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技师杨继坤故障还是会出现是吗,怠速清除了不行驶不会出现是吗
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匿名网友清除了,不灭车不会有,灭一会车,等一会再着车就有,
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匿名网友
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匿名网友这是模块,红线和黑线粗的,电压和电瓶一样,灰的和黑的只有7.4伏,轰油门会增加一点,到不了12伏
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匿名网友师傅,在吗
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技师杨继坤等下我给你查一下电路图
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匿名网友会不会是换的模块不行,质量有问题
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匿名网友在吗师傅
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技师杨继坤在的,这个模块有三个供电,一个长供电,一个15号供电,一个车身模块供电一个搭铁,CAN通讯线电压2.5
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技师杨继坤两个油泵线,油泵屏蔽线,三个供电,一个搭铁,两个通讯CAN线2.5V,还有一个信号线,
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技师杨继坤还有搭铁是否没有问题,
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匿名网友有图吗
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匿名网友每个针脚有定义吗
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匿名网友有可能是燃油泵泄压吗
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匿名网友信号线往哪去的,没有电
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匿名网友模块供电没有问题,
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技师杨继坤你需要测量一下然油压力,哪个信号线了,有一个是发动机电脑模块过来的,信号信号线根据你这报的故障码不应该是信号线的问题
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匿名网友现在我量的都没有问题
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匿名网友会不会是模块不行
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技师杨继坤你测量一下油泵电阻了
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匿名网友我问卖配件的,他说这个模块是别人退的,不确定是不是好的
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匿名网友我把模块拔了,可以着一会车,然后就灭了
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技师杨继坤如果线路没有问题只能换一个模块
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匿名网友去往燃油泵的线应该也是和电瓶电压一样吧
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匿名网友
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匿名网友我拿的这两根线是去往燃油泵的吧,
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匿名网友只有七点几伏
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技师杨继坤加油门电压有没有变化了,
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匿名网友有,最多到八伏
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技师杨继坤你测量一下然油压力了,低压然油压力
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友这是低压压力
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匿名网友
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匿名网友这是我把燃油泵的线直接接的电瓶。压力就高了
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技师杨继坤然油压力太高了,这个然油压力是通过模块调节,
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匿名网友是不是模块内部输出电压不够
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技师杨继坤模块是调节然油压力,根据当前车况来多然油压力进行调节,
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技师杨继坤一般怠速在3个左右的
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匿名网友那这是哪的事呢
