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技师陈凯楠你好,我是汽车大师金牌技师-陈亚涛,很高兴为你解答。
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技师陈凯楠现在换完了还有什么故障码?
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百**0您稍等
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百**0
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百**0
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技师陈凯楠这些插头都插好了,没有这些插头。
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百**0都有插好的
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百**0学习不了
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百**0学习不成功
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技师陈凯楠有这几个故障肯定是不能学习的故障码,你现在也是删除不掉对吧?那你有没有去检查一下你这几个出风口左侧和右侧a柱这一块呢?你也知道邻县它是串联的
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技师陈凯楠如果说你把所有的插头都插好了,到现在还是这个情况,那你就要怀疑下你的这个分配器不是分配器,是这个分电器壳,因为我之前也有遇到你这么个问题,是换的这个东西有问题。
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百**0
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百**0是这个吗?
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技师陈凯楠不是,这个是空调模块,你患的是分电器壳呀,就是中间的这个三日箱子蒸发箱。
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百**0
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百**0我是换了这个呀
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技师陈凯楠对对,说的就是这个东西。
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百**0按道理说伺服电机是可以学习的呀
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技师陈凯楠你这个有故障吧,他就不能学习就学习不成功不成功的。
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百**0那也不应该故障清不掉呀
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百**0A柱的伺服电机都没拆过呀
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百**0这个箱子新的买回来有没有带电机的
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技师陈凯楠我跟你说一下,你那个新的买回来之后要把部分的部件要倒上去的,要倒到旧的上面去的,并不是新的,回来就会直接往上装呀。
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技师陈凯楠你知你之前装过没装过?
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技师陈凯楠还有一点你的这个报的这个故障呀,这几个电机的插头你看一下有没有没插上,或者是插头没有插紧,或者是位置对调了。
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技师陈凯楠这一块的话也就是说插头没插插头插松着呢,然后还有就是插头插错位,还有一个就是这个分电器壳就这四点,你需要重新再排查一下,就这几个地方。
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百**0插头百分之百没问题
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百**0需不需要做编程
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技师陈凯楠这个不需要,这个不需要编程,这个是个机械部件,不需要编程。
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百**0换了之后电机位置不都变了吗,
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技师陈凯楠这个不需要,这个你又没有换空调模块,他们会自主学习的。
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百**0显示的那三个电机,拔掉任何一个故障码依然是那样
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百**0拔掉调整冷暖的任何一个,就会同时多两个故障码出来
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百**0拔一个会跳出左右
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百**0我在怀疑现在这三个故障码是不是串在一起的,而冷暖的那两个是串在一起的
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百**0不然怎么会同时出现3个故障呢,
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技师陈凯楠好的好的,你稍等我一下,你稍等我等一下。
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技师陈凯楠我给你查一下系统
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技师陈凯楠师傅师傅你在吗?发一下车架号发一下帮忙发一下车架号我帮你查一下。
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百**0
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技师陈凯楠好的好的,你稍等我一下,我去给你查一下。
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百**0谢谢你
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技师陈凯楠好的,不牵扯不牵扯。
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技师陈凯楠我想问一下,你现在把这个装进去了没有?
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技师陈凯楠我看了一下你这个故障,你这个故障是两分为两大类,第1个是左侧a柱和右侧a柱的出风口,这个出风口左侧是4根线,右侧是三根线,它是通过第1条lin线8-1来控制的是一个单独的l2a线,除此之外你这个还有一个是小坑出生,还有中间的出风口,这个故障是在分电器壳你今天所换的这个东西上,那么现在这个问题,我觉得你应该着重去看一下,你今天换这个分配器壳这个东西是不是有问题?
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技师陈凯楠另外冒昧问一下,你换的这个中间的这个蒸发箱分配器壳多少钱呢?
