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技师王俊你好,我是汽车大师金牌技师-王俊,很高兴为你解答。
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技师王俊您好 混合汽过希的话,主要就是油少气多,或者是油正常气多了。这个情况都会导致混合汽过希,建议检查进气系统有没有漏气的地方呢?
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技师王俊另外能不能把氧传感器的工作数据发来看看
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匿名网友都检查了没有?
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技师王俊堵死节气门会直接熄火吗?
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匿名网友这没试.如果熄火就是没问题对吧
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技师王俊如果会熄火,说明进气系统没有漏气的可能,那么可以排除。如果不会熄火,那说明l进气系统有漏气问题就出在这里
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匿名网友好的我试一下!
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技师王俊如果说排除进气系统漏气的情况,那么就主要在燃油上面了,建议怠速的情况下测下油泵压力看看以及检查下油压调节器有没有问题的
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匿名网友如果熄火.哪问题可能出在哪?
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匿名网友好仍
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技师王俊恩,您先试下看看
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匿名网友谢谢
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技师王俊没事,应该的
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匿名网友好
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匿名网友刚试了一下.一蒙节气门进气立马熄了火!
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匿名网友这是不是可以认定为是油路的问题?
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技师王俊是的,
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技师王俊这样说明油路是没有问题的
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匿名网友??第二句没懂?
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技师王俊说明进气没有问题
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技师王俊大错了
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技师王俊问题出在油路上面
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匿名网友说明气路应该没有问题?
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技师王俊是的
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技师王俊这种情况说明进气不漏气,问题出在油路上面的
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匿名网友有可能油箱里有脏东西不时堵塞油泵过滤芯或油泵压力不够?汽油滤.我基本上一年换一个.这个前两天才换.油都加的中石化为主.偶尔加中石油的
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技师王俊油应该没有问题,主要就是内部的油泵滤网或者油压调节器有问题
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技师王俊喷油嘴清洗过了应该正常的,这个可以排除
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技师王俊氧传感器的数据您那边修车师傅有没有给您看过的
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匿名网友我昨天和同学探讨也就谈到了油泵滤网的问题,他是东风售后鉴定故障!
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匿名网友氧传感器是刚好前一段出了个故障码显示电路不通.就顺手换了个新的!后面也没显示有过问题!
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技师王俊这个的话,主要看下氧传感器的数据正不正常,我觉得油路这块的就只剩油泵和油压调节器了
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技师王俊你怠速的情况下才会有故障码,加油门就有正常了那么我觉得油压这块可能最大
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匿名网友我自己装装了个消码器.我自己查是显示正常!就有一个缸组一长期供油有时会显示略高正常值(正常值负20一20.有时会显示24点多).我百度了一下这问题是和2177是伴生的
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匿名网友我是怠速正常.显示离开怠速时太稀.有时候我也会注意.例如下坡.我们松了油门.坡下的差不多了.我有时油门踩的很轻.这时会突然亮灯!或正常熄火后.再打着火后走.一起步后亮灯!冷机子基本没亮过灯.都是机子比较热时才亮
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技师王俊我建议检查这两方面看看,别的地方应该来说也没有问题的。进气系统不漏气,那么问题肯定就是出在油路上的。
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匿名网友有可能瞬间供油不足哦!反正亮了灯.我感觉动力有所下降.我开车很敏感!
