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技师杨继坤最好的办法就是拆下来进行更换,如果实在不行的话也可以进行修复,就是把三元催化拆下来,然后去网上购买草酸进行浸泡清洗,大概跑半个小时就可以了。
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你好师傅.别克GL8故障代码是P0430 催化系统效率过低 缸列2 一共行驶130000公里。2012年的车 。这个故障是不是通病直接更换缸列2的三元催化。
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2015年别克GL8,第一次报修故障码是三元催化剂效率低。然后进行了更换两个三元催化。然后发车。之前催化剂效率低的故障没有了。现在报氧传感器故障缸列1缸列2活动性不高等等从故障现象来看,建议确认一下氧传感器的位置
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13年别克GL8 2.4报故障P2119节气门关闭位置性能,还有P0420三元催化系统效率低缸列1两故障码节气门三元都洗了匹配了不管用 有没有谁遇到过这毛病建议自己购买到修理厂更换,比较实惠,
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我2011款别克GL8商务车3.O排量的。出现故障灯,调码显示为三元催化第二段功率低。问了好几个修车行。都说只能更换新的,没别的办法了,大师,请问您对这故障怎么修好呢?因我去年4月份在外面修车行更换过三元崔化,别人说那不是正产的,所以清洗了也没用。真急死我了,我一直用的是97号油
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2009款别克陆尊(GL8,Fi rstland),故障码p0171,燃油修正(空燃比)系统低电压。P0131,Ho2s回路低电压传感器1。p0141,Ho2s加热器性能传感器2。数据流显示空燃当量值为1。请问冒老师,这个是元件有故障?我更换过三元催化器和前,后氧传感器。从故障现象来看,建议检查一下有无漏气,具体的情况已经沟通
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我的车是别克GL8天尊,2.4。12年上牌,目前里程12万。10万公里的时候发动机故障灯亮,检测结果氧催化效能低,想问下大神,是氧传感器的问题,还是三元催化器的问题,是清洗还是直接换,4s店原厂件加人工费大概多少钱?感谢(一直加的95中石化,车子无大修过)这个是三元催化的问题,可以清洗的
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你好,我开的是别克GL-82011款3.0的豪华版,然后跑了9万多公里,刚刚做了保养更换了机油和火花塞,新电瓶,清洗了进气系统,清洗三元催化器,更换了氧传感器,变速箱油,还是有两个问题,第一是在行驶过程中,不加油不制动的状态有顿挫感,第二更换了新电瓶还提示节电器启用,检查辅助制动系统,请问这个是什么原因?1.不加油不制动有顿挫,可能缺火。可能三元催化尾气没排干净,可能变速器本来就有轻微顿挫。2,节电器启用,说明蓄电池电量不足。检查发电机电厅压。3,检查辅助系统用诊断仪看详细故障码,按流程诊断。
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别克gl8,2.4版怠速抖动,油门加不上,启动第一脚油门能加到3千转,再加油门的话,加到1千5百转就上不去了,机油抖动无力,节气门清洗匹配,火花塞汽油滤也已更换了,三元催化器也换了。情况还是一样,读取电脑也没有任何故障码,是不是发动机电脑版坏了?你好根据你的描述做一下解答建议检查排气系统
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13年别克陆尊经典款2.4,油耗19,用小熊油耗算了好几次了。之前报故障p0010,凸轮轴电磁阀,然后换了两个,感觉动力可以了,但是油耗并没有降低,在换之前,清理了节气门,喷油嘴。三元催化也拆下来看了,没有问题,换了汽油滤芯。检查了火花塞。但是油耗还是那么高,请问影响油耗的还有哪里?没有故障。就是油耗高,你看过前后氧传感器上面积碳多不多。还有检查过碳罐电磁阀有没有长通得
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别克GL8 2014款 3.0L GT豪华商务豪雅版,2013年10月落地,里程4.2万公里,车钥匙遥控突然不好使了!!!而且还是两个同时失效 ... ... ...一把随身携带,一把久置在家。已经进行了中控台下方识别(启动,未启动均尝试)识别时间30分钟以上未果,更换电池未果,车体没有水泡史,无重大事故,车左前叶子板剐蹭(仅补漆),保险杆撞过一个坑(已经更换)均未伤及电路系统。已经弄了一个下午了,现在只有钥匙在中控台下识别放置几十秒后才能点火,离开识别口所有遥控功能全部失效,钥匙不在识别口内点火,车辆会启动报警!久按开锁和电动门键15秒,全车转向灯闪烁一次,其他键子没有这效果!现在只能用实体要是锁门,明早能不能点的着还是未知,客服电话瘫痪...求高人指点一二,谢谢!
