-
技师刘超你好,我是汽车大师专家技师-石超,很高兴为你解答。
-
匿名网友卡罗拉,2015年一月份车,目前已行驶14万公里。1、现方向盘行驶中方向盘像左偏,但车不跑偏,四轮定位近一周做了两次,但方向盘扔向左偏。2、向左转弯时感觉车不按行驶轨迹走,后轮有轻微侧滑。3、过小坑包路段,感觉车左右起伏较大。4、直线踩刹车,方向盘向左倾斜。5、底盘正常,没有量 6、因行驶道路不好,4根减震都在年初更换【车型:卡罗拉 2014款 1.6L CVT GLX-i】
-
技师刘超你好车主,那您这个轮胎检查过吗?有没有对调在后面试试呢?
-
匿名网友轮胎年初新换的
-
匿名网友玛吉斯
-
匿名网友因为之前怀疑是轮胎问题
-
匿名网友所以都换了
-
技师刘超轮胎也是因为这个问题而更换的?
-
匿名网友当时怀疑是这个问题,而且轮胎也用两年了
-
匿名网友就换了
-
技师刘超轮胎是才更换的对吗?你这个车子年前就出现这个问题了?
-
匿名网友方向盘问题是近半个月才出现的
-
技师刘超您没有明白我的意思,你轮胎是年前更换的,但是我现在让您去吧前后轮胎对调一下试试。
-
技师刘超还有您的爱车有没有出过事故呢?
-
匿名网友没有出过事故
-
匿名网友四根轮胎都是新的
-
匿名网友更换有什么意义呢?
-
技师刘超您的是电子助力吗?
-
匿名网友对
-
匿名网友电子的
-
匿名网友等红绿灯的时候被别人在后面撞过一回,当时只是后杠破裂了
-
技师刘超你虽然是年前更换的,但是不代表一定没有问题吧,左右对调排除一下啊,不排除谁能一定说没有问题呢,
-
技师刘超和后面碰撞没有关系。
-
匿名网友球头坏了的话,就一定有量么
-
技师刘超你先听我的,先去对调一下试试,不行的话,需要把您的电子助力这块做一个标定。就是匹配一下转向角度试试。
-
技师刘超球头坏了会有松旷的情况的。
-
技师刘超如果做了电子助力匹配了。还是不行就考虑方向机问题。
-
匿名网友方向机有问题会有量么
-
技师刘超不一定的,
-
匿名网友向左转弯比较方向盘比较轻
-
匿名网友向右有点重
-
技师刘超所以,这个是一个考虑的因素。不是说方向机松旷了才一定坏了。
-
匿名网友方向机有问题会影响后轮侧滑么?
-
匿名网友速度快的时候方向盘感觉不明显
-
匿名网友匀速慢的时候感觉明显
-
技师刘超你方向机有问题,可能会引起的,有一定的因素。
-
技师刘超您这个按我上面说的去一个一个的排除。
-
匿名网友好的
-
匿名网友谢谢
-
技师刘超不客气的
-
卡罗拉方向重,行驶和原地打方向都重.速度慢和高速都是没有变化 已经排除了方向机/转向管柱/电子助力电脑/前减震和顶角还有电压什么都正常 经何其它同型号和同年份的卡罗卡操作对比后 ,就是总体都偏重,行驶和原地打方向都重,挺明显的,着车后低度转弯都很重,行驶速度慢和走高速都感觉方向盘的轻重没有变化. 试过拆掉万向节,断开转向柱和方向机的连接后,手动左右摇前轮,感觉正常,但是在着车状态打方向盘就出现了重的现象,转向柱已经换过四条,装车后感觉都差不多还是那么重,没有实际的变化.目前为止真的不知道怎么排查了. 品牌:Toyota丰田 车型:卡罗拉(COROLLA) 年份:2008 故障现象:原地着车打方向中 慢速转弯方向重 高速行驶方向盘也重 补充下,没有任何故障码的原地打方向最好是进行一个测试,也就是说使用扭矩扳手,对转向力进行测试,以判断是否在合理规定之内。如果只是在行驶当中感觉方向盘的阻力较大,应当考虑四轮定位。
