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技师任德智你好，我是汽车大师金牌技师-刘强强，很高兴为你解答。 -
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技师任德智挂45挡后出现异响，不掉挡，没其它动静，异响在什么位置？一直响吗？ -
您好∴刘师傅，没有，出现的翁响好象是自动挡汽车急加速换挡时当中出现的响声那一点！！
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挂4挡时踩油，翁，就象离和没放开出现的响声
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技师任德智大概在什么位置？ -
变速箱
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技师任德智也就是说只响一声，这情况需要举升起来挂档加速听一听确定在变速刚内部。 -
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技师任德智可能发生的故障原因有半轴连接部位，球笼，还有支臂球头和胶套。
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车型:12年购买一汽大众捷达。 行驶公里:9万4千 问题描述:前进过程中1-5档有咕噜咕噜的响声，着火静止无异响，行驶中踩下离合器异响消失。 问题出现时间:2018年3月11日上午10点检查变速箱内部轴承才行
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各位师傅好！我想请教一下，手动挡的大众新捷达，刚买不久，才4000公里。当换一档的时候放完离合器之后有异响，车速由快到慢，踩刹车时也有这样的响声。请问是什么原因？会不会是发动机有问题？在此感谢各位师傅。
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大众捷达王出租车10款底盘响声 三天前换了离合器三件套就发现底盘有异响，主要原因就是一档起步加完油要换挡的时候踩下离合器就会发出 挡的一声。或者是挂进一档离合器全部放开右脚点一点油门让后松掉油门也会挡的一声，车速到三档以上就不会。跑了两个修理厂换了发动机前后胶垫避震顶胶平衡杆差不多胶垫都换了也没找出原因，有个师傅说感觉像变速箱胶垫。但是变速箱胶垫也换过了。主要就是起步松油的时候会发出响声，。
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03年捷达变速箱之前一直好好的，但在一次减档过程中变速箱出现咔嚓的异响不是碰齿轮那种声音，咔嚓响声过后加速前进正常，但是收油门的时候会发出有节奏持续性的咯噔咯噔响声，到修车店解体变速箱后发现倒挡拨叉弹簧断了，其他没发现异常，更换弹簧装车后挂三挡四挡打齿，收油门还是有有节奏的咯噔咯噔的持续异响，天冷还好些，车跑热了声音就越大，后来咨询其他修车店上架试车后修理工分析可能是三四档同步器坏了，在有就是可能常合齿轮有变形。求助各位大师是怎么回事，变速箱是修合适还是换一个拆车的合适？
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2010款捷达伙伴，8万8公里，昨天跑长途的时候 ，有过红灯前一次急刹车，大概是40迈的速度，3米左右急刹住。后来中途道路平整状态下，方向盘突然开始异常摆动，角度大概5度。持续了几十公里后，在一个路口左转弯时，突然出现前轮的位置出现划拉划拉的响动，方向变动很重，很难搬动。之后靠边停车熄火，看了看轮胎，看不出什么异常。重新打火启动后，转弯时还是稍微有一点异响，后来慢慢开到目的地，又正常了。次日开车往回返的时候，转弯没出现异常，正常行驶一段时间后发现ABS灯亮了，没有管它，继续行驶一百多公里后，ABS灯灭了，伴随的是转弯，尤其方向打满情况下，前轮又开始发出哗啦哗啦的异响。持续开了二百公里，只要车辆转弯时就会有哗啦哗啦异响。请问这是什么原因？这种响声就像刹车片刮到什么了似的，方向盘感觉像有东西限制你转向似的。然后挂档时也感觉比以前更紧，搬动挡杆很费力，像变速箱缺油似的。这个车是液压助力的，先检查一下助力油缺不缺，ABA亮灯和这个没有关系，主要检查一下轮速传感器，读故障码会有故障码存储的
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11款捷达，踩下离合器很安静，松开离合器就塔塔塔的响，很烦。。。。换过分离轴承还响，挂档很顺畅，起步不抖动很稳，，离合器套件换了4个月左右原厂的，行驶中也没有异响，去过两家修理厂有说小压盘坏了，有说变速箱齿轮坏了，有说一轴轴承坏了，但是都不确定。。。。。昨天去汽配城，拆开变速箱，齿轮各部件都很好，换了几个轴承和其它什么小零件，然后离合器片，压盘检查都正常的，但是试车后还是会响，问题依旧还是踏踏踏响。。。。。。求解你好，根据你的提示分析，大致可能是同步器存在问题了，维修建议拆卸下来检查必要时更换
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我的车是大众15款捷达舒适版，车辆在等红绿灯或者停下来等人的时候，不管是挂D挡踩着刹车还是挂N或者P挡，都会转速不稳定，在车静止的时候转速表一般都固定在800-900转左右，然后这个出现问题转速表的指针就会一下子掉到200转，然后又到800转这样上下动，车子还一冲一冲的，这个时候踩油门的话，车子就像延迟一下，先是没反应，然后哗的一下往前一冲，然后又没反应根据你的描述，你的这种情况很有可能是某一个用电器在怠速的过程中把电压给拉低了，建议你重点检查一下电源部分。主要检查的是电瓶电瓶上面的各个保险丝。发电机的充电线。这些都没问题，建议把车身模块给换了
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新款捷达 现在行驶五千多公里 现在每次一档起步就能听见地盘有异响 然后行驶中二挡三挡都没问题 倒车也没有异响 有一次有了一了很小的小坡也听见砰的一声 问4S店说是刹车片的问题 还说整不了 气死我了 有一次我晚上停车没拉手刹 第二天早上起步往前走的时候还能听见砰的一声 倒车还不响 我觉得声音是从里撇前面传出来的 大师能帮我解决吗？ 小弟在此谢过了
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我的车是02年的捷达海风之旅，自动挡，现在有21万公里，车是家里亲戚给我练手用的，之前一直都是4s店保养，我接手后有以下几个问题：1.车打着后怠速时方向盘有振动，比较明显，行驶起来就没有了振动感；2.前断时间在开车上马路牙子时油门给得急了点，突然听见散热风扇异响，后来检查是散热风扇框下端内凹变形与风扇摩擦产生了异响，后来我更换了个风扇框，可开了一段时间又有异响了，而后检查发现还是风扇框原来的地方发生了内凹变形影响风扇转动摩擦出的异响，经过对风扇框周边检查未发现突出异物，水箱固定也无松动，不知问题出在哪？3.风扇异响后因为水温过高小冷却壶的冷却液流失了一些，为了应急用加了一瓶蒸馏水，现在想自己把冷却液换了，如何操作，是要把原来的冷却液都放掉再加新的冷却液还是直接添加新冷却液到规定位置，这款车添加什么型号的冷却液？4.由于该车是自动挡，现在在20马升30马和50马升60马时顿挫感明显偶尔伴有冲档现象，这个问题怎么解决，听说是这款四档变速箱的通病？另附几张该车底盘照片，请师傅们指导下有什么需要检查，什么需要更换，感谢！
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车辆行驶过程中突然加油不走路，都快要停下来了，油门踩的轰轰响，也像怠速走的速度一样，停下熄火十多分钟就又正常了，去修理场也没找到原因，但是变速箱油七万多公里没有换了，然后清洗了阀体，拆的零七八碎的清洗的，换了变速箱油和滤芯，试车的时候跳挡一切正常，但是停留在4挡平稳行驶的时候，有时候车会一怂一怂的，不知道什么原因，大众捷达，2014款，自动挡
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