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技师荣威威您好，请稍等 -
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技师荣威威您好，首先应该确认之前肯定没有这个故障吧？如果是换了大灯出现的，就要确认这个大灯是不是高配的！您方便的话，把这两个大灯的零件号给我发过来，我可以帮您查一下！8位数的号，不行就把灯上的标签拍一下也行。我看看匹配吗？ -
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技师荣威威这是随动转向的功能，和灯亮不亮没关系的。 -
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技师荣威威灯光照地面还是手动调节的问题，和这个关系不大。 -
ccczz好，的晚一些，车没在身边
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ccczz等应该是高配的吧。有日行灯是不是都是有随动的？
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技师荣威威好的，最好在5点之前，配件下班之前。有日行灯不一定是高配。 -
ccczz好，我尽量吧
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ccczz要实在来不及就明早发您
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技师荣威威可以，看您时间吧！ -
ccczz灯上的标签是打开发动机盖就能看到吧？
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技师荣威威是的，一个白色的标签 -
ccczz
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ccczz右前灯只有一个这个标签
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技师荣威威不是这个签，机盖打开，灯侧面靠近发动机一侧 -
ccczz我又看了看，只有这一个标签
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ccczz是不是这个灯有问题？
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技师荣威威左边的有吗？ -
ccczz有
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ccczz但左边的等没换过
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ccczz是原车的
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ccczz稍等我拍给您
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技师荣威威对啊，原车应该有的，后换的这个要再确认一下。左边的不用。要右侧的新旧号，实在没有，要和师傅确认是不是同型号的！ -
ccczz好的。原厂的灯会出现没有标签的情况吗
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ccczz我看原车的有gm的标志
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ccczz
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ccczz这个是原来的左大灯的
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技师荣威威23310967就是件号 -
ccczz这个是我原车的，右边那个是新换的。就只有那个条形码。新换的会不会不是原厂件呀？
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技师荣威威您再和修理厂确认一下 -
ccczz好的，谢谢
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技师荣威威您先确认一下，有问题咱们再沟通吧！
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17款XTS报燃油压力调节器性能，故障能消掉，消掉过后要跑几天有出来，故障消完后现象已旧，故障现象平稳加油到40码，车辆发生抖动，火花塞，点火线圈，高压油泵都是好的。
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师傅您好，13款xts，右边事故，换了新大灯，水平调节不灵，动作测试也是失败，换了两个新的还是故障依旧，如何检查线路啊