-
卡罗拉方向重,行驶和原地打方向都重.速度慢和高速都是没有变化 已经排除了方向机/转向管柱/电子助力电脑/前减震和顶角还有电压什么都正常 经何其它同型号和同年份的卡罗卡操作对比后 ,就是总体都偏重,行驶和原地打方向都重,挺明显的,着车后低度转弯都很重,行驶速度慢和走高速都感觉方向盘的轻重没有变化. 试过拆掉万向节,断开转向柱和方向机的连接后,手动左右摇前轮,感觉正常,但是在着车状态打方向盘就出现了重的现象,转向柱已经换过四条,装车后感觉都差不多还是那么重,没有实际的变化.目前为止真的不知道怎么排查了. 品牌:Toyota丰田 车型:卡罗拉(COROLLA) 年份:2008 故障现象:原地着车打方向中 慢速转弯方向重 高速行驶方向盘也重 补充下,没有任何故障码的更换原厂的方向机,将方向机左右螺牙调整一样,并做下扭矩传感器调整
-
卡罗拉1.2t更换转向角度传感器需要匹配吗丰田转向角匹配方法 转向角传感器损坏后,通常仪表内VSC,防滑指示灯和方向盘故障灯会同时点亮。 检测仪读内部故障C1433,C123,C120A读取ABS系统故障码为C1433:转向传感器内部电路故障。遇到这种情况修复一下数据即可。数据修复需要编程器改芯片程序,修改可以联系我, 根据不同转向角传感器型号,89245-74010/0N020/0E020/06060/0D060/30110等型号,初始化数据修改, 数据修改之后装车,将转向角对0°,如果不对0° ,跑一会数据还会损坏。即使换新的转向角传感器,也需要正确匹配安装才能解决故障。安装方法: 把写好初始化数据的转角传感器和气囊游丝扣在一起,气囊游丝应该旋转到最中间位置。 (即例如,气囊游丝可以转6圈,我们应该转到第3圈位置,让气囊游丝可以左右旋转的圈数都相等,再和转向角传感器扣在一起。 如果不是扣在气囊游丝中间圈数,到时候向左或向右打尽方向就会把气囊游丝缆线拉断。) 传向角传感器把插头插好,点火开关必须处于关闭状态。 (游丝上不上都可以) 转向角传感器角度调整:用431或其他解码器连接车辆,打开点火开关,进ABS看转向角度数据流, 我们调整目标是0度,但实际上很难调整到0度,我们只要调整到正负偏差3度以内就可以了。千万要记住,点火开关打开以后,我们只能通过431看度数,绝对不能碰传向角传感器。 如在点火开关打开的状态下调整,传向角传感器的数据又会损坏,必须在关闭点火开口后,拔掉插头,才能去调传向角传感器。 例如,现在看到显示是正40度,我们就关闭点火,拔掉插头,再去旋转转向角传感器一个角度,在插上,再打开点火,看角度数,反复这样操作,直到调整到接近正负3度以内。 最后安装上方向盘气囊完成。(游丝装上) 注意事项:这时候有又可能出现一个问题,气囊游丝的突出的插头位置和方向盘插头凹进去的位置对不上? 这就说明气囊游丝里的大齿轮圈装错位置了,此时需要记住错误的位置,再拆卸气囊游丝,分开转向角传感器,调整大齿圈的位置,再用以上方法进行反复调整,让插头刚好在12点的位置,方向盘插头位置能对凹口上,转向角接近0度。车轮又是在完全摆直的状态,这样基本就完成整个机械调整。 着车,向前行驶10米以上,这时候故障代码C1433应该会消除,证明已经校正完成( 或者利用X431重新匹配,特殊功能,测试模式)
