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技师曹桠玮你好，我是汽车大师金牌技师-陈启前，很高兴为你解答。 -
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技师曹桠玮柴油滤芯更换了没有。还有离合压盘检查没有 -
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匿名网友你好我的车是汽油的 -
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技师曹桠玮汽油的？ -
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技师曹桠玮检查火花塞。点火线圈，还有检查喷油嘴 -
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匿名网友检查了， -
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匿名网友有时好有时坏 -
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技师曹桠玮还有检查离合压盘磨损了没有 -
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匿名网友最近老范 -
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匿名网友换没多长时间 -
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技师曹桠玮还有检查汽油压力够不够 -
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匿名网友犯病的时候怠速不稳 -
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技师曹桠玮节气门清洗了没有，怠速马达检查没有 -
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匿名网友油泵在油少的时候有异响 -
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技师曹桠玮把油压测量一下，不够就油泵问题。需要更换 -
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匿名网友检查了 -
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技师曹桠玮测量油压， -
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技师曹桠玮你的点火线圈，火花塞都更换了？ -
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匿名网友这毛病不是老有 -
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技师曹桠玮汽油滤芯更换了没有 -
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匿名网友换了没多长时间 -
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技师曹桠玮还有进气管，燃烧室积碳清洗了没有 -
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匿名网友都是正常保养，有时犯病去4S店到那就好了什么也没检查出来 -
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匿名网友车刚大修没多长时间 -
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技师曹桠玮把汽油压力，钢压检查一下，还有读取发动机有没有故障 -
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匿名网友你说的都检查了，岗压够 -
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匿名网友没有故障码 -
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技师曹桠玮在检查一下进气管有没有漏气的，还有喷油嘴胶圈 -
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匿名网友怠速高的时候能达到2000 -
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技师曹桠玮怠速马达更换了没有 -
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匿名网友换了上回保养还洗了 -
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技师曹桠玮你把怠速马达换了，怠速马达发卡也是这样 -
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匿名网友都是在4s店检查的 -
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技师曹桠玮怠速马达有问题也是这样，换一个看一下 -
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匿名网友跟车顿挫有关系吗 -
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技师曹桠玮会影响 -
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技师曹桠玮点火线圈，缸线换了没有？ -
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匿名网友都换了 -
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匿名网友这个毛病不是经常有 -
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技师曹桠玮只有换怠速马达，检查进气管，喷油嘴胶圈有没有漏油 -
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技师曹桠玮还有检查汽油压力，是不是正常的。这个是软毛病不是很好处理的 -
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匿名网友犯病的时候还给不上油 -
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匿名网友怠速给油有时没反应 -
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技师曹桠玮还有检查是不是邮箱内部压力过大，检查一下碳罐 -
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匿名网友踩两脚，才正常 -
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技师曹桠玮把碳罐检查一下，还有油箱真空管疏通一下，这个也是会影响的 -
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匿名网友这病很长时间了，一直也没找到毛病 -
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技师曹桠玮碳罐换了，真空管疏通一下 -
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匿名网友现在油少的时候，油泵有异响 -
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技师曹桠玮油少抽油不好，还有油泵内部有问题也是会这样的 -
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匿名网友碳罐多少钱 -
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匿名网友跟油泵有关系没 -
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技师曹桠玮碳罐150， -
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技师曹桠玮油泵会影响， -
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技师曹桠玮所以我喊你测量汽油压力 -
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匿名网友测过 -
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技师曹桠玮没毛病的时候测量没用，要有问题的时候测量，一直试车测量，有问题的时候，油压没有变化，油泵就是没问题的 -
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匿名网友能是油压偶尔不够引起的不 -