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各位师傅好!本人五菱宏光s2014款1.2L标准版的!现在车子怠速发动机不规矩的抖动的厉害!感觉有点油供不均匀一样!之前车子出现过气门室盖坏了换过气门室盖!那时还没出现问题!后面做保养的时候清洗了节气门,现在已经过去了一年半!现在出现开头说的情况!出现后清洗了喷油嘴换过一个高压包!换了火花塞!都没能解决问题!加过一次95的汽油好像抖动就没那么明显!请问大师们我这是什么坏了?没用故障码你先看一下火花塞烧的是什么颜色,其实看一下氧传感器的修正数据。看看是供油的问题,还是点火的问题?或者说是气门的问题。
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五菱宏光S1.5,己行驶31000公里,2017年7月在店里做第4次保养,近3个月来发现发动机在怠速有抖动现象,不是很严重,但坐在驾驶位置上和触摸车门手扣能感觉到,但这个现象在新车时是绝对没有的,我大部分都使用众城加油站的油,怠速始终在750转左右,也很稳定,我清洗了空滤,节气门,喷油嘴,更换了和原车型号一样的火花塞,发动机在运转时,拨出高压帽测试也不缺缸,请问大师这还能是哪的毛病。你好,轻微的怠速抖动考虑是车辆发动机积碳问题导致的,有可能是进气道积碳太多造成的,建议你去修理厂再清洗一下进气道的积碳。
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大家好,我的五菱宏光1.2排量,刚满两年,行驶了2万3千多公里了,现在有两个问题,第一个发动机在怠速情况发动机在发抖,已经换了原厂火花塞,清洗了喷油嘴,换了汽油滤清器,洗了节气门,怠速带空调在900转到1000转,第二个问题就是空调开压缩机的时候车顶上的空调在开压缩机的时候会有异响,像是有什么气体在跑响一样,请问这两个问题怎么解决
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五菱宏光1.4排量由于上月车辆撞到花圃上,然后换了水箱大灯转向排气管,发动机没有撞到,修复好了以后,故障灯亮,用电脑连上显示前氧传感器老化(周期加长)但换了前氧传感器故障灯清除以后,一天故障灯又亮又是显示前氧传感器老化(周期加长)不开空调空挡怠速保持在700转左右。特别是开空调怠速有时上1300然抖一下又到700,但发动机有抖动,空挡油门固定死2000转,然后会发现转速表自动到1500转,然后过几秒又自动到2000转就这样反反复复,走高速时,固定在100公里时速,然后会有停顿感,大概间隔几秒一次。车辆现在怠速抖动,坐在车里有尾气难闻的味道。事故前排气管滴水很严重,修复好以后排气管很少有滴水现象事故造成了排气管损坏,要检查一下三元催化的
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汽车型号:12款的五菱宏光1.4排量 故障描述:以前汽车一直按时保养,只是用来上下班代步,基本上每天5-10公里的范围。最近保养有段时间了,这段时间一直疏于检查和管理。而且还跑了一次250Km的短长途。回程以后发现仪表盘上出现了故障灯,同时出现了缺机油的警示灯。下高速后进汽修厂。检查是机油干了,更换了机油以后,电脑检查故障为三缸失火。更换了三缸火花塞,消除了仪表故障报警灯,以为是故障就消除了。但今天开车上路。发观车子发动机在冷车起动抖得厉害。汽车起步的时候有异响,感觉像有类似于树枝敲打皮带盘发出的嗒嗒嗒嗒的声音,但过一段时间以后,声音逐渐减少。但故障灯还是出现了。今天的修理厂电脑检测还是显示三缸失火,维修工说,只能先这样子了,不行就只能拆开发动机了。我想问什么原因造成的?他们说是因为缺机油烧缸选成的,只是时间短烧的不严重。 请教大师们,这种情况如何解决?您车子已经出现不正常的哒哒哒声,初步判定是烧瓦或拉缸,解决办法就是大修发动机
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五菱宏光更换节气门需要匹配吗?怎么匹配五菱宏光不需要匹配节气门
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五菱宏光1.2标准型的,至今行驶3W多公里。车子自从2W公里的一次保养后开始,出现早上冷车启动困难的问题,尤其是冬天,得4、5次启动才能发着,而且在春意盎然的现在,早上也是启动困难,偶尔能启动,也是怠速不稳,车子抖动厉害。除了早上第一次发动车外,整天的启动都一切正常。从发现该问题到现在,往4S店跑了不下20次,4S的态度也倒是可以,积极的处理问题,从更换节气门、自费更换火花塞、换机油、电脑版、油泵、点火线圈、传感器等等,到最后更换三元催化,只要是4S能想到的方法,都实施过了,最终还是没能解决问题。4S也是确实没有方法了,这个历时将近1年、从2W公里到3W多公里的问题,最终还是把五菱给难倒了。期间给五菱售后的400打过电话,售后也是督促4S尽快解决问题。而4S最终的解决方法是:大修发动机。这个方法,我的朋友是无法接受的,因为仅仅3W公里的新车,怎么能动这么大的手术呢?我记得汽车三包条例里面有个规定,同一个问题,经过5次没有处理好的,是不是可以更换新发动机呢?大家说呢?我不知道别的宏光是不是存在同样的问题,或许是我的朋友中奖了,或许是宏光的通病?如果是通病,我们也希望五菱公司能有一个解决的方法,毕竟你的宏光子MPV里销量是数一数二的,你应该拿出高姿态来处理这个问题。
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我车子是五菱荣光v,要换油箱,去卖了个油箱,老板说这就是,回来一看上来写的是五菱宏光,不知是否一样油箱通用五菱荣光和五菱宏光
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五菱宏光S电脑版针脚图五菱宏光 S1.电脑针脚图如下
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我有个五菱宏光的车子,17年的,18年过户,19年需要上线年审吗7座的五菱宏光两年是需要上线的。
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五菱宏光S排气管冒黑烟是什么原因,怎么解决?
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五菱宏光S发动机怠速不稳怎么办?
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