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技师刘东你好，我是汽车大师金牌技师-林泽坤，很高兴为你解答。 -
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匿名网友我的是12款大众CC2.0T的，最近发动机故障灯和EPC灯亮，发动机有啸叫声，转速过不了3000，检查说是高压燃油泵损坏，于是更换，但是问题并没有得到解决，故障码是燃油压力调解阀对地短路，请大神们指教【车型：一汽-大众CC 2012款 2.0TSI 尊贵型】 -
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技师刘东把这个故障和高压泵就没有关系了，这个插头上面没有供电就会报这个，先把这个高压泵插头给拔掉之后量一下插头，两根针脚有一根有12伏电源才对。 -
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技师刘东这个高压泵本身有单独的供电继电器和供电保险，如果是供电没有的话，那就一直是这种状态。会一直是最高压力工作。 -
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匿名网友然后呢 -
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匿名网友 -
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匿名网友是这个插头吗 -
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技师刘东对，就是这个插头直接试灯量一下。 -
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匿名网友显示1.0 -
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匿名网友没电 -
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匿名网友怎么说 -
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技师刘东两个都量了吗？那就是没有电了。 -
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技师刘东检查17号保险，就机舱里面的 -
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技师刘东启动后检查这个保险有没有电？如果保险没有烧，但同时保险也没有电，那就检查继电器，机舱保险盒里面就两个继电器。可以相互交换位置看一下。 -
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匿名网友保险业没电 -
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技师刘东这个要看是什么状态看的，一定要刚才说的启动车之后再检查。这个启动后也没有电，那就交换继电器。 -
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匿名网友打着吗 -
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匿名网友继电器也交换了 -
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匿名网友打着试，还是通电试 -
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匿名网友？ -
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技师刘东打着车。 -
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匿名网友然后呢 -
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匿名网友油泵插头接上吗 -
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技师刘东刚才不都已经说得很清楚了吗？打着车再交换继电器一下这个保险有没有电，油泵插头没有插上，那怎么能打着车呢？ -
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匿名网友保险没电 -
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技师刘东你是车主还是维修的？ -
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匿名网友车主 -
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匿名网友保险没电 -
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技师刘东那就不确定你能不能检查好了，刚才你检查的是哪个保险？是怎么判断是17号的？ -
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匿名网友写的17 -
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技师刘东那你知道怎么检查继电器吗？比如继电器上面标注的30号87号脚对应位置，知道怎么看不。 -
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技师刘东或者你直接发图看一下你指的是哪个保险。 -
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匿名网友 -
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匿名网友没电 -
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匿名网友然后呢 -
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技师刘东然后就检查继电器。你把这个继电器插头拔下来之后。用一根线短接30和87号脚看这个保险有没有电。 -
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匿名网友拔哪一个继电器 -
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技师刘东你刚才手指这个保险最近的这个。 -
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匿名网友有呢 -
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匿名网友10v -
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匿名网友短接后有呢 -
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匿名网友有维修师操作 -
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匿名网友？ -
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技师刘东短期有电说明继电器供电正常，继电器也交换了，还是不行那继电器本身也没有问题。只能检查发动机电脑板过来的控制线吗？ -
