到12.67伏左右。更换了两个发电机,一个原厂,发电机到保险丝盒主线,自己做了一根,换上还是不行。着火,空调打开,大灯打开状态下,电流档测量,负极到发动机塔铁电流0.45左右。电瓶桩头正极到发电机火线,1.13安左右,是不是这根火线出了问题。原车那个火线电流2.23安左右,自己做的这跟1.13安,求教是不是自己做的这根线不行。发电机是小线只有一根, on 档11伏多,着火也差不多根据用户描述!检查插头到发动机电脑的线路是否正常!如果正常要不是发动机电脑问题要不是发电机本身问题
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奇瑞艾瑞泽7,跑了18500公里,17000公里左右发动机故障灯亮了,加速慢,没力,轰猛油踩到底了,反映都不大,稍微加点油,发动机声音巨响。找4S店,技师试车并用仪器检测显示:P0018-29曲轴/凸轮轴相关性位置(第2排传感器),他认为不能因一次的情况来说明问题,他把故障灯消了,并测量了机油,觉得加多了,抽了一些。噫,再试车感觉正常多了。但过了3天左右发动机故障灯又亮了,又去找他,他又把故障灯消了,让我再跑跑。我跑高速一个单面250公里,停车一晚,再启动,故障灯不亮了,3~4档还是明显感觉没力,但比之前要好些,只有能慢慢一点点加油,等速度稳定了,再加点小油,再换4档将就可以,但爬个非常平的缓坡,都感觉喘不过来气。于是,又去找他,这次,免拆缷清缸,重新换机油,清洗节气门和喷油嘴,换三滤,之后1~2天感觉还可以,但3~4档加速还是欠了一些,能达到原状态的80~85%,又开了3天左右灯又亮了,我又跑高速,灯又灭了。我又去,这次换了发动机外面的2个传感器,技师说灯再亮就是正时系统的问题。截止现在已有15天故障灯没亮了,但是3~4档加速很慢,遇到缓坡要持续1~2分钟才能提起速,而且转速都要达到3000了,发动机感觉像人一样扯着嗓子在吼,每天开这个车,心情糟透了。希望大师能予以明示!不甚感激!
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奇瑞,艾瑞泽7四轮定位数据换算艾瑞泽7四轮定位数据已经帮您换算完成,具体数值图片为示。
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