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技师李先强你好,我是汽车大师金牌技师-李先强,很高兴为你解答。
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技师李先强你好 很高兴为您服务
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q**1在呢
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q**1能帮忙查下零件号吗
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技师李先强可以
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技师李先强车架号可以提供吗?
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技师李先强或者车辆铭牌
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q**1
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q**1这个车架号
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技师李先强好的稍等
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技师李先强会影响
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技师李先强这是增压压力限制电磁阀
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q**1零件号是啥
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技师李先强稍等 正在进行中
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q**1涡轮压力到0.8bar左右换挡就会顿挫,
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q**1因为我那阵换进气时候,这个电磁阀不是有个进气管吗,接在空滤后面的那根管,
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q**1没插上,
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q**1是不是有脏东西进去了,堵住电磁阀了有点
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技师李先强不排除这种可能
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q**1让后开了好长时间才发现,这个管子没插上,
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q**1师傅,零件号查到了吗
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技师李先强确定要找的是N75对吗?
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技师李先强
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技师李先强图中5号位置是这个吧
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q**1对,
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q**1因为前阵子报过故障
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技师李先强
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q**1增压压力控制器超出控制极限
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技师李先强故障码有图片吗?
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q**1
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q**1是这个吗师傅
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技师李先强对
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q**1增压压力控制超出控制极限p023400
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q**1这个故障码
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q**1然后涡轮没有压力了,灭车再着车以后又正常了,最近也没出现过
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技师李先强报那个故障码 你应该检查V465 增压压力调节器
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技师李先强P023400增压过度了
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技师李先强有时候发卡也会报码
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q**1泄压阀吗?
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技师李先强调节阀
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技师李先强调整增压压力的
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q**1是啥啊
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q**1710c吗
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技师李先强不是
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技师李先强V465
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技师李先强
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技师李先强
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技师李先强5
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q**1不是n75的问题吗
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技师李先强不是
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技师李先强电脑报N75了吗?
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技师李先强如果N75有问题 会影响进气的压力 电脑也会误以为是增压压力不够
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q**1就写的这个
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技师李先强下次报故障码的时候上专用电脑走引导性故障查询
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q**1行,
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q**1我先换了这个阀
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技师李先强先别着急换
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技师李先强等故障报码后 引导查一下看那个电磁阀
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q**1开了挺久没出
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q**1不过我这个涡轮压力增压时候不稳
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技师李先强故障是偶发性的也没事
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q**1压力不稳是不是跟这个n75有关系
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q**1这个n75要换的话是不是得拆了,进气歧管
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技师李先强不需要
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技师李先强非常简单
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q**1我今天过去问了下,修理工说需要拆开进气歧管
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技师李先强不需要
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技师李先强没有螺丝
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技师李先强这是用力往下拔
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技师李先强
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q**1是5那块吗
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技师李先强对
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q**1有两个5啊怎么
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技师李先强
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q**1好的,这个东西有问题是不是会造成压力不稳
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技师李先强不会造成增压压力不稳 倒是会影响进气压力
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q**1这个n75不是也跟涡轮有关系吗
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技师李先强不会 但是他出现故障 系统会报关于增压的故障 实际意义上并不影响增压压力的产生
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q**1师傅,在吗,我昨天给您发的那个照片,有人跟我说那个是碳罐电磁阀,
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q**1说我这车没有n75电磁阀
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技师李先强
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q**1那就是n75吗?
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技师李先强稍等 我现在手里有台车 稍后联系您
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q**1行,
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技师李先强在吗?
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技师李先强在不在?
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技师李先强在吗?