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英菲尼迪Q56故障码三元催化转换缸组2,英菲尼迪三元催化转换系统缸组1
英菲尼迪 Q56 的烦恼:故障码三元催化转换缸组 2 嘿,咱云南嘞说哈,英菲尼迪 Q56 出咯个事儿哦,故障码显示三元催化转换缸组 2 有问题啦。啥子是三元催化转换器嘛?在汽车排放控制系统里头,它可是
汽车故障
2024-08-12
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三元催化工作效率低故障码,故障三元催化系统效率低
三元催化的小麻烦 嘿哟,咱来讲讲这三元催化的事儿哈。咱都知道那三元催化可是咱车上很重要的玩意儿咧。三元催化呢,就好比咱车子排气的一个小管家,能把那些废气里不好的东西给转化转化。 故障码出现啦 诶,咋就
汽车故障
2024-08-12
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英菲尼迪Q56故障码三元催化转换缸组2
英菲尼迪Q56故障码三元催化转换缸组2什么是三元催化转换器?在汽车排放控制系统中,三元催化转换器是一个重要的组成部分。它位于汽车排气管中,用于将有害的废气成分转化为对环境友好的物质。三元催化转换器具有
汽车故障
2023-08-28
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故障码 三元催化效率低,故障码三元催化效率低怎么办
故障码三元催化效率低,咋整咧 嘿,咱山西老西儿们呐,今儿个来说说这车上的个事儿,就说那啥故障码,啥三元催化效率低咧。 三元催化是个啥玩意儿 咱先说说这三元催化,它就跟咱车上的个宝贝疙瘩似的。三元催化,
汽车故障
2024-08-07
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故障码预热三元催化转换器,预热三元催化转换器(缸组1)
故障码预热三元催化转换器,咋回事儿 嘿,咱安徽老少爷们儿们都晓得哈,咱车子有时候会出些稀奇古怪的毛病呢。就像那个啥故障码预热三元催化转换器,还有个啥预热三元催化转换器(缸组 1),这到底是咋回事儿哟?
汽车故障
2024-08-09
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三元催化效率低故障灯,三元催化效率低故障灯反复亮怎么办
三元催化的小烦恼 嘿哟,咱海南话说这三元催化呀,那可是咱车上挺重要的玩意儿呢!好多车主都碰到过三元催化效率低,故障灯还老亮的事儿。咱今儿就来唠唠这是咋回事儿。 故障原因大揭秘 三元催化效率低,可能是因
汽车故障
2024-08-27
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三元催化效率低故障灯亮,三元催化效率低故障灯亮怎么处理
三元催化的那些事儿 侬晓得伐,咱上海人嘴里常说的“三元催化”,那可是车子里的个重要玩意儿。它就像是车子的“环保小卫士”,能把车子排出来的废气里有害的东西给处理掉。 三元催化效率低的原因 三元催化效率低
汽车故障
2024-08-28
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故障码报p0778,故障码报三元催化效率低但车辆加速正常
三元催化效率低,车辆启动无力,费油怎么办? 汽车世界里,三元催化器就像一个默默无闻的守护者,它的主要任务是净化尾气,让我们的爱车排放更加环保。然而,当三元催化器效率降低时,不仅会影响车辆的性能,还会带
汽车故障
2024-07-30
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催化剂缸组原因,催化剂系统效率过低,缸列1
催化剂系统效率过低,咋回事儿 咱河南话里,这叫“催化剂系统效率低于阀值”,简称“催化效率低”。这可咋办呢?别着急,听我给你慢慢儿说。 故障码 P0420 首先,咱得知道这个故障码 P0420 是啥意思
汽车故障
2024-06-27
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故障码三元催化效率低,故障码三元催化效率低怎么办
三元催化那点事儿 嘿,咱安徽老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠这车上的三元催化。啥是三元催化嘞?它就像是咱车子排气管里的个小精灵,专门把废气里那些有害的东西给转化转化。 三元催化为啥效率低 咱说说这三元
汽车故障
2024-08-06