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技师韩怀超用电脑进入发动机系统,看看有没有转速数据。这种情况一般都是转速数据没有传到发动机电脑引起的无法启动。
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匿名网友转数数据你看一下
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匿名网友好像没有
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匿名网友转数数据是0
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技师韩怀超没有的话,发动机肯定无法启动的。检查一下转速传感器的线路。看看是不是没有插好或者线路出问题了,引起的这个问题。
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匿名网友转数传感器是指哪一个 曲轴的吗
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匿名网友蒙迪欧
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匿名网友在哪个地方
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技师韩怀超是的,在曲轴皮带轮的右后方。靠近半轴附近。用两颗螺丝固定的。
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匿名网友喔
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匿名网友我去看看
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技师韩怀超好的😄
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匿名网友插头插好的
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匿名网友线速也没问题
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匿名网友可以测出插头的有电源过来吗
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匿名网友没有电压过来
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匿名网友高压包哪里也没有电压过来
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匿名网友喷油嘴也没有
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匿名网友这是哪里出问题了
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匿名网友电脑现在读出故障是下面这个故障
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匿名网友
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技师韩怀超这个地方不会有电的,他靠得是磁感应的,传感器。
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技师韩怀超现在报这个故障是说明你的车身线路出问题了。检查一下助力泵。到车身之间的网络线。这根网络线出问题,车辆也是无法启动的。这根线是从右前车轮的助力泵到左前的发动机电脑板之间的连线。在水箱框架边上过来的。你先检查一下这部分线路容易出问题。
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匿名网友曲轴位置传感器会有问题吗
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匿名网友要不要换个新的试试
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技师韩怀超你可以换一个试试看。你也可以做一下实验。如果线路通了。有感应电压就不会坏的。
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匿名网友嗯
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匿名网友曲轴位置传感器的线不经过保险丝盒吧
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匿名网友直接到副驾驶防火墙大插头吧
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技师韩怀超那说明线路没问题的。这样传感器坏的可能性也不大,你万用表量一下通不通通就是好的。
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匿名网友传感器坏的可能性不大,是什么意思
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技师韩怀超说明它坏的可能性很小的。
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技师韩怀超你用万用表量一下。只要传感器线路是通的,就说明没坏的。
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匿名网友要是通的呢,线路
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匿名网友感应电压是怎么测量的
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匿名网友你说哦的
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技师韩怀超你可以把电压档调到两伏交流。然后拿一个铁东西。快速的插过传感器头端应该有感应电压出现的。
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匿名网友喔
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匿名网友传感器坏的可能性大吗
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匿名网友这车是拖过来的
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技师韩怀超你先测量一下,我感觉不大的。
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匿名网友水温高了好几次,这次测低抛锚,当初就是发动不了,拖过来的
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匿名网友你怀疑哪里出问题了
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匿名网友线断了?
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匿名网友还有别的可能性吗
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匿名网友变速箱那边会有问题吗
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匿名网友插头
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技师韩怀超用电脑检查一下数据流。看看有没故障码?
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匿名网友
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匿名网友就是这一个故障码
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匿名网友别的没喔
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匿名网友刚测了一下,曲轴位置传感器的插2根线是通的
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匿名网友其他要注意测那一个插头线
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匿名网友在吗
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匿名网友师傅
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匿名网友急急急
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技师韩怀超说明曲轴位置传感器不坏的。
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技师韩怀超你好,这个故障码的含义是燃油泵继电器出问题了。检查一下燃油泵继电器和线路。
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匿名网友那为什么没有高压火呢如果是油泵问题
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匿名网友除了油泵,还会有哪些可能
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技师韩怀超古装马显示的是油泵继电器,控制电路出问题了。
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技师韩怀超首先,你把曲轴转速信号送到电脑里面。
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匿名网友喔
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匿名网友换曲轴位置传感器?
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技师韩怀超不是说让你换,先检查一下,为什么信号没送到电脑里面。你自己要用心检查一下的,思考一下问题在哪个地方?
