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技师谭伟你好,D档是属于前进档,一般情况下前进都是这个档位,➕➖档代表手动的档位,和手动档一样,一般是哇上坡,坡度较大时使用,或者是高速使用,坡度较大时,D档换挡较慢,使用手动加减档最为合适,➕号代表升档,减号代表减档,超车的时候也可以使用,市区行驶都是D档的
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技师谭伟这样说可以理解吗
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秋雨缠绵我的车退出到d档,怎么还在那种状态,转速高
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技师谭伟您是说,退出D档,到加减档的时候转速高?
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秋雨缠绵加减档退出到d档不是直接横着一摆吗,转速还是很高,仪表盘里也看不到在哪个档位,原来有显示档位的
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技师谭伟这个需要检查一下档把下面的挂档机构,有一个线路,加减档的线路,有根线容易断,断了之后就是这个情况,到维护点检查一下
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秋雨缠绵每次重新启动再开又能看到档位显示了,自动换挡转速正常了1500左右,是不是我退出加减档方法不对
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技师谭伟以前退出的时候有这个情况吗?
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技师谭伟退出到D档的时候显示D档吧,手动的时候不显示
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秋雨缠绵不显示,重新启动后显示的
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技师谭伟检查挂档开关和档杆下面挂档机构的线路,有没有短路短路的
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秋雨缠绵加减档在启动时,起步很慢,还不如d档
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技师谭伟加减档起步是一档起步,D档是电脑板根据油门和车速决定换挡,这个正常
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技师谭伟先用电脑检查一下发动机和变速箱系统是否有故障存在,如果有的话,根据故障内容进行维修,如果没有,检查档杆下面挂档机构的线路,有没有短路或者是断路的
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秋雨缠绵行使中加减档里有几个档,要加档吗,我使用时速度也不是很快
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技师谭伟应该是4个,根据速度决定加档,和手动档一样
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秋雨缠绵仪表盘能看到吗?
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技师谭伟可以
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秋雨缠绵我的看不到
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技师谭伟以前也看不到?
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秋雨缠绵我刚接手的
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秋雨缠绵d档下面432能看到,加减档后看不到
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技师谭伟这个不对
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技师谭伟我感觉是挂档开关,或者是档位下面的线路又问题,最好是检查一下
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秋雨缠绵谢谢!
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技师谭伟您客气了
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A6L55动感,新车500公里了,自动模式下每次起步1档升2档都要2200才换挡是什么原因?有什么问题吗?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,新车出现换挡有延迟情况,这边1升2属于起步档位,转速会比较高一些换挡属于正常情况,由于1升2这边车速没上,加上是起步档,转速就会相对高一些属于正常情况。如果说其他档位也同样是高转速情况下才会换档这种情况发动机和变速箱没有故障码的情况下,这个是变速箱软件程序上的问题,也就是说出厂时的换挡程序决定的换挡转速。 建议:先试车观察一下高档位换档是不是也是这样,另外再去服务站做一个检查。 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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老师好!我的车子是03款奥迪a6 1.8T自动档 ,跑了19万公里,昨天新换了正时皮带(一套),今天开车感觉噪音有点大,怠速时比未换前比稍有些抖动,汽油下的挺快,其它还好,想问一下是什么原因呢?谢谢!
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2003年老款奥迪A6手自一体,原地挂D档给油起步的时候严重顿挫,咯噔往前窜几下那种的,声音和抖动非常大,有的时候倒车也是。只能轻轻的给点油慢慢起步,跑起来就正常了。红灯停车N档换D档的时候踩住刹车也是不停往前窜那种。刚大修过发动机,请问是发动机的原因还是变速箱的故障呢?系统检测没什么问题,变速箱从新学习了一下还是如此。发动机问题的话,不会只有起步会在原地挂档出现顿挫,你这个我怀疑是变速器阀体的原因,阀体出问题就会导致换挡顿挫,这个你可以重点检查一下
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2003年老款奥迪A6手自一体,原地挂D档给油起步的时候严重顿挫,咯噔往前窜几下那种的,声音和抖动非常大,有的时候倒车也是。只能轻轻的给点油慢慢起步,跑起来就正常了。红灯停车N档换D档的时候踩住刹车也是不停往前窜那种。刚大修过发动机,请问是发动机的原因还是变速箱的故障呢?系统检测没什么问题,变速箱从新学习了一下还是如此。建议检查变速器油和滤网是否过脏导致过油不顺畅导致的
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08款奥迪A6L手自一体,30万公里了,启动后挂入D挡后有异响,起步后没了,踩刹车停稳后又有。有点像煮稀饭冒泡的声音。请问是什么原因。。。。。今天去4S检查结果是发电机问题,换需要8千多。师傅说不换问题也不是很大,我想问不修会出问题吗。谢谢大家
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老师,您好!我有一台03款奥迪A6 1.8T自动档车,现有几个问题想咨询一下!1、汽车在停车时间久了以后,第一次不能打着火,第二次启动才可以打着火。而短时间内停车启动无此现象。2、目前三元催化器已拆除,不知对车有何影响,是否会增加油耗。应不应该再安装上呢?是否烧机油,正面仪表盘不亮,3、车在20-30迈左右时,有时加油过程中顿挫感特别强烈,不知什么原因?谢谢!