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匿名网友检查发动机电脑板吗 -
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技师刘东没有短接的这两个小插角上面有没有一根12伏电源。 -
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匿名网友没有 -
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匿名网友没有电 -
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技师刘东没有，那就看保险盒里面的26号保险。 -
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匿名网友保险好着呢 -
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技师刘东那看保险本身有没有电 -
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匿名网友保险插上没电 -
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匿名网友保险不过电 -
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技师刘东？ -
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技师刘东保险不过电那就是保险烧了呀。 -
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匿名网友保险座有电 -
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匿名网友插上就没电 -
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技师刘东不是有维修人员在弄吗？难道保险座上有电插上没有电，他们都不知道什么问题吗？ -
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匿名网友维修人员说都有点 -
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技师刘东那这样我就不能给你判断问题了。确定一下到底是什么情况，到底有没有电？ -
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匿名网友有电 -
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技师刘东有电那就看一下13号保险如何。 -
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匿名网友有电 -
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匿名网友然后呢 -
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技师刘东23看 -
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匿名网友大哥，能不能快点 -
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技师刘东我已经回的很快了呀。 -
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匿名网友23没保险 -
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技师刘东没保险那就找一个保险插上去试一下 -
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匿名网友好 -
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匿名网友有电 -
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技师刘东不是看有没有电了，这个没有保险让你插上就启动，看现在问题还有没有 -
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技师刘东这个就是刚才说的继电器，另外两个小线其中的一根电源，你插了这个保险之后是不是有电了？ -
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匿名网友插上后啸叫声消失 -
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匿名网友转速到不了4000，但比以前上升了1000 -
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匿名网友EPC灯灭了，发动机灯还亮着呢 -
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技师刘东那读现在还有什么故障码，故障码全部清除了再看呀。 -
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匿名网友好 -
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匿名网友之前那个保险就是空的呀 -
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匿名网友怎么会这样 -
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匿名网友 -
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技师刘东那你要问这个的话我就不清楚了，肯定是维修的，什么时候把这个保险拔了吧。 -
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匿名网友清完之后显示的 -
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匿名网友可转速还是上不去呀 -
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匿名网友最高3800 -
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匿名网友进气歧管流道控制，电气故障 -
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匿名网友清完还是这个故障码 -
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匿名网友？ -
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技师刘东转速上不去，这个是问题吗？不带负荷本身就是这样的呀。 -
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匿名网友那就上路试一哈 -
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匿名网友转速正常了 -
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匿名网友动力比以前衰退了 -
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匿名网友是不是换过泵的原因 -