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凯迪拉克XTS车叶子板发生事故，送4S维修，洗车后左大灯罩雾水很多，拿车后出现前大灯水平调节故障，左前大灯故障，灯不亮，打左转向灯3、4下之后就快速跳动，到底什么原因呢，4S店说大灯受伤了，但是没有看到任何受伤的痕迹，保险公司不赔，自己换灯要一万多。建议检查大灯线路。
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汽车电子转向机坏了能修吗，仪表盘故障灯也没有显示，偶尔向右低速转向左前轮咯噔咯噔响，直行，高速，转大弯都正常，4S店检查说是转向机坏了方向机有异响，方向助力故障指示灯是不会点亮的。需要检查是否方向机内外球头松动，方向机内外球头可以单独更换。如果是方向机内部异响就需要更换方向机。
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17年XTS报大灯调节故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（仪表提示大灯故障，打着车大灯自检，上下调节，没有水平调节，报故障码水平调节电机故障，需要检查水平调节电机） 建议：（技师手动输入） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （通用）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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2013款凯迪拉克xts，2.0t，12万公里，最近自驾游跑了趟内蒙，出发前保养换的新机油，新机滤。一共4500公里，一共出现三次发动机动力降低，涡轮停止工作故障灯亮，转速锁4000。第一次在阿尔山突然亮灯，停车熄火半小时后恢复正常，，解码是p06de 机油压力电磁阀卡滞在接通，当时条件不允许，只能清除故障码跑到了满洲里更换了机油机滤，银美孚530，然后满洲里到室韦中途又报p06de，熄火十分钟后恢复，没办法改道海拉尔，停留三天，从北京库发了个电磁阀自己换上。海拉尔经过齐齐哈尔长春到达盖州，又报这个码，跑回大连到店里检测，机油压力等等都正常，车辆没有任何异响没有任何抖动一切都是正常，4500公里途中机油液位没有问题。请问如何解决？如果是机械故障我是不可能跑回大连的，得拖回来。从故障现象来看，建议更换原厂的机油流量电磁阀再试
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凯迪拉克XTS 改灯过后出现 水平调节故障是怎么回事？凯迪拉克XTS大灯带有水平自动调节装置。改装之后出现故障很可能是水平自动调节装置损坏了
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刚买新车开了一万公里的时候左后轮胎坏了所以就换了一条新胎，故障也是从换了轮胎开始，每次上高速跑到120左右的时候驾驶座和驾驶座后面的座椅开始抖动，包括放在中间的茶杯都晃动，但是方向盘不抖，做了几次动平衡也没有效果，不知道是不是其他三个胎旧一点和这个新胎装在一起不合适，换的新胎装在驾驶座后面的轮上，之前没有这样的情况自从换了新胎就这样了，轮毂没有磕碰过应该没有失园
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我的车是14款凯迪拉克XTS 6AT变速箱 43000公里 换挡顿挫时有时无 坏的时候4档换5档 5档降4档时滞后感特别强 心慌那种 其他档位往前串或者轻微滞后感 好的时候任何档都平顺 给我的感觉就是换挡时转数不匹配 转数太低导致滞后感 偶尔在没换挡的时候就像断了油一样 停滞一下再继续走 有时D档踩刹车等红灯车子会抖有时不会抖 最大扭矩区间是2200-5000 但是到了2200完全感觉不到车子明显往前的那种推背感 感觉扭矩不够一样 平路稍微踩一下油门就要2500-2800左右才会换挡 变速箱无故障代码 变速箱油也换了 这种感觉就在我4W公里时洗完三元催化后出现的 脚下路感也非常明显 车子和以前完全不一样了 行驶起来也没以前感觉那么稳了
