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技师曹守军你好,出现这种情况检查过吗
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匿名网友昨天是第一次,还没去检查
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技师曹守军这个情况的原因是某一个缸不工作造成的
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技师曹守军如线圈、积碳、火花塞
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技师曹守军多数情况是积碳的问题
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技师曹守军车辆行驶多少公里了
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匿名网友6万2
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技师曹守军积碳清洗过吗
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技师曹守军火花塞换过吗
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匿名网友5万5的时候清过,也换过火花塞
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匿名网友重启之后就都正常了 我还用去检查么?
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匿名网友检查的话需要检查哪些呢?
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技师曹守军你加多少号汽油
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技师曹守军电脑检测发动机的故障码
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匿名网友95号
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技师曹守军还是去检查一下,看报什么故障
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技师曹守军如果报某一个缸偶发不发火
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匿名网友我现在故障灯没有亮,如果有问题的话,也是可以测出来故障码的是么?
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技师曹守军没有其他故障码,先清掉故障码,加燃油添加剂行驶观察
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匿名网友好的 明白了 谢谢
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技师曹守军方便的话,添加关注,下咨询。
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14年大众朗行,1.4t,热车或者跑几公里抖动,四个缸不规则严重失火,加速无力故障灯点亮,清掉故障码或者冷个十多分钟重新启动又正常
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各位老师好,我2013年12月份提的上汽大众郎行1.6自舒版,目前行驶了35000公里,一直4s店保养,我家是北方的现在天气比较冷,最近一个月,我遇到了两个问题,1、发动机启动之后,上D档起步的时候,车辆抖动,加油不走,转速瞬间降低到400多转,能听到发动机吭吭的声音,故障灯不亮,然后熄火重新启动,一切又正常。在4s点电脑检查,无故障码。2、这几天在高速的时候,跑120码,动力突然消失,然后缓2次油门,动力又重新恢复,然后继续跑10分钟左右,还是动力消失,又重新恢复.在这里恳请可谓大师指点!谢谢🙏
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请教各位大师,大众朗行2015款自然吸气手自体一体全新车,现总行程4890公里,一直加正规中石化,石油大公司95号汽油,油品绝对优质,试过5次低速行驶中亮黄色发动机灯并伴有发动机抖动故障(起步前己预热了2分钟,水温约45一65度左右),息火重启后回复正常,是什么原因?急盼解疑。
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全新2015款自吸手自一体大众朗行车,要磨合多少公里后油耗才能降底些呢?5000公里后会开始降下来一些吗?现行驶里程3800公里,市区油强耗12/百公里,正常吗?另新车3300公里前全用95油,3300公里后加了一次92油,第2天发动机发抖,行驶上发机故障灯亮黄灯20秒后又自动息灭,第二天4s店电脑检查发出现一次第三缸不工作的代码记录,在4s店请请代码后,仍偶尔早上打火后轻微发抖,行驶正常,4s 店专家说要我以后加95油,不要再加92油了。想知道这车以后该加哪种标号油?还可加92号油吗?油箱盖上写着推荐是加92号汽油的。今后该加哪个标号的油?
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你好。我的车子是大众朗行1.4t。16年的车,目前行驶12万公里。两天前突然出现在行驶的过程中。给油,但车子并不走。这个时候汽车的仪表盘。档位闪烁。在挂n挡p档。都出现闪烁的情况。然后把车子熄火重新再启动,又恢复正常了。今天又出现了一次这种情况。出现的时间都是早上的6点左右。室外的温度大约是零下5度到7度这个样子。然后我就去修理厂。修理师傅给我查了一下故障码,说需要更换。需要更换变速箱的一个部件,还有变速箱的电脑。我想请问一下,嗯,目前我这种车的情况需不需要更换?我现在需要怎么处理比较合适?像这样的情况,如果说故障能消而且是偶发性的故障的话,目前可以先不维修的,毕竟不是说一直这样的问题
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冷车启动抖动,热车轻微失火,没故障码如果一些基础方面都检查过了,建议检查一下冷车启动以前,看看气缸里面是否湿润,是否有残留液体。 必要时冷车启动以前,清洗干净,用压缩空气吹干净内部再启动。
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P065100故障码大众朗逸1.4T我给您诊断思路是:这个故障码损坏的话,也不一定会影响这个方面,你这个是后氧传感器,加热线路有问题,先检查后氧传感器的加热线路看加热线信号线是否都到氧传感器,要是都到的话,那就是氧传感器本身质量有问题,这种情况的话就需要更换原厂的氧传感器传感器才可以解决希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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18年大众换LED报故障码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板通过你描述的故障现象来看,我们这个需要进行对这个车身模块做一下匹配解决问题。匹配一下模块数据来解决问题。解决大灯更换LED灯以后出现故障问题。 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大众朗行。EPC故障灯点亮。早上着车时抖动。你好,故障码消不掉的话,这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多,油,火先检查一下
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2013款上海大众朗行公里数14万,发动机指示灯亮,电脑解码结果1234喷射阀电路气故障。气缸1尾气催化净化器后的空气过量系数修正超出稀控制极限你好,根据你描述情况和故障码分析,同时报四个缸喷油嘴电路故障,一般是共用的电源保险丝或者线路问题,建议检查保险丝和线路,很高兴为你解答
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