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技师刘东这个就不确定了 -
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匿名网友高压泵是换过的 -
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技师刘东这个又不影响什么 -
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匿名网友动力比以前减的多 -
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匿名网友地板油能试出来 -
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技师刘东这个没有办法给你处理了，需要实际试车才行，得让他们修理店的给你看了 -
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匿名网友23号保险是10安的吗 -
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匿名网友确定一下 -
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技师刘东对的 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友谢谢你啊 -
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技师刘东不客气 -
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匿名网友问题解决了
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你好家门 2012款大众CC3.0 故障码报，P119A00燃油压力传感器一G247一故障主动/静态 燃油压力传感器换了一个新的。换上去立马问题就没有了。开几公里后故障码又照样出现。燃油泵也换了一个新的。换上去故障码立刻就没有了。但是开几公里故障码又出现了。高压泵也换了一个换上去没有任何反应。有故障码是发动机热车时抖动。但是对高速动力没有影响。低速时动力有一定影响。请帮我解决一下问题。【车型：一汽-大众CC 2012款 3.0FSI V6】你好，根据你的描述和问诊的情况，我建议你首先得更换机油，把正时链条和凸轮轴调节的执行器更换了，再观察一下。
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2012款大众CC3.0 故障码报，P119A00燃油压力传感器一G247一故障主动/静态 燃油压力传感器换了一个新的。换上去立马问题就没有了。开几公里后故障码又照样出现。燃油泵也换了一个新的。换上去故障码立刻就没有了。但是开几公里故障码又出现了。高压泵也换了一个换上去没有任何反应。有故障码是发动机热车时抖动。但是对高速动力没有影响。低速时动力有一定影响。请求高手帮我解决一下问题。我的联系电话189****2768。张分析:首先要检修油泵，高压油泵，喷油嘴，继电器，都正常需要检修发动机电脑板。
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13年12款CC 仪表台EPC，发动机故障灯 故障码提示： 燃油压力传感器功能失效。 气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀 消了一天后继续出 换了 油箱内汽油泵，碳罐，碳罐电磁阀（带管），油路清洗，节气门清洗，油箱清洗。能想到的都干了，还是没解决，配件全部用的正厂配件。【车型：一汽-大众CC】燃油系统怠速过稀，你需要看一下发动机进气量，怠速2.3左右。
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我的车是2011款一汽大众CC2.0T豪华型。目前开了112000公里。最近遇到的问题:大约行驶半小时后，发动机出现抖动现象，排气系统故障灯就闪烁，车辆行进困难，有顿挫感。一般接下来发动机故障灯也会点亮，车辆无法加速，带顿挫感慢速行驶。此事熄火后过一会儿再启动，故障灯全都自动消除，车辆又能正常行驶。每天都会出现这种情况，去4S店进行清理积碳、更换火花塞和点火线圈，折腾到最后也没有解决问题。4S店用电脑查故障，会提示哪个缸缺缸和燃油压缩比不够。拜托，请教大师了，到底啥问题？！
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大师们 有一个问题我想咨询一下 我是12款的大众CC2.0T 最近天气热了 有发现一个问题 ，天气越热 车辆行驶时间越长（中低速） 就会在城市和乡村道路发现一个问题，过不平路面 或是水泥坑洼路面 方向盘有轻微的打手现象 停车原地打方向盘 有很细微的咯噔一声 就是从方向盘传递出来到手上 中低速过不平路面的时候明显能听见方向盘附近传出来异响。比如天气下雨 或者阴天 此类情况基本没有！前两天换了一对平面轴承 前一段时间换了平衡杆和三角臂下摆臂胶套和铝座.！现在实在不知道哪里还有问题了 请大神们解答 还有一个小问题 夏天开空调停车堵车时间长的时候 EPC故障灯就会亮 但是动力什么都好着！没有异样！然后熄火等待十几二十分钟着车！EPC灯灭 只有在堵车的时候或者是停车开空调等人时才会亮 中高速不会亮！你好，这中情况的话有时间吧车子升起来检查一下专向球头是否有间隙其次就是转向柱看下是否有间隙导致过坑洼路段受力传到方向盘上的，这种情况减震顶角换过就不用考虑了，一般是转向系统发出的，方向机内外拉杆及平衡杆脚套其次就是转向柱万向节这几个方面检查一下，
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一汽大众cc 一开始是epc灯亮 后又是发动机故障灯亮EPC灯亮代表电子节气门调节出问题，导致这个的原因很多，可能进气系统有漏气的地方
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你好，13款大众CC行驶中顿挫，然后不走，EPC灯亮，发动机故障灯亮，顶上出现个小扳手，关火又启动抖动着不住，然后往油箱加了点油，启动正常挂D挡和R档都不走了，你的13款大众CC行驶中顿挫，然后不走，EPC灯亮，发动机故障灯亮，还出现个小扳手，关火又启动抖动不稳定，这情况需要插上电脑读取故障代码，检查节气门，发电量等，清洗节气门喷油嘴，检查电路。
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大众CC，自检EPC和发动机灯亮,启动消失，这是什么问题您好，打开钥匙自检EPC和发动机灯亮,启动消失，这是正常的工作状态
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大众cc大众发动机故障灯 机油压力调节器对地短路根据客户的故障描述，拔下f18保险后，串联试灯，试灯一直点亮，怀疑后方用电器有短路现象，发出后方用电器是灯还是一直点亮，建议使用试灯测量机油压力调节阀插头，如果机油压力调节阀插头，可以将炽灯点亮，建议更换发动机，电脑怀疑发动机电脑内部短路造成
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11款大众cc 自检发动机故障灯不亮这种情况有两种可能一个是通讯系统有问题，另外就是网关系统有故障，其次就是仪表本身存在故障，打开点火开关自检灯不亮，可以人为断开发动机的氧传感器或者空气流量计插头，看下仪表会不会亮发动机故障灯，具体的话建议使用解码仪读一下故障码然后再进行具体维修和诊断
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