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凯迪拉克报，燃油压力调节器控制电路战障码许同 描述： DTCP0090：燃注压力调节器控制电路DTC P0091： 燃油压力调节器控制电路电压过低DTC P0092:燃油 压力调节器控制电路电压过高DTC PO0C8:燃油压力 调节器高电平控制电路DTC PO0C9:燃油压力调节器 高电平控制电路电压过低DTCPOOCA:燃油压力调节 器高电平控制电路电压过高 9.2.3.13 DTC P0090-P0092、P00C8、 P0OC9或POOCA(LF1) 诊断说明 •在使用此诊断程序之前，务必执行“诊断系统 检查-车辆”。 •关于诊断方法的概述，查阅“基于策略的诊 断”。 . “诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。 故障诊断码说明 DTC P0090:燃油压力调节器控制电路 DTC P0091：燃油压力调节器控制电路电 压过低 DTC P0092:燃油压力调节器控制电路电 压过高 DTC POOC8:燃油压力调节器高电平控制 电路 DTC POOC9:燃油压力调节器高电平控制 电路电压过低 DTC PO0CA:燃油压力调节器高电平控制 电路电压过高 故障诊断信息 对搭铁短 开路/电阻 对电压短 信号性 电路 路 过大 路 能 高压燃油泵执 行器高电平控 P00C9 P00C8 P00C4 制 高压燃油泵执 行器低电平控 P0091 P0090 P0092 制 电路/系统说明 高压燃油泵执行器调节高压燃油，并且是 高压燃油泵的一部分。高压燃油泵执行器是一 个电磁阀。发动机控制模块向执行器高电平控 制电路提供蓄电池电压，向执行器低电平控制 电路提供搭铁。两个电路都由发动机控制模块 中的输出驱动器控制。关闭时，两个驱动器停 用。启用时，高电平控制电路驱动器使高压燃 油泵执行器通电，低电平控制电路驱动器向至 搭铁的低电平控制电路提供脉宽调制（PWM）。 发动机控制模块监测电路上的电压以检测故 障。 运行故障诊断码的条件 · "Ignition 1Signal（点火1信号）”参数在11 -18 伏之间。 在启用条件下，该故障诊断码将持续运行。 设置故障诊断码的条件 P0090 发动机控制模块检测到高压燃泊泵执行器低电平 控制电路开路。 . 满足上述条件持续 4 秒钟时，则设置故障诊断 码。 P0091 发动机控制模块检测到高压燃泊泵执行器低电平 控制电路对搭铁短路。 满足上述条件持续 4 秒钟时，则设置故障诊断 码。 P0092 发动机控制模块检测到高压燃泊泵执行器低电平 控制电路对电压短路。 满足上述条件持续4 秒钟时，则设置故障诊断 码。 P00C8 . 发动机控制模块检测到高压燃泊泵执行器高电平 控制电路开路。 满足上述条件持续 4 秒钟时，则设置故障诊断 码。 POOC9 发动机控制模块检测到高压燃油泵执行器高电平 控制电路对搭铁短路。 满足上述条件持续4 秒钟时，则设置故障诊断 码。 POOCA 发动机控制模块检测到高压燃泊泵执行器高电平 控制电路对电压短路。 •满足上述条件持续4 秒钟时，则设置故障诊断 码。 设置故障诊断码时采取的操作 • DTC P0090、P0091、P0092、P00C8、 POOC9和POOCA是 A类故障诊断码。 . 信息中心或指示灯显示“Reduced Engine Power(降低发动机功率）”。 清除故障诊断码的条件 DTC P0090、P0091、P0092、 PO0C8、POOC9和POOCA是 A类故障诊 断码。 参考信息 示意图参考 发动机控制系统示意图 连接器端视图参考 部件连接器端视图 说明与操作 燃油系统说明(LF1)或燃油系统说明(LAU 或 LY7) 电气信息参考 电路测试 . 连接器的修理 . 测试间歇性故障和接触不良 ·线路修理 故障诊断码类型参考 动力系统故障诊断码(DTC)类型定义 故障诊断仪参考 参见“控制模块参考”，以获取故障诊断 仪信息 电路/系统检验 1.使用故障诊断仪，观察故障诊断码信息。未设置 DTC P0685、P0690或P1682。 如果设置了故障诊断码，参见“故障 诊断码（DTC）列表-车辆”。 2.发动机怠速时，用故障诊断仪观察“Fuel Rail Pressure Sensor（燃泊分配管压力传感器）”参 数。压力应约在3.5-5.5 兆帕（508-798 磅 力/平方英寸)之间。 3.使用故障诊断仪，指令提高或降低燃油分配管压 力。观察故障诊断仪上“Fuel Rail Pressure Sensor（燃油分配管压力传感器）”参数。燃油分 配管压力传感器应随每个指令提高或降低。 4.在运行故障诊断码的条件下操作车辆并确认故障诊 断码未再次设置。也可以在“冻结故障状态/故障记 录”数据中查到的条件下操作车辆。 电路/系统测试 1.点火开关置于OFF位置，所开G18 高压燃油
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日行灯是汽车运行时为了提高行车安全而设置的一种灯具。如果车主发现日行灯不亮，那么应该怎么维修呢？首先，检查日行灯的灯泡是否需要更换。日行灯不亮的原因很可能是灯泡烧坏了。车主可以先拆下日行灯检查灯泡是否
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灯光故障是驾驶车辆经常遇到的问题： 1、如果大灯不量常见的问题是灯泡故障，如果比亚迪远光不亮，老款车辆安装的是灯泡，需要检查灯泡是否存在烧蚀的情况，如果是新款比亚迪装配的是龙眼大灯，远光用的是LED灯
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