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技师陈凯楠也就是说你的左右空调出风口lin8-1它是一条lin线,另外就是中间出风口脚坑出风口,除霜出风口,它是通过一个内线就像冰糖葫芦一样,把很多电机串在一起的问题就集中在这个上面,左侧a柱和右侧a柱,你把插头分别拔掉,它只会报部分故障,并不会报很多故障,但是你把中间的这个分电器壳蒸发箱上的这个电机的插头拔任何一个都会,随后带来后方很多故障都扫不出来的这种现象你看一下。
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技师陈凯楠还有一点想问一下,你当时把分电器壳拆下来之后,新的和旧的有没有在一起做对比?他是要把里面原来的一些部分部件要落到你新买回来的这个分电器壳上的装上去,然后再一并组装好之后才上车装到车上的。
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百**0假设除霜伺服电机坏了会不会产生这三个故障码
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技师陈凯楠除伺服电机坏了,不会出现这三个故障,我跟你这样说吧,比如说一个圆圈上面带了很多小圈,是被这根圆圈给串起来的,如果说中间的某一个圆圈和两个连圆圈之间中间断开之后,后面的都扫不到了,是这么个意思,我不知道我跟你表达清楚了没有?
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北京奔驰C260 时尚型, 2013款,2013年6月提车至今已开了4万5千公里。现出现以下2个问题: 1. 开车启动发动机发现启动时间过长(超过3秒)明显比以前要慢,且启动时发动机声音略大,此时仪表盘的发动机故障灯会亮,经查询故障码为P0340。但重启发动机后发动机故障灯会消失,而且行驶过程中无其他异常,发动机加速也正常。不知道此故障是否要修理,大约要花多少钱,不修理的话会有哪些影响? 2. 该车在发动机启动后,空调偶尔会出现停转,可明显听到鼓风机声音异常,调整风量大小后空调会直接停转。上周去修理厂维修空调,维修师傅说是空调电阻坏了,更换全新的原装电阻后,在当周内没有问题,但本周又出现空调停转故障。不知道该故障是否与上条所提到的发动机故障有关?是否只是鼓风机坏了?
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奔驰C级 电瓶亏电后 找别的车给勾了一下 ,中控出风口下面的 空调按键的工作指示灯突然不亮了。建议对空调面板断电,然后再试。如果还不行,需要对线路进行测量。检查供电搭铁,CAN线是否正常。这几个条件正常,空调面板就会正常工作。
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奔驰C级 电瓶亏电后 找别的车给勾了一下 ,中控出风口下面的 空调按键的工作指示灯突然不亮了。你提供的照片那个指示灯是防盗启用指示灯。
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您好,2012年款奔驰C260大灯、空调、玻璃升降、雨刮等用电器,开住过几秒会自动熄再自动开,换了电瓶还是一样,发电量正常该车故障为大灯空调玻璃升降等用电器开住过几秒自动熄再自动开,更换电瓶后故障没有解除 根据题目描述和客户提供的故障码图片判断为通讯故障。 建议检查一下中央网关和CAN线的线路。 进一步提供结构图并配文字说明(见图)
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空调中间风口没风出来经检查Lin线瘫痪检查Lin电压和波形
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空调一边出热风,一边出冷风检查脚坑出马达是否损坏,撑杆是否发生断裂,位置在对话图中。
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搭电错误导致电瓶旁边的模块烧了,天窗不能用收音机那块不能用座椅没电。后来修理厂焊接模块中的保险丝,座椅有电了空调变不能用了,档位也挂不上了。这是什么原因。仪表显示的公里数好像变成英里了原来跑的14万公里现在变成8万多了。重点检查一下右前F 32保险丝盒线会不会装反。
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14-15款奔驰C180.之前空调一边冷风一边热风检查出是通病需要更换蒸发箱总成.换完之后蓝牙连不上.一连蓝牙显示屏就变白屏该车处理空调问题后出现显示屏故障,经过询问,在处理过程中拆装过中控台后就出现这种问题,怀疑线路问题,建议对拆装过程进行检查看是否有挤压线路的情况
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12奔驰C260空调中间出风口不出风怎么回事就是说电机换完之后,如果这个模块没有动过,你可以先换电机,电机不需要去升级,电机换完之后如果不行就需要去升级。
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2奔驰C180行驶过程中空调 突然出热风 吹玻璃 不吹头空调执行马达LIN通讯故障,需要检查测量。
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