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技师荣威威您好,这个要看您出远门里程和用的什么机油了,如果出门1000公里以内,用的也是好的全合成机油,那么回来再保养也可以,而且出远门一般走高速路况也好。建议出门前去做一下车辆常规检查。
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技师荣威威出门更放心。
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匿名网友哦哦 谢谢
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你好,15年十二月上牌别克威朗1.5T涡轮增压车型,目前行驶11万公里+,想请问下养护上还需要做什么保养或是检查。目前十一万已更换火花塞、燃油滤芯、清洗节气门基本上每次保养都洗、然后防冻液更换过两次,刹车油6万公里左右更换过一次,双离合变速箱齿轮油八万公里更换过一次,问师傅现在还需要注意哪里或者检查哪个部位需要保养更换?谢谢!您好,根据您的描述以及现在的果断现象这种情况你只要正常的保养,按时保养,其他的都不用去考虑的。不需要说,非得把那些不必要的东西给它换掉。
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师傅你好,我车是16年3月买的款1.5T的威朗精英版,目前4.5W公里,1年前出现过几次加速无力的问题,后来车子又正常了,所以一直没在意,前两天去汽修保养,换了机油,三滤,刹车油后,开起来就特别的无力,很明显打那种,后来我又把车开到汽修店里,通过电脑检测发现报空气流量性能故障,清洗节气门后当里好一点,没开几个小时又开始非常的无力,请问我这车是哪里出问题了呢?根据车主描述!建议检查空气流量计插头是否插得稳定,其二检查空气流量计到节气门是否有漏真空,可以使用泡沫水测试!
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别克威朗1.5T涡轮增压双离合15年12月份车,已经行驶5万8千公里,近期准备去保养,请问是否还是只换机油机滤?5万8千公里之前换过发动机冷却液、刹车油、清洗发动机油泥,每次基本保养换机油机滤,空调滤芯、空气滤芯,刹车片一直没换过,这次让技师实物看下刹车片是否需要换,另外车子冷车热车点火来的也挺有力很干脆,火花塞估计应该是不需要换,油耗也没出现异常增高,所以像清洗节气门应该也不需要,平时一直都是中石化95号油,本次该怎么保?你好,这个公里数的话处理基本保养机油,机滤,空滤外,建议火花塞建议拆掉检查一下间隙看大不大,一般火花塞也就是跑个5万公里左右,其次就是汽油滤芯看下脏不脏,节气门积碳这个没清洗过的话建议拆掉清洗一下,一般是2万公里清洗一下,现在都是电子节气门这个如果脏的话会怠速不稳,抖动,严重时甚至熄火,刹车片轮胎气压这个检查一下,薄了更换不薄可以继续行驶,积碳建议清洗一下然后基本保养就可以了
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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别克威朗大保养多少钱别克威朗大保养正常在3000元的,但是这个车子才25000公里的,这个公里数不需要做大保养的
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威朗保养弄5w30行吗出厂要求加020的 建议加020
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15款威朗三箱车.19500公里,做哪些保养,大概多少钱.谢谢15款威朗三箱车19500公里,需要更换机油,机油滤芯,空气滤芯,空调滤芯,汽油滤芯,预计费用600元。以下图片是我的汽车大师名片,可以保存到手机相册里,打开微信扫一扫,关注我可以随时咨询养车修车困惑。
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我的2018款威朗二保没在4s店保养,在汽修店做的但是他帮我加的机油是磁护5w-40. 一保好像是用5w-30的,这次用5w40的有没有关系2018款威朗二保加的机油是磁护5w-40,这个没有问题,大可放心,不会损坏发动机。威朗原厂是5w30,用40的没有问题的。这机油粘度高,确实油耗增加。
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你好,我想了解一下别克威朗的后期保养和油耗怎么样?别克威朗这款车整车的性价比优良并且后期故障率低,在合资品牌中口碑很好,可以购买的!
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大师们,威朗45000公里的大保养,都需要保养什么呢?需要更换机油三滤,刹车油。清洗节气门,喷油嘴。做刹车保养
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节气门需要更换吗,节气门需要更换的前兆
节气门需要更换吗节气门作为汽车发动机的重要组成部分,其正常工作对于发动机的性能和燃油经济性有着重要影响。但是否需要更换节气门并不是一个简单的问题,需要根据具体情况来判断。本文将从节气门需要更换的前兆入
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宝马x1六万公里保养,宝马x1六万公里保养需要换什么
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节气门有必要更换总成吗,换一个节气门大概多少钱
节气门有必要更换总成吗节气门是发动机的重要部件之一,它有着控制进气量的关键作用。随着汽车行驶的时间的增长,节气门往往会出现磨损或故障的情况。对于这种情况,很多车主会考虑更换节气门总成。那么,节气门是否
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2023-08-21
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汽车保养小技巧,知道这三个,不再需要花冤枉钱来保养
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对于一辆汽车而言,定期保养是非常关键的。那么,当车辆保养过300公里后,还需不需要再保养呢?当车辆还有7000公里的时候,是否需要再保养呢?这个问题并不是那么简单,需要综合考虑车辆的实际情况和保养周期
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到4s店清洗节气门要多少钱,4s店清洗节气门300块钱
到4s店清洗节气门要多少钱近年来,越来越多的车主关注汽车维护保养,其中节气门清洗成为大家较为关注的一个环节。节气门是指发动机进气系统中的一个重要部件,它的工作状态直接关系到发动机的顺畅运行。因此,定期
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发动机气门响视频是怎么回事?
发动机气门响声是很常见的汽车问题,这种响声往往意味着气门存在问题,可能需要修理或更换。那么,这种气门响声是由什么原因引起的呢?怎么解决呢?本文将为大家进行详细的解答。引起气门响声的原因有很多,其中最常
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4s店清洗节气门为什么那么贵,洗一次节气门要多少钱
为了写这篇文章,我需要一些与汽车保养相关的信息。可以提供一些相关的材料吗?
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节气门清洗有必要吗,节气门清洗有必要吗?多少公里清洗一次?
节气门清洗有必要吗随着现代汽车技术的不断发展,越来越多的车主开始关注车辆维护保养的重要性。节气门清洗作为一项常见的维护项目,引起了广大车主的关注。那么,节气门清洗有必要吗?今天,我们就来详细探讨一下这
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