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技师王俊你好，我是汽车大师专家技师-王俊，很高兴为你解答。 -
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技师王俊您好 这种情况的话，有没有进行检查或者维修过呢？从您的情况来看应该有两种可能 第一就是变速箱油的油压不够引起的问题 第二就是液压阀体上的控制电磁阀出故障了引起的问题 -
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技师王俊最好开到修理店先用电脑进行故障检测下看看 -
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匿名网友才做了保养 -
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技师王俊这个检查变速箱和保养没有关系 -
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技师王俊你保养就是更换机油，机虑这些 -
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技师王俊这个又没有关系的 -
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匿名网友车子方面我也不懂 -
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技师王俊这个不懂没事 -
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技师王俊您可按我说的到修理店进行检查看看 -
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匿名网友冷车启动不升档 -
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匿名网友好的 -
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技师王俊恩😊 -
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技师王俊第一就是变速箱油的油压不够引起的问题 第二就是液压阀体上的控制电磁阀出故障了引起的问题 -
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匿名网友要是这两种情况弄好需要多少钱，我怕被坑了，毕竟我是这方面的小白 -
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匿名网友😂😂 -
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技师王俊第一个如果是油压的，需要检查下液压泵，不过这个可能不大，有可能是变速箱油脏了也说不定，如果是油脏了问题引起的，那么更换下总在400-500左右的 -
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匿名网友好的 -
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技师王俊恩 -
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匿名网友谢谢了，师傅明天我开去看看 -
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技师王俊恩，没事，不客气 -
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匿名网友油耗高跟这个也有关系吧 -
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技师王俊有关系的
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大众新桑塔纳1.6L自动风尚版。2016/10月份的车。跑了8900公里。我感觉自动挡跟手动挡差不多，起步的时候有种手动挡拖档的感觉，起步差不多要2000多转才换D2档，一直都是高转速低时速。发动机会呼呼呼响，跟跑车一样。这是哪里出了问题？麻烦大家了
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您好老师，我是去年12月初购买的2015款新桑塔纳1.6L手动风尚版 从提车就感觉到了一挡和倒挡不好挂进去的问题 当时问了销售顾问及4800多公里首保时问了问售后保养的工作人员 不好挂是怎么回事 他们说磨合磨合就行了 到现在为止都跑了6500公里了还是那样 一点改善也没有 不是每次挂一档都能遇上 80％能遇上这种问题 在路口绿灯起步挂一档 往左上方推的时候感觉好像是有什么东西挡着一样 推不进去 只能推到中间就挡住了 这时候只要退回空挡重新往一档位置再推一下就行了 倒挡也是同样的问题 离合绝对踩到底了 去4s店让维修人员看了看 他说修的话 让我把车放在店里 需要拆变速箱换同步器 需要四五天 新车才跑了6500公里就要大拆 舍不得啊 请问我该怎么解决呢？
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我的车是老款的桑塔纳出租版，12年10月提车，现在跑了116000公里，现在出现的问题是EPC灯不定时的亮，这个情况已经出现半个月时间，最开始怀疑是油的问题，各个加油站都换过油，没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器，只是电瓶断了电，重启，没解决。后来怀疑节气门脏了，拆下清洗结节气门后，没有解决。再后来仔细观察，发现：启动后，开15公里左右，行驶中EPC灯就亮起，亮起前行驶的车会先顿一下，这个比较固定。再就是EPC灯亮起，会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速（个人感觉是转速变化大的时候）。不过以上所有EPC亮起的情况，通过熄火，休息一下，再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难，多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下，显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了，给电脑上消除了，显示正常，现在开了10公里了，EPC还没有亮。整体上来讲，这个问题是传感器的问题吗？有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题？通过上面的现象，能判断出病因吗？再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上？质量是一样的吗？火花塞6万公里换了，喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配，再检查一下线路有没有接触不好的
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大众13款1.6自动舒适版，行驶到70，80迈有顿挫感，这是什么原因，请大神指教…
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我的是13年的新桑塔纳，排量是1.6。跑了4万公里。自动挡六速。现在就是那个一到12到23到20号三道生死的时候，有顿挫感，去4s店检查完了，，好像是说什么阀体有问题了。建议去专业自动变速箱维修中心进行维修
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新款桑塔纳，三档松油顿挫感很严重有可能是发动机缺火 或者是半轴间隙导致的故障 建议先检查发动机工作是否正常和半轴是否间隙
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15款新桑塔纳 减震太硬 一档二挡顿挫感太强了
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大众新桑塔纳1.6手动，换挡顿挫，能解吗
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我的新桑塔纳方向有点顿挫感什么原因？车主朋友理解能力强，已解决
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13款桑塔纳1.6手动风尚版后门能装多大喇叭
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