-
卡罗拉双擎通病有哪些根据您提的问题,做出以下解答: 1.劣质内部材料 卡罗拉内饰手感粗糙,中控区域多为硬塑料材质,偷工减料的实例也不少。比如省略了车门上的灯,把手就像塑料布一样简单。虽然这个价位的合资车大多不太注重内饰用料,但是国产车用料就厚道多了。 2.车漆很薄 日系车漆薄确实是通病,尤其像中国车马人的路况。日常驾驶难免会有小划痕,卡罗拉稍微刮一下就会露出底漆,让车主心疼。但也不能完全贬低日系车漆薄,即不耐刮,因为车漆的耐刮性主要取决于表面清漆的硬度。 3.低配置 卡罗拉没有标配ESP车身稳定控制系统,也就是卡罗拉的低配版没有ESP,低配车型一般都是步行车型。很多车主自然选择购买低配车型,而这套ESP系统作为紧急刹车时的安全保障,在需要的时候可以救命。另外,卡罗拉的低配减少了发动机防盗和座椅高度调节,卡罗拉后排没有设计空可调出风口和USB接口。在现代时尚的潮流下,省略这些实用又不贵的小部件,真的不应该。 4.悬挂很软。 卡罗拉的后悬挂改为圆柱弹簧分离式,没有双A臂和多连杆悬挂,对操控性还是有很大影响的。至少不够稳,高速过弯会明显感觉后悬挂力不足。更重要的是,有点不足的是非独立后悬架还是有点难以抑制小振动,过减速带时车尾有点颠簸,其他还好。 5.车身重量轻。 车身重量较轻是日系车的普遍特点。卡罗拉的车身重量只有1.3吨左右,在这个级别的车中算是比较轻的了。所以有人认为日系车钢板太薄不安全的观点是不准确的,安全性和钢板厚度没有直接关系。但是车身太轻会导致车辆高速行驶不稳,容易飘,影响驾驶者的信心。不过车主也享受到了车身轻量化带来的低油耗的好处。 6.机箱噪音大。 卡罗拉底盘的噪音主要是通过轮胎急动传递到车厢。如果在碎石路上行驶,可以清晰的听到轮胎撞击底盘带起的每一颗碎石的声音,不太好听。行驶在平坦的高速公路上,轮胎噪声会明显传入车厢。然而,解决方案相对简单。可以换成静音轮胎或者做底盘装甲,可以有效抑制底盘噪音。 7.主干空小。 卡罗拉双擎后备箱小,因为电池占空空间,后备箱空空间真的不大。一个大行李箱刚好能装下,两三个就满了,不适合运送大件物品。
-
左后轮刹车盘烧盘了,其它盘没事,但现在不烧了,想问下,烧过的盘还能继续用吗?烧盘是什么原因导致的呢?谢谢这种情况重点就是要检查一下刹车盘的圆跳动量了,如果说刹车盘的跳动量比较大的话,那这种情况会导致刹车的时候出现抖动,
-
车车过不平路面前避震异响,四轮定位数据正确方向盘不正不跑偏,换偏心螺丝吃胎我觉得您说的这种现象应该不算是吃胎的。因为两侧行驶4万公里的轮胎肯定会有一定的磨损。
-
汽车突然跑偏您好,根据您车的故障现象分析,这种现象一般由以下原因引起:1路面上有异物压到后引起的突然跑偏,2看一下方向机,转向拉杆,转向柱,转向传动轴十字节有磨损老化损坏的引起的突然跑偏!
