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技师卢二辉你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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技师卢二辉你好，这种情况的话不能充电，温度过高，重点检查一下发动机外置皮带是否有问题导致水泵，发电机，助力泵不工作从而导致一系列等故障，一般是发动机外置皮带断了有问题导致的，有时间检查一下皮带 -
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匿名网友显示蓄电池无法充电，和发动机温度过高。方向盘不能动。拖车来4S店。说涨紧轮坏了。是这个原因吗谢谢 -
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技师卢二辉这个张紧轮坏了皮带就会出问题张紧不了，这个坏了是会导致的，坏了换个然后把皮带装好就可以了 -
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匿名网友大慨多少钱？谢谢 -
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技师卢二辉稍等我帮你查下 -
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技师卢二辉这个市场张紧器加皮带大概在1000左右 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师卢二辉是的，张紧器有问题皮带就会出问题，这个就会出现高温，方向沉，发电机不发电 -
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匿名网友显示这样 -
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技师卢二辉因为张紧器有问题皮带就工作异常所有带动的轮就会出问题 -
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技师卢二辉这个坏了换个就可以了，时间长了张紧器容易出问题 -
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匿名网友好的谢谢！有什么不懂的再问问！ -
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技师卢二辉不客气，很高兴为你服务
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我的宝马730，是10年买的至今没有换过电瓶。今天无法启动，发动机启动没反应，仪表盘显示蓄电池放电量增加，和蓄电池电量极低。还有一个故障显示，点火开关关闭必要去时挂入P挡是什么原因。老师更换一个新电瓶。在做一下匹配即可
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报故障代码20A901，已更换电子水泵，电子节温器。更换了新的防冻液。现在车辆高温无法解决。防冻液温度到120.75仪表盘和导航显示发动机温度过高。亮黄色故障码。温度超过127亮红色故障码提示立即靠边停车联系宝马服务站。禁止打开机舱盖。现在问题一直没解决，风扇正常转。水泵节温器和风扇的电路的没问题。也用专检查过了。到现在是车一直高温。根据故障描述及故障现象，水泵、节温器已更换，水泵插头及搭铁点已处理故障依旧但是没有故障代码。建议重点检查一下水箱内部是否存在水垢导致水箱散热不好导致高温；如果水箱正常，建议测试高温时冷却系统是否存在肿胀感觉，测一下副水壶里面是否存在CH成分(存在缸垫冲床可能)。根据实际检查情况确定故障原因，㊗️好！
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我的宝马E66 730的ABS电脑板坏了，只拆下电脑板后就开着车子就近去办事。现在车子能开。但发现转向助力没了，显示转向机故障、高度调节故障。倒车雷达也没了，无论车子开哪里导航位置显示总是在一个地方不动。 请问大师，这些故障是拆了电脑板引起的吗？
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你好 大师 宝马e66 n52发动机偶尔会报发动机温度高 进厂时读故障有节温器和DME电动风扇，自诊断 两个故障 当时风扇转 所以就换了节温器水泵。换好了着车三小时一切正常 然后去试车60公里后又报温度高 读故障 ，只有DME电动风扇自诊断故障 ，当时温度125度 风扇不转 ，又发拆车件风扇换 换了以后停车发车一切正常 风扇也转 后面路试六十公里正常，停车熄火后，着车一小时后再去试车一公里就报温度高 ，风扇不转，温度113度，冷却液和出水口都是113 这故障可能是DMe坏了吗 节温器和水泵为原厂货 风扇电机为拆车件检查风扇插头有没有电 搭铁 有没有信号 如果有更换原厂风扇 如果没有检查线
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11年宝马730最开始是开车路上突然报各种故障但是可以正常开到修理店，检查一下是电瓶电压高。换了个发电机开一天检测不了机油，故障是什么通信故障，偶尔会有电机缺失，直到现在换第四个发电机了路上突然报蓄电池问题，就是不充电了，半路抛锚了！到修理店换了上一个检测不了机油和怠速高问题的电机。故障码是冷却泵转速超出范围什么的，这个问题我基本确定是加冷却液进了空气。这次的问题是老报蓄电池电量低需要长时间行驶充电，现在可以正常启动但是熄火立马就关闭电源提示蓄电池的问题然后黑屏了，空调也不制冷了！能帮我真正找到原因确定了必谢，打字说不清希望电话沟通或者留电话我打过去！检查点火线圈的接地点，更换6个点火线圈。
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宝马7系 13款 15年的车 车辆冷启动时方向盘抖动 更换过发动机支架（原厂） 4S店更换 有减轻但仍存在， 踩油门加速时 左脚休息踏板能明显感觉到抖动， 滑行时没有抖动， 坐到后排 加速时脚也能感觉到底盘有抖动， 请问是怎么回事？宝马7系 13款 15年的车 车辆冷启动时方向盘抖动 更换过发动机支架（原厂） 4S店更换 有减轻但仍存在， 踩油门加速时 左脚休息踏板能明显感觉到抖动， 滑行时没有抖动， 坐到后排 加速时脚也能感觉到底盘有抖动， 请问是怎么回事？【车型：宝马7系 2013款 730Li 豪华型】 这种情况首先需要检查一下发动机机爪胶有没有问题，还要检查一下气门口和缸筒的积碳是不是过多。
