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技师高龙你好,我是汽车大师金牌技师-问志洋,很高兴为你解答。
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技师高龙根据您的描述来看,这个肯定是点火线圈的插头接触不良,这个一般建议您直接把这个插头更换掉,一般就可以解决问题了。
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匿名网友唉,这个症状持续好多天了。第一次出现启动不了叫了拖车。拖到维修厂竟然能启动了。路上颠簸好了
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技师高龙那基本可以确定就是线路接触不良了。
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匿名网友后来,师傅说可能油泵出问题。我就换了油泵。还没出修理厂。又熄火了。启动不了。师傅可能摸了下插头,又打着了。开了没几天。今天又这样了坏路上了。我也抱着试试看的心态也摸了摸插头和线,也能启动了
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匿名网友刚才,我再看师傅检查线路。车子启动的状态下。师傅反复的触碰插头和线。车子也不熄火。
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技师高龙但是按照你说的这种情况,那故障点基本上就是这个插头。
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匿名网友只能先换个插头看了
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技师高龙基本可以确定了
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匿名网友这个有没有什么办法检测呀
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技师高龙当时有没有故障代码呀?
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匿名网友没有啊
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技师高龙这个也可以先塞上一点铜线,跑一跑看一看。
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匿名网友谢谢了。明天换个插头再看吧。这个情况比较让人头疼。我今天坏国道上。要坏高速上更麻烦。都不敢开了
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技师高龙好的
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技师高龙有问题随时联系。
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匿名网友嗯嗯,谢谢你
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技师高龙不用客气
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匿名网友师傅早,我有个自己的想法,我的车是福克斯2012款的,昨天我看修理厂给我换的是嘉年华的点火线圈。都是通用的吗,想了解一下,会不会和这个不匹配有关系导致接触不好。
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技师高龙这个都是可以通用的,发动机是一样的。
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匿名网友嗯嗯,谢谢阿,再修理厂等插头过来换,对了我也没好意思去问。那个插头是单独的还是配套线一起的
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技师高龙带线
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匿名网友嗯 懂了。那也挺麻烦的安装。我还以为就这么换个插头子就好了
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技师高龙嗯
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技师高龙是的
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匿名网友谢谢师傅。
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技师高龙…不用客气。
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匿名网友师傅,你好,换插头是接线换吗?这边修理厂师傅说线不长是接起来。是这样换吗。我咋有点懵圈呢,我感觉要么就是换插头。要么就是整个线换到另一头的接口。按理讲不会用接的方式阿,望师傅解析一下,不胜感激
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技师高龙这个直接就可以了,如果换线束的话,需要更换整个发动机线束,还是非常麻烦的,价格也比较高。
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技师高龙直接把原来的插头剪断,然后接上新线。
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匿名网友明白了,怪不得
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技师高龙嗯
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匿名网友谢谢,
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技师高龙不用客气
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2012款福克斯,有三个问题。 第一,现在发动的时候经常打不着火,个人以外火花塞不行了(5年6万公里),换了之后还是不行,修理厂的跟我说是锁芯换了,福特锁芯分低配高配,低配进价500,高配进价800,还没算销售利润: 第二,主驾驶的窗户打开关上的时候不流畅了,以前按住直接打开,现在按住只能开一点,然后再按一下,再开一点。修理厂说是升降机坏了,福克斯的好像又比其他大众车型贵,说要500多; 第三,买车时候送了一款车载导航,最近听着听着广播就白屏了,然后出现重置画面。但是五个点依次点过去后却还是停在那个界面,让你一次次重来,不进去下一步(触屏是好的,不然点击也不会到五个点上去)。该情况半年前出现过一次,开去4s点,那人先是说触屏坏了,要换,但是他还在操作,最后死命用力的点了右下角4号点附近的位置(如图所示),又神奇的好了?然后我走了,再不信4S了,差点又坑我几百块。更换点火锁芯
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请教大师,06款三厢福克斯,12万公里左右,近半年来突然出现以下奇怪问题:冷车启动正常,嚓嚓两或三下后启动,不抖动,还算正常,但温度慢慢上来到正常温度90度左右时,此时如果是在怠速等红灯,车子就会剧烈抖动,转速不稳,指针不停下摆到300-500转,感觉随时会熄火,排气管突突响,排气声音很大。此时如果踩油门起步,车子不但不走,转速反而下降,几乎熄火,2-3秒后转速才上来车子才往前走,有几次电瓶灯都亮了。速度上来后行驶中能感觉到车子有轻微的一耸一耸的顿挫感。如果不熄火重启,上述现象就一直存在。如果熄火重新启动后再开车,上述故障一般会消失,但重启过程中打火很无力,很勉强,转速最高只到700-800,不像正常时能冲到1500-2000。之后车子短暂熄火后如果是在热车状态下熄火重启使用,一整天都不会有问题。如果车子熄火时间较长如几个小时后变成冷车,或者停了一夜后,再次发动车次,则上述整个现象就会再次出现。每天如此,随着天气变凉现象出现得更加频繁。清洗过节气门,更换过汽油泵、点火线圈,维修店说积碳也不严重,检查过喷油嘴、温度传感器、节温器,更换过三滤和机油,故障依然存在没有改善。实在没招了,我现在是感觉到车子抖动时就熄火重启,然后只要是热车状态下怎么弄都没事了。请专家大神指点问题在哪。谢谢 !