-
刹车最近,感觉就像刹车盘抹润滑油一样刹不住你好,根据您提出的问题,刹车制动力下降原因还是很多的 比如刹车片过度磨损,刹车管路中有空气或者是刹车分泵导向销生锈,这些原因都会导致刹车性能下降,建议您最好是到修理厂让维修人员先帮你检查刹车片和刹车油,有必要的话需要更换新的刹车片和刹车油。 换完之后你可以再试一下刹车性能是否良好,如果感觉比之前好多的话,那就是刹车片和刹车油所引起的,如果感觉到还是刹车不行的话,就将4个轮胎拆下来,检查4个刹车分泵导向销。
-
13款卡罗拉,低速轻脚刹车咯噔一下,前刹车盘刹车也有点声音,底盘检测没松动根据描述建议检查地盘螺丝 刹车片的间隙
-
请问刹车盘和刹车片一起刚换的开两天磨成这样正常吗?这是别人的图片、但就和这个一样、刹车盘和刹车片都是新的、新盘和新片有个磨合期限,您现在刚换上两天是不能确定盘和片是否有问题,等开个三五百公里的时候,磨损的情况就一目了然了
-
90%的车主混淆了 方向盘不正=行驶跑偏?
随着国内经济的快速发展,中国汽车市场迅速崛起。汽车早已经不是一件奢侈品,而成了生活中的必须品。相信广大车主都遇到过汽车这样或那样的故障,不知道您有没有遇到过“行驶跑偏”这个故障。 有些老司机对于
行车技巧
2015-06-09
-
汽车在什么情况下要做四轮定位?老王:跑偏啊!
在用车过程中车主经常碰到这样或那样的问题,汽车跑偏是比较常见的现象。车主在驾驶过程中一旦车辆出现跑偏的现象,车主也是在驾驶中会有明显的感觉。一般情况下汽车出现轻微的跑偏,在驾驶中会有一点体现但并不影响
故障维修
2018-12-02
-
本田冠道方向盘不正 行驶跑偏怎么回事?
本田冠道方向盘不正 行驶跑偏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田冠道方向盘不正 行驶跑偏常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.悬挂系统损坏30%的原因是悬挂系统损坏导致本田
汽车故障
2024-01-03
-
要不要做四轮定位?10年修车老师傅道出实情,老司机都想错了!
纠正一个误区,方向盘不正≠跑偏。很多车友会把方向盘不正当成跑偏来进行四轮定位,从而导致轮胎参数不对。 方向盘不正,主要是和方向盘的装配配置有关,对于这种情况,我们找维修厂师傅调整下方向盘位置即可。
故障维修
2021-12-10
-
奔驰A级 AMG方向盘不正 行驶跑偏怎么解决?
奔驰A级 AMG方向盘不正 行驶跑偏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔驰A级 AMG方向盘不正 行驶跑偏常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.悬挂系统损坏30%的原因是悬挂
汽车故障
2024-01-03
-
DS 6方向盘不正 行驶跑偏怎么解决?
DS 6方向盘不正 行驶跑偏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:DS 6方向盘不正 行驶跑偏常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.悬挂系统损坏30%的原因是悬挂系统损坏导致DS
汽车故障
2024-01-03
-
星途揽月方向盘不正 行驶跑偏怎么解决?
星途揽月方向盘不正 行驶跑偏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:星途揽月方向盘不正 行驶跑偏常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.悬挂系统损坏30%的原因是悬挂系统损坏导致星途
汽车故障
2024-01-03
-
宝马1系方向盘不正 行驶跑偏怎么回事?
宝马1系方向盘不正 行驶跑偏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马1系方向盘不正 行驶跑偏常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.悬挂系统损坏30%的原因是悬挂系统损坏导致宝马
汽车故障
2024-01-03
-
中国重汽VGV VX7方向盘不正 行驶跑偏怎么回事?
中国重汽VGV VX7方向盘不正 行驶跑偏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:中国重汽VGV VX7方向盘不正 行驶跑偏常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.悬挂系统损坏30%
汽车故障
2024-01-03
-
凯翼轩度方向盘不正 行驶跑偏怎么解决?
凯翼轩度方向盘不正 行驶跑偏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:凯翼轩度方向盘不正 行驶跑偏常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.悬挂系统损坏30%的原因是悬挂系统损坏导致凯翼
汽车故障
2024-01-03