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技师杨继坤你好,我是汽车大师金牌技师-韩鹏,很高兴为你解答。
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别克君威你好
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技师杨继坤你好,根据你描述的这种情况,有可能是节气门脏造成进气量不足,而挂D档熄火抖动厉害。而挂入d挡之后,怠速节气门开度变小。混合气不达比例。这也会造成这种情况。首先你要把车开到维修厂,维修师傅拆开检查一下节气门是否脏了,如果节气门脏了,清理节气门就可以解决。
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别克君威为什么发动机舱发出的声音咚咚咚咚轰响了
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别克君威我已经不敢开了,大师
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别克君威这多危险
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技师杨继坤混合气不达比例。这种情况有可能是有多气少,而燃烧室燃烧不完。排出的尾气有汽油成分,造成回火以及排气管放炮。
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别克君威
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别克君威你看看
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别克君威我发的图片您看得到吗
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别克君威这是我上一个问题,也是前段时间我一直纠结的问题,泄压阀声音过大,加油门时像漏气一样的声音泄压声音,
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技师杨继坤看到了。
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技师杨继坤但是你上次咨询了这个故障。和现在这个声音不一样。如果是漏气的声音。检查节气门口以及涡轮增压。以及中冷器,而现在是怠速不稳。咚咚的响声。和这个故障是不一样的。
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别克君威而且近段时间发动机故障灯频繁亮,上个礼拜我到4s店检测,他们的技术不能明确诊断出故障灯为什么亮,电脑的故障码显示,混合气过浓,只是用电脑消除了故障灯
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别克君威我36000公里时,刚在快修店保养,刚清洗过节气门啊
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技师杨继坤混合气过浓,说明油多气少。这种情况首先要检查一下节气门,清洗完节气门以后需要用电脑校正节气门。如果清洗,校正了节气门以后还报这样的故障码,说明排气管的氧传感器有问题,需要更换氧传感器。因为氧传感器是修正燃油的
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别克君威
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别克君威
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别克君威
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别克君威
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技师杨继坤可以听到
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技师杨继坤和发动机没有关系
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技师杨继坤和节气门的脏和火花塞的间隙大有关系。也有可能是和汽油泵的压力不足有关系,正常汽油泵压力需要三个以上。
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别克君威
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别克君威
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别克君威
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技师杨继坤和开车的人没有关系,
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技师杨继坤和发动机没有关系
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别克君威
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别克君威
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技师杨继坤和燃烧室的积碳多关系,需要拿内窥镜检查一下
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别克君威
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技师杨继坤如果积碳过多的,需要清洗燃烧室的积碳
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别克君威
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技师杨继坤是的,
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技师杨继坤和节气门,进气压力传感器,进气支管有关系,重点检查这三个。
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别克君威
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别克君威
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技师杨继坤主要是近气量不足造成的
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别克君威
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技师杨继坤这都和进气量不足造成的,处理了这个今天你描述的问题,以及有漏气的声音都可以解决掉。就我上面发的那三个重点检查。
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技师杨继坤你的描述明白了,现在最大的问题就是进气量不足。首先要解决进气量。
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别克君威
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别克君威
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别克君威
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技师杨继坤4S店检查,4s店比较专业
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技师杨继坤解决了故障灯,所有的故障都会解决。现在主要就是进气量不足造成的。
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技师杨继坤毛病越开越大,不可能越开越好的。尽快去4s店维修。
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别克君威
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技师杨继坤点火线圈不会存在这个问题,只有节气门会存在这个问题。
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别克君威
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别克君威
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技师杨继坤没有机构
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技师杨继坤我们没有实体店
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别克君威
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别克君威
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技师杨继坤是的
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别克君威
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技师杨继坤这的需要耐心的老师傅,给你慢慢的维修,
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技师杨继坤如果去4s店的话,4s店采取数据以及波形,示波器的话,问题应该很容易找到。
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别克君威
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别克君威
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技师杨继坤使用示波器读取波形。波形的对比是可以看出问题的所在。
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技师杨继坤和节气门和进气支管关系。
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别克君威你说的哪几个检测重点啊?
