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技师高长振你好，我是汽车大师金牌技师-郝书亮，很高兴为你解答。 -
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技师高长振您好，您是说您的车子在长时间行驶以后。车子的电子扇不工作是这种情况吗？ -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友以前关闭发动机后风扇都会工作的 -
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技师高长振根据你所提供的这个问题。这种情况不是长时间发动机工作以后，停车状态发动机的风扇不是都会转的，这种情况是需要你车子的温度在达到95度以上才会转，它是需要给你的防冻液循环散热的。如果在没有达到条件的情况下，它是不会工作的。也有可能是你的车子在行驶的途中，风扇刚刚给冷却液降下温度来。然而你正好把车子停住了。这种情况风扇是不会工作的。 -
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匿名网友哦好的 谢谢 -
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技师高长振您可以把您车子着车以后。原地怠速加油。把水温上升到正常刻度上限。您可以观察一下您的风扇会不会转动。你也可以把车子着车。把AC打开。把空调打开。看一下风扇会不会转。如果风扇会转的话，这种情况就证明你的车子上分扇没有存在任何故障的。
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就是我这个车吉利帝豪GL开十来分钟，熄火后风扇就打开，，我感觉发动机烫，，但是水温才60度，才跑了4000公里，然后就是跑快的时候踩刹车，，刹车抖动什么原因。你好，如果感觉水温升的快的话，这个建议检查一下节温器，刹车抖的话，这个建议检查一下刹车盘。
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大神您好 我的车自从加了一次中石油的汽油之后 就亮发动机故障灯 然后我去修车地方插电脑查 查不出来 然后帮我消除了故障灯后 跑了一段时间又亮起来 其他的灯都没亮 车辆也能正常行驶 声音也不大 都正常 然后有一次汽车刚启动 打完方向 车子直接憋熄火了 我的是自动挡的车型 吉利帝豪GL 然后又去修车店查 说传感器有问题 帮我洗了一下 又清楚故障灯 然后昨天晚上 跑路上 60迈左右 突然踩油门没反应 转去掉下来了 重新启动 又可以了 不知道什么情况 因为家里离4S店比较远 就没有去4S店发动机故障灯亮了。是传感器和线路问题。 根据你的提示应该是。火花塞和点火线圈问题，还有喷油嘴， 去修理厂用解码器读取故障，然后检查一下
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我是吉利帝豪GL 1.8 自动双离合 。车辆在4万多公里是动力突然衰减，后更换火发塞没用，在行驶至7万多公里点火出现抖动，发动机故障码闪烁。读取数据显示一缸缺缸，把一缸和二缸的点火线圈对换，一缸缺缸 二缸正常 熄火重新点火。发动机不抖动，故障码消失。拆出一缸火发塞是湿润的。量了一缸和二缸缸压正常。后来在售后更换了高压线束总成，自然没用。期间行驶时偶尔出现动力恢复，在9万多公里后动力时大时小，（6万多公里时清洗过积碳和喷油嘴，更换过汽油滤芯，倒出来的油是黑色的）在12万多公里再售后更换点火线圈，行驶100公里后动力慢慢恢复，动力恢复后行驶了1000多公里再一次点火瞬间挂档，刚进去R档熄火了。重新点火起步动力非常小 去售后咨询很多次要求刷新ECU 回答都是没有数据湿的也肯能去燃油含水量大 燃烧不好
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