-
技师谭伟你好,我是汽车大师金牌技师-任德智,很高兴为你解答。
-
技师谭伟1.8t的吗
-
技师谭伟变速箱油更换过没
-
以**。是的
-
以**。五万公里换过
-
技师谭伟最好路试一下用电脑检测下顿挫时发动机有没有缺缸的
-
技师谭伟看一下发动机14至16组发动机数据流
-
技师谭伟若没有缺缸,看一下变速箱有没有故障码
-
以**。你的意思是插上电脑再上路开吗?
-
技师谭伟若没故障码,做一下变速箱基本设定试试
-
技师谭伟对的
-
以**。前进时退油后顿挫特别厉害
-
技师谭伟先看数据流,若不缺缸,做变速箱基本设定
-
以**。然后呢?有些时候是好的,没有那样的情况
-
技师谭伟做基本设定,若还有问题,检查变速箱油,和阀体
-
以**。我感觉像齿轮缝隙过大一样的感觉
-
技师谭伟正常7速湿式变速箱是有齿轮间隙的,
-
技师谭伟有预挂档功能
-
技师谭伟但顿挫明显,应该有问题
-
以**。我是前进时,一松油门他就有顿挫,还有前进换挡
-
技师谭伟先检查是否有缺缸的
-
请问大众凌渡,1.4t,行驶中多缸不规律失火。稳定一个速度比如50码左右跟车,会有顿挫,咔嚓咔嚓的声音。怠速加油门一千转以上只显示第四个缸失火。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是您好,老板按照我上面跟你描述的维修方案进行维修,首先把我们这个发动机积碳气门积碳给他清洗一下解决问题解决发动机抖动失火问题, 建议 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
-
请问大师凌渡280自舒冷车启动时怠速1200转,过10几秒后恢复到750多转这正常吗?现在已开1.4万公里。这个是正常的,就是冷车高怠速,发动机水温上来就自动恢复到750转左右了。
-
凉车怠速800不动,凌渡280,1.4t你好,这是正常的哦!大众有两种热车模式,1:不提高怠速,通过喷油嘴多喷油来加浓 2:提高怠速热车
-
怠速高,有时冷车启动不是高转速是节气门坏了吗你好,这种情况的话有时间可以用电脑读下发动机系统看是否有故障码,这个怠速打着以后只要能稳定在900转左右没有不稳或者忽高忽低等情况这个一般是没有问题的,怠速过高的话可以清洗一下节气门其次匹配一下,只要提速,怠速能稳定不高这个就没有坏的
-
1.4T凌渡,凉车怠速正常,跑一段时间后怠速达到900转左右,正常吗你好,正常怠速在850-900左右这个只要没有忽高忽低,正常就没有问题的可以放心的,如果过高可以清洗一下节气门积碳就可以了
-
零度2019款,起步怠速顿挫感,1万公里根据描述,这个常见都是离合器的问题,也有部分是变速箱的机电控制单元的问题,如果轻微顿挫属于正常范围之内可不做不处理,如果顿挫感比较严重,首先排除发动机是否存在缺缸燃烧不充分的情况,如果排除发动机方面,可先对机电单元进行升级或者做基本设定处理,然后再进行观察
-
大众凌渡1.4T低功率。停车怠速低600转,车子怠速很抖,换了火花塞,洗了节气门,油路,还是没用,开空调转速升到750以上就不抖了!。怎么解决呢?多方面都会导致怠速低,建议到当地专业维修场所去检查
-
零度2015款,车子预热以后,怠速750转,跑了十分钟停下来,怠速就是1000转,有没有毛病你好,热车怠速1000明显偏高,如果车辆发动机系统没有故障的话,这个建议清洗一下节气门,然后用电脑匹配一下
-
怠速还高 而且都上一千了根据现在的情况,怠速过高,有这个节气门体的故障码,这个一般都是电脑,没法调整这个节气门怠速通道,造成的这个故障,这个一般只能是更换节气门体来处理,然后重新做匹配,但是现在正常使用的话,只会出现怠速过高,其他都没有影响。
-
行驶中车速到120或以上车颤抖的厉害,怎么回事?求解答。还有怠速时车身偶尔微颤。描述的问题来看,是轮毂失原导致的,做一下四轮动平衡就可以了。怠速时微颤建议换一个汽油站,另外再添加燃油宝试一试。
-
自动换挡顿挫是什么情况
1什么是自动换挡的挫败感?自动换档回退的常见故障点可能是换档电磁阀或自动变速器控制模块的故障。自动挡故障带来的挫败感一般是换挡时的冲击。换挡时有轻微的顿挫感是正常的,但有强烈的顿挫感才是不正常的。自动
汽修字典
2020-09-16
-
汽车换挡顿挫感严重是怎么回事
车内有一种挫败感。第一项任务是测试车辆的以下系统和部件:1. 电源系统:火花塞、点火线圈。如果高压火不好,影响了发动机的间歇工作,那么就会有挫败感。2. 供油系统:喷油嘴。如果喷油嘴有积碳,或者轻微堵
故障维修
2022-05-11
-
奇瑞3x就是松开油门的时候有顿挫感是什么情况?