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接着上次福克斯2.0电子助力行驶中突然无助力的问题。《原故障是车辆转向时有异响主机正常,是在忍受不了声响自己拆下看看究竟,自己也是开修车店的,车子刚好过保。拆下发现两头的各有一个类似油封的固定圈破了散掉了无法修复,所以自己在当地汽配市场买了条电子方向机换上,换上后效果如新助力也很好,出现故障码自己拿电脑消除了然后就这样开了几圈试车正常定位也很精准可是第二天我老婆开出去2公里就突然卡死,行车电脑显示转向故障。我又拆掉检查线路正常,没辙插回老的方向机但没安装,只是将插头插上,打开点火开关还没启动就显示转向故障发动了还是不行。后来装上那根新的两边內球头的丝牙调整的一毫不差,开到当地4S店编程复位,结果让我费解,还是故障依旧没有助力,现在很是无奈,为什么老的也不行了?》就此问题在这里提问过两次了,其一说编程,我也编了,其二说转向控制模块,这种车的模块和转角信号盘都在方向机一体的。其三,说方向机非原厂用不住,其四,也是我有点怀疑的对象但是我学艺不精,说是车身控制模块坏了。好好的怎么会坏?车身控制模块和电子助力EPS有直接的联系吗?欢迎大家探讨谢谢老师们!车为12年12款福克斯2.0两厢的顶配,也是自己的车。
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15款1.0t福克斯正常行驶停车熄火后,打不着火,报故障“引擎故障 请立即检修”,停一晚后,第二天可以正常发动,没报故障。送4s店检查出,电脑板控制线松动,重新紧固后,可以打着火。出4s店后,停车一次后,又报故障,又打不着火。这种情况先由简到难的排查,最好找电工查一下。其次如果维修电脑版的费用大概几百块钱!
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请教各位师傅,我的福克斯拧钥匙打火,启动马达正常转动,却打不着火,保险盒上面的继电器会发出哒哒哒的响声。多次尝试之后,偶尔可以打着火,但是过一两秒之后会自己熄火,继电器又发出哒哒哒的声音,更换继电器无法解决问题,到底哪里出问题了?检查继电器电压是否稳定且持续供电。检查点火线圈,火花塞及喷油嘴儿,工作状况。
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11年福特福克斯,正常行驶停车熄火5分钟,再次启动打不着火,钥匙转到ACC位置时,机头两个位置不停的哒哒哒的响!请问什么情况?你车子有电,启动马达好的,钥匙打开前面有声音,那不是继电器声音,可能是节气门电池阀的声音,你仪表上的故障是关于变速箱或者传感器的问题,要到修理厂用电脑读一下故障码,才能判断怎么修
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请问大师,我福克斯跑了近三年了,电池是原厂的,最近几天出现两次熄火后忘关大灯或听收音机大约40分钟,两次都打不着火了。我看了下电池观察孔,上午是绿色的良好,打不着火后变成黑色需充电。但是没出现白色的(需更换)。我不知道该不该换电池了。
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08年帕萨特 高压包线碰在一起了 现在打不着火你好,根据你描述的情况。需要检查一下点火线圈的保险。这种情况就是保险损坏导致的
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请问一下,06年福克斯在倒车途中突然熄火打不着火了,没反应你好,该情况是排挡杆拉线的头部老化,脱开了,挂不上档。所以档位还在R档无法启动,更换排挡杆拉线总成即可。希望我的回答能够帮到你,祝你生活愉快!
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倒车期间,倒车雷达突然停掉没了响声,车不动了,之后倒档就挂不上。熄火后重新打火也不行,重新熄火五分钟后,就再也打不着火了到4S检查
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