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宝马F02，11年740，车子放了10天没开了！今晚开出来溜了一下，才发动车子没20分钟，这有点坡道的路上，稍微加大了一点油门去超车。突然就报警，显示传动系统故障，然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重，排气管的出气也是一段一段的，感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火，反复启动，故障也没解除，还是发动机抖动，然后在路上跑起来，发动机也是没力一样。加不起速度， 请问大神们，到底是什么地方坏了呢？【车型：宝马7系】 我是上次问过你这个问题的。后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了，然后叫修理厂换了一个不是原装的上去，当时问题就解决了，但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害，就持续那10秒钟就不怎么抖了，每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会，然后跑起来了也是正常，然后我又买了六个原装火花塞，一个原装点火线圈，换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害，跟缺缸一样，十多秒钟之后就好了，我这个车子没坏之前也稍微有一点斗，但是现在怠速，我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开，看着发动机，几秒钟都会抖一下，坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下，但是跑起来也没什么感觉。我现在是火花塞换了，坏的点火线圈也换了，以你的经验，你觉得发动机内部有什么问题吗？清洗积碳，更换喷油嘴。
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06年宝马740LI，180000公里，风扇转个不停，什么原因？05款宝马7系740Li行驶了18万公里现在风扇转个不停，什么原因？首先要确定水温高不高，空调系统有没有相关的故障，变速箱油温高不高，还要检查节温器的开度，电子风扇的占空比控制是多少。要是都没有问题有可能是发动机模块、电子风扇和线路有问题了
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大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理【车型：宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】 根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的，建议在换一个试试
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这个涨紧器不知道有没有，装哪的这个涨紧器不知道有没有，装哪的【车型：宝马7系 2019款 改款 730Li 豪华套装】(微信小程序) 措施:根据实车得知已经取消机油泵链条张紧器，正常安装即可。
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465正时皮带涨紧轮安装，b5正时皮带涨紧轮调整
465正时皮带涨紧轮安装在汽车维修保养中，正时皮带涨紧轮的正确安装对于发动机的正常运转至关重要。465型号的正时皮带涨紧轮是一种常见的机件，今天我们将学习如何正确地安装这个涨紧轮。步骤一：准备工作在开
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比亚迪f3涨紧轮坏了什么声音
比亚迪f3涨紧轮坏了什么声音 导语：了解比亚迪f3涨紧轮出现的声音问题，保障行车安全 背景介绍：作为一种常见的汽车故障，涨紧轮的问题可能会出现在比亚迪f3等车型上。涨紧轮是发动机的重要部件之一，它的正
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别克正时皮带怎么涨紧，别克正时皮带涨紧轮怎么拆
别克正时皮带怎么涨紧在汽车维修保养中，正时皮带的涨紧是一项关键任务。别克正时皮带涨紧轮的正确拆卸和安装也是必不可少的。下面将详细介绍别克正时皮带涨紧步骤以及涨紧轮的拆卸方法。别克正时皮带涨紧步骤别克正
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正时皮带涨紧轮怎么调，正时皮带涨紧轮怎么调整视频了解正时皮带涨紧轮的作用在汽车发动机中，正时皮带涨紧轮的作用是保持发动机内各个部件之间的同步运行。涨紧轮的紧张度决定了正时皮带的紧度，过松或过紧都会导致
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465正时皮带的涨紧原理465正时皮带是车辆发动机中一个非常重要的部件，它的涨紧与整个发动机的正常运行息息相关。要想正确地涨紧465正时皮带，我们需要了解它的涨紧原理。涨紧原理465正时皮带的涨紧是通
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别克正时皮带怎么涨紧，别克正时皮带涨紧轮怎么拆
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标题：比亚迪f3皮带涨紧轮保养1. 为什么比亚迪f3皮带涨紧轮保养如此重要互博保养中心专家告诉我们，比亚迪f3的皮带涨紧轮是发动机正常运转的关键部件之一。皮带涨紧轮的主要作用是保持皮带的适当紧张度，确
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比亚迪f3怎样调整涨紧轮涨紧轮调整是车辆维护保养中的重要环节，对于比亚迪f3车型来说也不例外。涨紧轮调整的正确方法可以保证发动机正常运转，提高车辆的性能和使用寿命。下面我们来了解一下比亚迪f3怎样调整
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