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奥迪s3,刷过一阶apr,今天在修理店做了保养,换了机油和防冻液,机油是嘉实多0w40,然后做完以后发现,挂s挡出现epc,动力缺失,转而去修理店,电脑第一次查出故障码为发动机故障,第一缸失火,然后发动机12个故障码1 2 3 4 5 6档都有故障,消码以后又去试车,还是第一缸失火,然后拆火花塞,修理店看了以后说火花塞和点火线圈都没问题,然后接连消码试了几次,还是一样。现在的情况是,转速超过6500,会出现epc,出现前发动机会严重抖动,然后停车以后也抖,熄火重启故障码自动消除。我现在想知道的是:他给我做保养的时候,曾经拆过第一个缸的火花塞,然后太难拆了他就没继续拆下去,是不是因为他这个举动导致车出了问题?还有我想问的是,我这车出了什么问题,现在修理店那边也不知道该怎么修。车子最后一次换火花塞是2万7千公里,现在是5万公里你好,根据你的描述,失火的这个故障很好解决的,你可以先把火花塞,点火线圈,喷油嘴对调一个位置,看一下故障有没有转移。
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17改款奥迪s3,新车刚开几百公里,任何档位,车内明显听到尖锐的高频声,类似风的呼啸声。随着油门越来越尖锐。1500转-2000转比较明显,在往上就被发动机声音盖过。之前在论坛看到有和我类似异响的车,他的解决办法是:把泄压阀上面一根进气的管子拔下来用风枪吹再装上就好,但是今天去检查,师傅说s3是电子泄压阀,没有管子。请问有人知道这个异响的来源吗?然后电子泄压阀是否有一根进空气的管子?然后具体在哪里呀?谢谢!怀疑的涡轮增压分流阀响,S3本身声音就大、是奥迪的运动款车型。
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19款奥迪s32阶相关方案如下: 你好,这个奥迪s3系列的,如果需要刷一个二阶,它的刷机程序是在15,000~27,000左右。同时需要强化进气还有点火系统。因为这个电脑输出的功率过大会导致点火不足,或者是进气量太小,无法满足发动机工况的问题。总体更换下来的价格是在2000元左右。
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奥迪S3烧机油吗?奥迪都有烧机油问题的,奥迪S3 2.0T的一样油烧机油现象存在。
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奥迪S3 报冷却液关闭阀断路/短路暖风水阀切断阀。看下变速箱上部暖风水管处。一般是由于进水损坏。
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奥迪s3报冷却液关闭阀对正极短路 废气风门阀1,2短路 怎么回事废气风门在图中红色所示,排气管尾端消音器处。冷却液截止阀如图所示,在进气管侧
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图片这个电磁阀是干嘛的?你好,根据你说的这个位置,这个不是N75的!!你说的那个是风门位置电磁阀!这个有个管路没有安装,这个问题不大!你可以看看图片!
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行驶中抖动,顿挫,丢转速,是不是阀体的问题,没有故障码你好,根据您车故障描述,奥迪s3行驶中抖动,顿挫丢转速,是不是阀体问题,一,先用电脑读发动机故障及变速箱故障如果,两个都没故障,先换变速箱油,及滤网,顺便清洗一下阀体就好了。
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N75电磁阀会引起车辆换挡顿挫吗!这个电磁阀会导致增压压力不足,指针抖动,这个一般不会引起顿挫。顿挫感的出现如果没有失火记录,一般是变速箱故障。
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这个电磁阀学名叫什么,位置在哪儿,是干嘛用的?增压压力限制电磁阀(N75)与增压器压气机外壳出口相连接,涡轮室内的废气旁通阀由增压压力调节单元的膜片阀通过推杆控制。当冲击涡轮的废气量增加,涡轮转速加快,增压压力提高,当增压压力达到一定值时,增压压力调节单元内膜片阀移动,通过推杆和杠杆使废气旁通阀打开一个角度,此时冲击涡轮的废气量减少,涡轮转速下降,相应地增压压力也下降
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大众涡轮电磁阀N75介绍
大众涡轮电磁阀N75是一个电磁阀,电磁阀在工作的时候,可以让排气侧高压的气压直接推动涡轮推杆工作,然后阀门打开,可以给涡轮泄压,保证车辆的安全行驶。 1.大众N75电磁阀如果损坏,涡轮就会一直处于泄压
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