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匿名网友问题就是检查不出来,才请叫你师傅的吗
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技师韩怀超你先按我说的明天打起动机,看看转速信号有没有。看看到电脑板插头有没有信号?然后在读电脑里面有没有,把燃油继电器的线路整理一下。
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匿名网友嗯嗯,还是看检测电脑读数据有没有转数,然后检查油泵会不会工作和燃油继电器线路
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友是这样看数据吗
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匿名网友转数的数据
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技师韩怀超是的,这样的时候打起动机,看看有没有数据,有的话再见到别的地方。
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匿名网友好的
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匿名网友明天再试试
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匿名网友我把插头插下来了
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技师韩怀超好的晚安。
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匿名网友变速箱那边插头会有影响吗
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技师韩怀超明天检查一下看看。
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匿名网友电瓶下面有一个大插头,变速箱的
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匿名网友客户之前秒速过,没插好那个插头,速度上不去,变速箱不调档
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13款蒙迪欧,行驶公里11万公里不到点,车龄6年,上个星期换了水泵后,发动机故障灯一直亮,通过检查,显示第一排气缸燃烧系统油量过多,前氧传感器开路,我陆续换了两个传感器,还是没有解决,故障一直存在,请问大师这个可能是什么原因造成,几次故障点都是一样的,第一次换了传感器,故障灯自动消失,开了两天又亮了,大概行驶了30公里左右就亮,车子是代步用,每天都是市区低速行驶十多公里,加的油是95号的,麻烦大师分析解答一下谢谢如果是电路的故障代码。如上图,加热线是4号供电,3号发动机电脑控制,如果3号线路去发动机电脑正常,没有对火对地虚接情况。4号供电供电,氧传感器插头和发动机模块插头没有虚接。报电路问题除了氧传感器,就是发动机电脑,目前没有碰过这个代码是发动机电脑的原因,然后p0172基本碳罐电磁阀问题
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t,242马力那个,4万多公里,刚换的0W40 机油,下雨了,路面有很深的积水,然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火,到了家之后发现怠速不稳了,排气管冒白烟,估计排气管进水了,然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题,一切正常,不过空气滤芯已经湿透了,看样子是不能用了,冷热车检查了机油也未发现变质,就把湿空滤装上去了一个修车店,也搞不清楚水到底有没有进发动机里面,修车师傅建议我把机油和机滤空滤,火花塞都换掉,期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转,发动机颤抖过后就熄火了,再打打不着了,给我吓坏了,然后把机油空滤换好之后,一切又正常了,师傅解释说是空滤湿了的事,轰油门到6000千转也未发现任何问题,就是怠速有一些小抖动,师傅说换个火花塞就好了,之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色,师傅又说发动机里面还有水,让我缩短机油周期,勤换机油,不过我就很纳闷了,既然机油都换了,里面也用管子抽过了,一切正常了,为什么师傅还让我勤换机油,是不是坑我呀,发动机在换过机油的情况下还会有水吗?发动机要真进水了还能打着车吗?因为我车当时从水里开出来也没熄火,也没故障码,当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗?现在开着也正常,也没敢使劲开,师傅让我我慢点开,等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的?是为了卖他的机油忽悠我吗?还是发动机里面真的有水?我需要注意什么?请各位大神指点!机油检查里面有没有水,有水更换了,之后按照平时的保养周期更换
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13款新蒙迪欧2.0t豪华版,目前已行驶了56000左右,上周日中午下班回家时还一切正常,下午上班时启动车子后就报了这两个故障,方向特别重,基本打不动,无奈叫拖车拖到4s店检查,之后判断的是方向机损坏以及右前轮转速传感器的问题,但是用电脑消除故障码后方向又好了,当时报价维修金额是6000多,感觉不是很可靠,就先开回家了。谁知今早起来又出现了这个问题,然后又到我朋友的一家维修店检查,也是消除故障码后方向恢复正常,师傅建议我再开几天试试,如果还是有问题,就需要更换方向机了。在这儿请问下各位大佬,出现这个情况确实是方向机的问题吗,在3家维修厂都去检查了,但都是用的电脑检测,还有就是现在方向恢复了后总感觉有点卡卡的感觉,没有以前那么灵活。你好,根据图片上面的故障码显示这个确实是方向机的问题,我建议你更换原装的。费用高一点都无所谓,方向系统的建议还是用好一点的备件。