通常我们驾驶的车辆,无论是自动挡还是手动挡,在换挡或者行驶的过程中,或多或少都会有一种顿挫感。这种感觉主要表现在汽车本身踩刹车时车头会停顿,甚至有时还会抖动。因此,我们需要分析一下当你松开油门的时候,
故障维修
2022-05-11
-
循环机换油后顿挫严重的原因是什么?
1换油后循环机严重倒退是什么原因?循环机换油后严重顿挫的原因是空气排水中有空气,使没有油的空气流动在实际运行中没有及时润滑,造成顿挫。受挫的原因是:变速器油的规格选择不正确。现在自动变速器技术越来越先
汽修字典
2019-12-26
-
换挡的时候机油压力表会亮是什么情况?
如果换挡发动机转速下降时,发动机机油灯报警或闪烁,说明发动机在低速运转时容易出现机油压力不足的情况。这种故障通常是由油泵引起的,所以您一定不要小看这个问题。如果不及时维修,很容易造成发动机瓦的问题。您
故障维修
2022-05-11
-
汽车换挡有顿挫感是什么原因
相信很多双离合变速器的车主都深有体会,说到变速器换挡受挫。其中可能有人会“怀念”自动变速器换挡的顺畅。AT变速器的换挡顿挫与双离合变速器的原理完全不同。那个换挡过程很复杂,顿挫的原因更复杂。先看看这辆
故障维修
2022-05-11
-
一汽大众蔚领换挡顿挫是什么原因,在行驶中升挡的时候比较明显
这款车型是DSG双离合变速箱,一般都是机电控制单元和双离合的问题,出现换挡顿挫,冲击感建议先刷新一下变速箱控制单元的程序之后再进行试车观察。 由于7速DSG变速箱设计缺陷,单纯的升级变速箱软件、更换变
精选问答
2018-07-16
-
高尔夫7手自一体,自动挡情况下,为什么2档升3档的时候有顿挫感,不像其他档位那么顺?
传统AT变速器的换挡过程是全自动的,主要通过行星齿轮机构改变输出轴的转速,液压控制系统向不同的部位输送足够的压力油,实现不同的换挡控制。各种自动变速器的基本部件都是一样的,常见的结构有液力变矩器、离合
故障维修
2022-05-11
-
换挡顿挫,换挡顿挫异响
换挡顿挫,换挡顿挫异响 换挡顿挫 和换挡顿挫异响是许多汽车车主常遇到的问题。当我们在驾驶汽车时,如果感觉到车辆在换挡时有明显的顿挫感,或者听到一些奇怪的声音,那么很可能是换挡系统出了问题。换挡顿挫的原
汽车知识
2023-10-18
-
中国重汽VGV U70Pro启动后有顿挫感怎么办?
中国重汽VGV U70Pro启动后有顿挫感的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:中国重汽VGV U70Pro启动后有顿挫感常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.燃油泵电机故障30
汽车故障
2023-12-13