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你好,各位大师,我是03年奥迪a6c5款2.4排量的,最近更换完变速箱油后,出现一档上二挡时很慢,并且有坐车现象,但是并不是每一脚油都坐车,每次都是停了一夜或者两小时以上时,启动车后一档上二挡时就坐车,但是跑上一会大概10公里左右以后,一档上二挡时就不会在出现坐车的情况了,只是油门踏板能感觉到顿挫感,请问各位大师这样的症状需要检查哪里?是不是变速箱出现问题需要修了?为什么原来一直好着,换完变速箱油后就出现这种情况了,请各位大师给我判断一下是哪里的问题,需要怎样解决。
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我的是04年老款奥迪a6 2.8的 前面烧油跑起来有点错车 一顿一顿的 换了火花塞问题解决了 改了气之后就又出现了 起步油门踩狠了错车顿的厉害 转速表一下到一千多转车不走 然后一下冲一下才走 跑起来了也抖得厉害 必须狠踩油门才会平稳 要不然就是松油门再踩才会平稳 烧油的话 一点事都没有 拿电脑检测过 说有几个缸检测到失火 还有就是我起步松刹车有时候不走 要不然就是走得很慢 比别的自动挡感觉没劲 这是撒问题啊 需要更换什么东西啊发动机改气,一般会亮故障灯的,加速无力,或者急加速抖动。这种情况是气的热值影响的。这种情况一般没办法完全排除的。
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我的车是奥迪A6L,2.4的排量,10年买的车到现在跑了有23万多公里数,这两天就发现怠速状态挂入D挡和S挡会有轻微的“咕噜咕噜”的异响声,挂R挡也有同样的响声,偶尔进R挡还会向后耸动一下,然后起步的时候油门给的稍小一点吧,它磨磨唧唧不爱动,油门给稍大一点吧,它猛的向前给冲一下,请问这是什么情况?因为之前我发现发动机转速有点高,得到2500-3000转才自动换档,就去把变速箱油给换掉了,转速是降下来了但是这又是什么情况啊?我总感觉还是变速箱有问题,
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各位汽修大事你们好,我的车是05款奥迪A6 2.4,现在出现有几个情况,想请教各位大事: 1,车辆抖动问题 在热车后,无论是p,n,d档,在怠速(红绿灯或是堵车)中,车辆抖动严重,这个月月初去汽修厂清洗了节气门,可是效果不明显,依然出现车辆抖动问题 2,换挡车耸车问题 每次从d档换到n档的时候,车总是都抖一下 3,水温问题 国庆放假期间回家过节,因为高速很堵,在堵车过程中发现水温会一直上升(热车后水温指针位置大概在91-92度,指针方向超过90度一点点),目前上升的最高温度在100度左右,但是车子开起来水温又会下降至91,92度左右,这个温度是否是正常? 以上三个问题希望各位大事能给予我解答,最好是详细的,不要敷衍,谢谢。 我手机号185****6511,如果想知道具体情况可以致电与我,话费报销!考虑是车辆发动机积碳导致的,建议你去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳,检查一下废气阀是否有问题。建议你更换新的变速箱油,用电脑读取一下变速箱的故障码,检查一下各个电磁阀体有没有故障。水温可能是7水箱散热不好导致的。可以去修理厂清理一下水箱!
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