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13款2.0蒙迪欧,16年1月底买的车,在超车的时候,前车往左打了下方向导致我往左,左边两轮从马路旁边的水泥公里路标上压过,导致左前轮轴承坏了,高速上驾驶位下面嘎嘎响。去4S店更换,他说不是左,把我右边两个拆了,最后换左前轮轴承,问题解决。(然后就没注意现在出现的问题)当时方向盘有点往左,但不跑方向,4S店定位机坏了,叫我出去定位。4轮定位定了两次,还是一样方向盘是偏左。就去一个朋友那定位,没定好,手底下的人说什么方向盘归正,他们那系统进不去。就去别处收费的系统,去了个把小时,我没跟着去,回来交车,就感觉出现跑偏,拽方向的感觉,方向感瞬间没了,特别死,回方向不灵活。忍了一年多受不了了,又去4S店检查,找不出原因定位数据对的,没有异响。轮胎都没有问题。路面稍微有点坑方向盘自己就往左边跑了,凹凸路面车身晃动大,方向盘左右摆动幅度大,感觉现在车身一点都不稳,我坐在驾驶位就感觉觉车身往左边低 ,没办法又去4S店最近一次,还是找不出原因,就把原来换的轴承重装了,方向拉杆拆了重装,问题还是一样没解决,求大神帮我找原因,万分感谢。不好意思,问题结束了,平路没有问题的话,那就是没有什么问题的,就只有可能是轮胎引起跑遍,可以尝试轮胎交叉互换一下看看,
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各位技术杠杠的大师们,麻烦您们不吝赐教。小女子感激不尽。 本人今年7月新购入一台2013款福特蒙迪欧,目前开了不到700公里,大概55小时左右,自提车回来后便发现以下问题。 1.车在冷车启动后起步,不管走多远,只要一打转向,方向盘下方的某个位置必定会有2-3声咯哒的响声,随后就再不会响了。每次冷启后就算热车还是一样,不知道为什么。 2.车子原地热车怠速不稳,转速表忽高忽低,发动机带动车身有巨烈抖动大概1-2次,大约在2分钟左右转速表指针停在1000转左右才有所缓和,发动机声音大。启动后温度上升发动机声响声音降低。 3.车引擎盖两侧,大灯侧翼后方的钢板,不管走多远的路,都会温度高到烫手,不散热。 4.因为是新车,想再请教下各位大师,自动挡新车磨合期需要注意什么,在城市公路的转速和时速一般保持在多少合适?大概跑多少需要去拉高速? 谢谢各位大师帮忙解答,拜托🙏了。
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车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买 问题:近几个月油耗越来越高,去4s店检查没有任何故障码 详细情况:今年5月份发现的,5月份开始,油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区,但是堵路很少!!!也很少怠速。前几天又去4s店做了检查,依然没有任何故障码,然后我顺便把保养做了。更换了机油,空滤,空调滤芯。做完保养后,我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右(无论冷车热车)基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来,到家油耗显示10.1,下午开车去市里,基本上没等几个红绿灯,来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7,今天早晨开来上班,现在表显12.9,平均油耗。我要疯!有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。 怠速的时候也没有不稳定的情况。 请老师傅能给个方向,非常感谢您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前通过数据流看的话,您这个绝对压力是异常的,这个可能就是导致你费油的一个原因,所以先把这个绝对压力异常给他解决掉。
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车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买 问题:近几个月油耗越来越高,去4s店检查没有任何故障码 详细情况:今年5月份发现的,5月份开始,油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区,但是堵路很少!!!也很少怠速。前几天又去4s店做了检查,依然没有任何故障码,然后我顺便把保养做了。更换了机油,空滤,空调滤芯。做完保养后,我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右(无论冷车热车)基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来,到家油耗显示10.1,下午开车去市里,基本上没等几个红绿灯,来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7,今天早晨开来上班,现在表显12.9,平均油耗。我要疯!有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。 怠速的时候也没有不稳定的情况。 请老师傅能给个方向,非常感谢 (ps:上一个师傅按照他给得操作说是绝对压力有问题,我今天专门开车测试了一下歧管压力觉得没有什么问题,在踩油门的时候歧管压力会升高,松油门的时候压力会下降。怠速一直很稳定,也没有加速无力的情况,所以想问问,有没有有这方面经验的师傅再给点建议)根据你的描述,这个还是有问题的。三元催化器需要彻底清洗,他有前氧和后氧传感器拆下来之后,把上面的低碳处理一下。然后再看。用干抹布擦干净,然后用气枪吹一下。如果来了之后,这个检测的数据氧传感器还是有问题。, 那就估计传感器需要更换。
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您好,我想问一下防冻液水箱干了,发动机会拉缸吗?故障灯不亮,好怕车拉缸,拉缸修好了会不会影响车子车子要是水温不高,车子没有自动熄火,发动机可以正常发动,没有声音就不会拉缸,就是赶紧去修理厂维修
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你好,请问下,那个15年的福特蒙迪欧1.5发动机水温过高,故障码显示CHT传感器2电路电压高,气缸盖温度过高保护激活。这个传感器在什么位置呢,怎么处理?在下图所示位置,,直接更换就可以了3
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