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技师曹桠玮你先把碳罐换了，真空管疏通一下 -
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技师曹桠玮会的，油压不够有这个问题 -
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匿名网友油箱洗过 -
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技师曹桠玮你是真空管堵了，和清洗邮箱没用 -
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技师曹桠玮你的问题。换油泵，碳罐，疏通油箱真空管 -
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匿名网友知道了有时间去检查一下 -
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匿名网友谢谢
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柴油h6绿静2.0t发动机。气温高一点时。提速1600-1800顿挫！冬季正常！根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：重点排查一下进气系统是否有漏气现象，可以用打烟机进行侧漏排查，以及油路方面，初步可以通过读取一下发动机工作数据流来分析一下，以及喷油嘴的实际工作情况 建议：逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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哈弗h6,1.5t。两年跑了7万，前一段时间，急加油是出现明显顿挫感，故障灯亮了。清洗节气门后，没有用。到4s，让换火花塞，洗喷油嘴，只换了火花塞。之后3000公里正常，现在又出现了加油顿挫问题，而且发展到，一加油门车就抖，而且很厉害，同时感觉加油无力，提速困难，停车怠速不稳，怠速时发动机声音变化明显，忽高忽低。
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发动机故障灯亮。小扳手也亮但是会熄灭。熄灭后可正常使用。一亮就随着一个顿挫感开始自动降档。减速给不上油。高架桥都快爬不上。故障码是三个霍尔传感器合理性故障。还有个事什么cbvl不可信任啥的。车子是长城哈弗h6 17款的 请问师傅这是什么问题？你好，建议检查CVVL电机和CVVL模块。（先刷写CVVL程序）
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哈弗H6，2012款手动内人驱精英型，开车给油时感觉车向前一蹿一蹿的，是什么原因？根据描述哈弗H6，2012款手动内人驱精英型，开车给油时感觉车向前一蹿一蹿的，是什么原因？【车型：哈弗H6 2012款 1.5T 手动两驱精英型】行驶中顿挫抖动的原因有很多，一般可分为发动机故障引起的顿挫，变速箱换挡顿挫，另外也有可能是机脚胶、半轴或者悬架系统等间隙过大导致的顿挫感觉。发动机点火不良，火花塞或者进气管积碳过多，喷油嘴堵塞或发卡，汽油含水量过大等影响到发动机动力不足，也就产生了顿挫感。其中的原因就比较复杂。这种现象主要发生在年久的车辆或不去做定期保养的车辆。1.供油系统出现问题，喷油嘴和节气门过脏，节气门积碳过多，造成供气不足。2.火花塞老化，需要更换火花塞。3.空气及油品质不好。
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师傅你好，我的车是长城哈弗H6.2.0汽油版的，2012款，现在9万公里了，一直有发动机问题（具体表现是，无力，一档给大油是都会有闷钢吃不完油的感觉，车就会一顿一挫的走，并且很费油，平均高速都要12个油，有时候空档里面猛加油是，感觉发动机闷起的，即便转速到5000转，也不是太顺畅 ，去4S搞过很多次，换汽油格、洗喷油嘴，火花塞，高压线，点火线圈、节气门都搞过，每次都只能管1天，在外面修理厂也换三元催化器、火花塞铂金的、汽油格、喷油嘴洗过，都没有根本解决问题，请教你帮我看看
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哈弗h6 2012款 手动挡 发动机抖动哈弗h6 2012款 手动挡 发动机抖动【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】由于抖动故障原因较多首先确定是发动机本身问题导致还是机顿故障导致，而发动机顿老化导致看进气压力值如果平稳无波动则该机顿老化导致不然为发动机本身问题导致。导致发动机怠速抖动主要有以下几个原因。1、发动机进气管泄露进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状。2、燃油系统堵塞或故障由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机动力输出变弱，怠速抖动。3、怠速控制阀故障电喷发动机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制的，ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号，会对怠速控制阀的开启进行控制，从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，就会使得进气量分配不均，发动机怠速时动力忽高忽低，车辆出现抖动。4、发动机积碳问题这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机输出的动力不稳定，怠速抖动，加速无力。其它原因 1、在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致车辆出现抖动。 2、喷油器雾化不良或有部分堵塞，使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少，导致混合气太稀，造成发动机怠速不稳或抖动。
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16款运动款哈弗H6 节气门进气管漏油16款运动款哈弗H6 节气门进气管漏油【车型：哈弗H6 2015款 改款 运动版 1.5T 手动两驱尊贵型】软管里面的机油是废气进过增压中冷器散热后形成，只要机油正常保养油液不缺就不用担心对了，车辆管路有油济，可以把管路拆卸下来重新清洗打胶密封禁锢处理。海拔高气压会低，进气压力会低于平原的标准，增压效果也会有所降低，此款1.5T多点电喷发动机带动1顿6/7车辆动力会显得弱小，平时保养一定要到位及时进行保养更换滤芯火花塞之类的。涡轮工作的原理是靠汽车尾气推动，所以涡轮的全称是废弃涡轮增压器，它工作需要发动机的废气排量达到推动涡轮工作的值，当发动机转速提升时听排气歧管那的声音有没有变化，机器达到转数，涡轮开始工作会有明显的吸气声音，有条件的可以用塑料捂住进气口，或者挡住排气口加油门看不同转数吸气量和增压量有无明显变化
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16款手动1.5T哈弗H6,正常行驶中突然顿挫了两下，之后发动机故障灯就亮了。车主反应16款手动1.5T哈弗H6,正常行驶中突然顿挫了两下，之后发动机故障灯就亮了。【车型：哈弗H6 2016款 升级版 1.5T 手动两驱精英型】初步诊断这个一般是火花塞和点火线圈有问题导致的，建议重点检查一下
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2016款哈弗H6自动挡精英版低行驶顿挫感您好，根据你车的问题描述分析， H6车辆行驶顿挫是主要火花塞和点火线圈点火不好引起的， 这种火花塞建议是两万公里要换的，容易挑火的。建议先换火花塞。
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长城H6加速没力 故障码是P023817长城H6加速没力 故障码是P023817【车型：哈弗H6 2014款 升级版 1.5T 手动四驱精英型】如故障码提示故障代码：P0113 进气歧管温度传感器信号电压过高 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 接上诊断仪，将点火开关置于“ON”。不启动发动机，观 察数据流中“进气温度传感器测量值”，是否很低，低于 正常情况下，可达到的进气歧管最低温度范围。也可用万 用表测量进气歧管温度传感器信号端与地间电压，是否接 近或等于5V。 是 下一步 2 点火开关置于“OFF”，接插件接插不实或接触不良。 是 重新接插 否 下一步 3 传感器信号端是否对电源短路或开路。 是 维修线束 否 下一步4 传感器参考地开路。 是 维修、 更换线束 或传感器 否 下一步 5 传感器损坏。 是 更换传感器 否 下一步 6 ECU端对应的进气歧管温度传感器信号引脚对电源短路、开 路或内部电路损坏。 是 检修ECU
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普通桑塔纳在转弯的时候油门加下去有顿挫感直路上也偶尔有,特别是冷车时 - 百
桑塔纳油门顿挫大揭秘 嘿，咱海南老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这普通桑塔纳在转弯和直路上加油门时老有顿挫感的事儿。 顿挫的那些个原因 首先呢，咱说说这换挡逻辑的问题。咱这普通桑塔纳呀，它那自动变速箱
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