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技师杨继坤和节气门,进气压力传感器,进气支管有关系,重点检查这三个。
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别克君威嗯,谢谢谢谢
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技师杨继坤不客气,很高兴为你解答。
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2014款君威1.6t自动,今年突然出现严重拖档,三十多码,一千一二转速时候踩油门右前方突突突突响,转速不升,除非猛踩换挡,否则要响2-6秒。开空调起步时候也是发动机舱嗖一声,像什么东西打滑,行驶途中没有,不开空调起步没有,开空调拖档明显,起步的声音有点像拖档的声音。请问什么情况呢,前段时间显示动力下降,清洗了节气门和油路,后来进山堵车怠速再起步时候松开刹车熄火几次,这种情况发生时候感觉动力非常弱,踩油门没劲,到底也就两千来转,爬坡非常吃力,如果怠速p档或者空挡把踩油门转速到三千以上再松油门,转速降低到怠速转速时候车就会抖动,感觉要抖熄火一样,回来吧油泵换了还没跑过长途尚未熄火。什么问题呢?检查过点火线圈和火花塞,均没问题,没有缺火记录。变速箱拖档的话,建议先更换变速箱油,起步的时候有异响,可能是发动机敲缸的声音,是汽油质量不好或者发动机高温,积炭引起的,。副水壶里面有机油,是机油散热器坏了,需要更换机油散热器密封胶圈
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我开的是别克君威,2011年的车!目前总共200000公里!17年改气了,烧气行驶了10公里左右,前段时间车碰了一下!碰撞位置机盖一下,防撞梁中间已经凹进去了,发动机,变速箱没碰上,修理工说没事,修完以后开了半个月发生底盘异响,三角臂更换了,地盘没事了,然后发动机怠速不稳,不管是原地还是走起来,只要转速一下来就熄火,声音大,共振大,尤其是挂到R挡,共振和声音更大!跑起来就好了!现在不知道什么原因!车子也是按时保养的!你好,首先检查发动机机脚有没有损坏变形的。然后用电脑录一下变速箱里面看有没有故障代码。这应该是倒档油压过大导致的。
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大师您好!我的车是14款别克君威GS2.0T燃情运动版,5KDR变速箱,今天在高速公路上超车时,很踩了一脚油门,发动机故障灯亮了!然后发现车升不了6档!发动机转速3000多,车速120KM,始终在5档上!继续加油,发动机转速都快到4000了,车速150多,还是不升6档!换到手动模式上加档,档位显示M5闪烁,提示禁止换挡!只好打开双闪找地方停车,熄火!等了几分钟打着车继续行驶,一切又都正常了!但6档跑了没几公里又再次降到5档上,又出现同样的问题,只好再次熄火,打着车又都正常了!我就反复的试各个档位,发现只要把车速控制在85KM以下不让变速箱升六档,1-5档加减档都可以正常工作!没有异响、顿挫、冲击,换挡很平顺!换成手动模式1-5档也可以正常切换!但只要升到6档跑不了几公里问题就出现了!而且如果车速降下来再想把车速提高只能升4档,5档也升不上去了,也是禁止换挡!4档升5档需要发动机转速达到4000转以上才能升到5档,但5档怎样也上不了6档,只有停车熄火再次打着车才行!请问大师这是哪里出了问题?换不了6档是变速箱变矩器阀体卡滞引起的,变矩器的阀体是在油泵上的。需要更换油泵和输入轴,清洗变速箱阀体。
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15款别克君威GS豪情版,天气气温有0度,停了一晚上的冷车,早上起来启动车子,然后因为加玻璃水又把刚打着火的车子马上又熄火了,然后过了5秒钟左右,听见发动机舱里面连续不规则的哒滴哒滴哒的声音,就像是水滴在塑料壳上的声音差不多,但是响了十秒钟左右就恢复正常了。请问这是什么声音?难道是熄火后还有东西在运行么?不是风扇,也不是涡轮应该,因为冷车启动后,车没动因为要加玻璃水马上又把火熄了。只有冷车启动还没来得及预热的时候,马上熄火才能听到,热车没有。请问各位前辈或者遇到过类似情况的人。这会是什么声音?