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匿名网友是调节他的电压?
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技师杨继坤线路都没有问题,你测量的三个供电电压都与电瓶电压一样搭铁也正常是吗,到发动机电脑的哪个线路也没有问题只能换模块
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匿名网友好的
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别克威朗搭电后,屏幕亮了,灯也能开了,但刹车踩不下去,一键启动打不着火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,这种情况一般大多数还是电瓶的问题导致的。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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别克威朗下了一夜大雨后,早上到车牌的位置,发现电子手刹没反应,一直处于刹车状态,踩油门车也不动,等下午水退去后,准备打扫车里的水,发现车里的水都流干了。而且能正常打火,也没发现异常,电子手刹也正常了,但是没敢尝试踩油门!不知道能不能开走,这种情况是不是发动机进水了?可以起动的,发动机应该没大问题,只是线路进水引起的,需要拆开线束插头检查。
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17年别克威朗1.5,车主反应之前有一次也是点火没反应,今天又是打不着车,经检查电瓶有电,打火没有一点反应,怀疑启动马达坏了,由于马达插头看不到无法测量,就用螺丝刀敲了几下马达就可以打着您好,根据您的故障描述。。做以下解答,,建议检查起动机,机舱保险丝盒,车身模块插头,电路图和相关资料已经发送给您。
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别克威朗冷车启动点不着,行车电脑提示请检修电子稳定性控制,过几分钟又能点着,但是开始车子抖动厉害,刚刚在4s店换了火花塞还打了吊瓶。冷车启动发动机抖动,缺火。需要用诊断电脑读取燃油泵和高压油泵的压力是否泄压,。
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威朗 带启停,刚好两年。 两个月内 因为打不着火 做了3次电瓶检测 。 第一次是充一夜电后检测,结果正常。 第二次是启停状态下等红绿灯,等绿灯亮时车启动不了了(此时灯亮喇叭响),没一会又提示电量要启动车辆,也就是又能打着火了,立马去4s检测电瓶,结果是坏格须更换 。 因为不相信第二次结果,三天后也就第三次又去4s检测,也是充一夜电后检测的,结果又正常 这样的情况,我到底是换还是不换电瓶呢? 目前打火一切正常,不知道什么时候又要突然打不着如果有过停放时间长的情况,可能是车子存在漏电呢,等漏电量多了,电瓶亏电,很容易打不着火的
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你好 我是一辆别克威朗1.5L的 16年的车 开了5万公里 前两天开着等红绿灯车子自己熄火了(不是启停)连续启动3次才打着火 这是什么情况啊 也没有故障码显示!发动机熄火后难着车。需要用诊断电脑读取燃油泵和高压油泵的压力是否偏低。
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你好别克威朗2016款,手动,6w多公里,开了3年多 最近下班时候偶尔提示节电器已启动(上班不),我也没在意,隔了几天后,晚上下班又提示了2次,第二天早上打不着火,acc on时候,大灯都正常,中控屏正常,拧钥匙就是没反应,起动机没反应。晚上我确定没开任何耗电设备 没办法挂2档推着了,然后我试试看的态度,熄火再打火还是不行 开到13公里左右的修理店,奇迹般又可以拧着火了 检测电瓶不着火13.2v,车启动13.8v,大脚油门几乎不变。电瓶寿命96%,故障码没有。 修理人员让我继续观察,说可能是电机不行了 请问这个是什么问题?你好,这种情况相对来说还是比较好判断的,大概两种故障表现一是电瓶老化造成的启动电压不足,这个您这样检测电瓶的电压的准确度是有偏差的,这个是需要用专门的电瓶检测设备检测一下电瓶的启动电压是否正常?如果启动电压低于10.5的话,这个说明电瓶是存在老化的现象。 第二种情况就是启动机的问题,这个在车辆启动,没有任何反应的时候,检测一下,起动机位置的启动电源线有没有启动电压?如果有的话,前提是电瓶启动电压正常,这种情况基本上可以确定,就是启动机的问题。
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症状隔个几天就无法启动车辆,遥控车辆也没任何反应和电瓶没电差不多症状,搭电就能打着火 。前面一次车辆有问题,车主在其他修理厂换过启动机好了一段时间。 车辆漏电查过了一直都是0.008应该没有漏电,电瓶放了一晚上用电瓶检测设备查启动能力正常,状态正常100%,但是提示需充电。图片是开过来之后测的故障。 然后这车中控屏黑屏不知道有没有影响。你看下,这问题是不是这款车通病之类。原车电瓶用了5年,只要搭电就可以启动,是电瓶电量不足。。建议先更换电瓶,
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别克威朗1.5l行驶2万公里多点 今天下午开暖风吹前挡有雾气 可能开的有点大 然后车就提示发动机动力降低 踩油门真的就动力不够 然后熄了火 在打火就好了 发动机指示灯就一直亮 这是什么问题建议检查故障灯,一般是油门踏板出现问题
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16年别克威朗漏电严重,电流0.17,之前换过收音机总成,还是漏电,这次检查发现电瓶旁边一根火线断开电流就降下来了,接上电流就上去了,是一根红色加蓝色的火线,连着一个100A的大保险,编号是7号,不知道是通往哪里的,我大概看了一下是通往驾驶室保险丝盒上的,但是拔保险丝电流也不下降,你好这位提问者,根据您的描述以及反馈交流,漏电就说明有用电器处于工作状态,这时可以通过拔保险丝或者拆用电器的方法测量电流来检测,对于你所说的拆了电瓶的正极某个供电线而测量,这样是无法查询到的,因为他是总线,后面还是有保险丝或者往直接连接用电器的
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