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别克君威2019款排量1.5T,白色。2020年3月11日提车,生产日期2019年11月。目前开了4300公里多一点。新车提车一星期内,第一次出现故障:防侧滑故障灯亮+发动机故障灯亮,屏幕显示“发动机动力降低”,怠速明显感觉车身抖动,浅踩油门没反应,踩到有反应的程度转速出奇的高,但没有动力,车速提不上去,感觉像发动机缺缸一样。第一次维修:4s店把责任放到油品上(我加的92号油),引导我加95号油。电脑检测,显示故障码(我忘了拍照了),没换任何件,没拆任何地方。用电脑消除完故障码,车恢复动力,故障灯恢复正常。 第二次出现故障:4300多公里时出现,跟上次一样的问题,防侧滑+发动机故障灯亮,屏显“发动机动力降低”,动力低、油门无反应、转速高、怠速抖动等症状皆与上次一样,这次我试着熄火,重新打火,发现打火过程要持续将近10秒,一直“次啦啦次啦啦”的响,很久才打着火,打着火后两个故障灯还是亮着的状态。 今天是20年6月16日,早上9点多车出现上述问题后把车停在停车场,这条提问时间是中午11点半。你好,更换高压油泵后多留意观察,此类故障,多见于油箱中低压油泵间歇性工作不良,建议保存故障截图,希望能帮到你
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麻烦请问下各位技师,我的别克君威2011年买的,跑了才27000公里。因为早上冷车启动点火时有几声哒哒哒哒的声音,10天前清洗了下节气门和用打吊瓶的方法清理了下积炭,清洗过后发动机怠速达到了1500转,又赶紧叫师傅电脑匹配了节气门,转速正常了,提速也有劲了。现在有个问题就是每次要刹车的时候踩刹车要比以前要要力些,重要的是车子踩刹车要停的时候发动机转速要突然快个50到100转然后才能停下来,车子明显有点前蹭,比以前要使劲踩才能刹住车。很是担心请问各位技师是怎么回事,怎么才能解决这个问题,这个问题是不是很严重?麻烦有哪位技师解答一下,万分感谢🙏!!
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60码车速通过一长约10几米的低洼积水区,跑到中间熄火了,靠惯性把车停在路边。由于水很浅,最深的地方最多10公分,所以我开始感觉不可能是发动机进水,等了10分钟后我试着按下了一键启动按钮,没有任何反应,只是通电,起动机不工作也没发出声音。后来叫修理厂的朋友救援,他来到之后拆掉空滤,空滤全湿透了,空滤盒里全是水,拆掉火花塞,然后上车打火,水从气缸往上喷,然后又把节气门里的水用毛巾吸干,装上火花塞点火没点着,拆下来继续靠起动机排气缸里的水,大约排了4次水后装上火花塞终于发动起来了,后来换了机油、机滤、空滤。现在开着正常,但是发动机故障灯亮,电脑清除了两次故障码开一段路以后还是亮。请问是怎么回事?会不会是去柄连杆的问题或者气缸里面不干净燃烧室燃烧不充分氧传感器报警,还有一点就是尾气味道变的很大,很刺鼻! 今天开车低速行驶的时候车辆突然“闯动”往前一冲一冲的感觉,过了一会又提示请检修电子稳定系统,然后加速无力,油门踩到大约一半的时候车辆才开始往前加速。随后熄火重新点火一切又正常了,只是发动机故障灯依然常亮,请问是怎么回事儿?如果去维修的话应该检查哪些地方?
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我的车是新别克君威09款2.0L,跑了37000公里,才更换过机油。在5个月前早上发动就出现很大的哒哒哒哒声音,感觉车有颤抖。(只有车熄火时间长了,早上才有,10次发动有7次都响)经过了一个冬天,现在是任何时候发动都会响。(但响的时间不一样长,熄火时间长了响的就长,2到3秒)感觉特别不舒服!4S店只会说通病正像现象,这不是扯淡呢么!我找了几个同款车的车主问了下确实都有这个问题解决办法都不一样,我还跑了几家修理厂解决办法也都不一样,实在是晕了啊。。科普了汽车知识,还看了很多网上的解决方案,但是开始修车了我不想把车当试验品一样修来修去,还花冤枉钱!大师们帮帮忙啊555555
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别克君威2011年12月2.4升 挂D档踩刹车,发动机一窜一窜的,转速在710到810之间波动,挂N档和P档无此现象挂d档才会出现顿挫和怠速不稳,可能是变速箱的问题,建议到维修站读取变速箱数据,对比正常车辆,看变速箱的管道压力是否在正常范围内。
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等红灯d档踩刹车会伤害变速箱吗? 前车倒车撞了我前杠我挂d踩刹车会不会伤害变速箱在D档被撞不会伤害变速箱,挂D档踩刹车对变速箱的影响非常小。如果等的时间比较久,最好是挂到空档,
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