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技师彭德刚您好,我是汽车大师金牌技师李文晓,很高兴为您解答
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匿名网友你好
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匿名网友你看一下这是什么情况
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匿名网友电脑检查了一下,倒车档未挂入,倒车没有同步
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技师彭德刚有故障码吗
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技师彭德刚照片有吗
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匿名网友照片没
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匿名网友故障吗忘记了。。。
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匿名网友故障查出来就是未同步未挂档
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技师彭德刚故障码看下比较清楚
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匿名网友现在没有,等会儿他给问一下
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技师彭德刚好的,变速箱是双离合的吗
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友7速
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匿名网友dgs
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技师彭德刚嗯,这款变速箱容易出故障
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技师彭德刚你这车是2010年的吗
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匿名网友嗯,是的
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匿名网友机电单元还是离合器打滑呢
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技师彭德刚离合器打滑
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匿名网友就是那一个方块一片吗
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匿名网友那档位灯闪烁怎么回事,d s n p 都闪烁,闪烁的日后走不快,重新打火不闪烁就可以走了,但是现在2消失了都又正常了
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技师彭德刚那是机电控制单元,你这车可以到4s店里问一下,可能还有质保
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这车是买别人的,还可以质保?
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技师彭德刚
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匿名网友我想确认一下到底什么原因
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技师彭德刚
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匿名网友
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技师彭德刚好的
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匿名网友我刚开车出去,还是挺正常
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技师彭德刚
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匿名网友
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匿名网友
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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匿名网友
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匿名网友
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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匿名网友
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技师彭德刚好的
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匿名网友
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匿名网友
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技师彭德刚都有可能
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匿名网友
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技师彭德刚机脚垫,球头拉杆套
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匿名网友
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匿名网友
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技师彭德刚可以看的到,需要把车升起来,拿撬棒慢慢检查,看哪个地方有松动
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友当前车辆里程:84000公里
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14年年底的朗动,手动,一键启动,跑了八万公里了。之前一直加的中石油,今天早晨有还有一格子油,续航显示还有80公里,去中石化加了小半箱油,走了3公里,倒车时熄火,挂着空档,踩着离合器,重新点火,打不着,从前没出现过打不着火的情况。然后挂空挡重新点火,好了,走了几百米发现转速为零,车速正常。码表也正常。就停车熄火,再点火,一切又正常了。故障现象说明初步是曲轴位置传感器故障,需要到店检查是否是插头接虚,如果不接虚就要检查曲轴位置传感器的部件了,。其他不影响转速,曲轴位置传感器坏了不好着车,着车后转速表不动。
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大众04年高尔夫自动档9万公里。十一跑高速时,跑1小时后速度突然从100以上降到80以下,踩油门有轰油声但速度就是上不去,转速是否发生了变化未观察到,然后靠边停车熄火重新启动后,恢复正常。跑1小时后又出现同样现象。
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08款景程2.0的09年上的牌,2014年改的天然气双燃料车,改气以后就出现了冷车启动困难,一下打不着火(不管打多久就是不着)第二下就可以打着火,怠速也正常(偶尔会出现怠速不稳)只要停车3小时以上就需要启动2次才可以,冷车预热起步以后一档换二档加不起来油(感觉像没油一样,原地加油门一切正常)轻轻踩油还行,走一会就好了,热车一切正常,节气门,喷油嘴都清洗过,汽油滤换了,火花塞也换了,燃油泵压力也正常,就是没解决问题,请问各位高手是什么问题导致的
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我是那个2012年款,大众朗逸,然后是1.4t的。然后是自动挡七速双离合的,车子买了四年了,跑了78000公里,之前就是换挡的时候特别抖,抖动特别厉害,尤其二档到三档的时候,有时候会达到2500转才能换过去,然后到4s店换过一次离合器。换过一次离合器之后,没过多久又出现了这种情况,现在新的问题又出来了,每次到7档的时候就会突然间降速,加油门没有反应。然后七这个数字,就会一直跳闪,还有一个小扳手也一直闪,等到停到路边熄火之后在重新打火就可以了,目前出现了六次这种情况。到那个4s店检查下,说给我换那个机电单元,但我不知道是不是这种情况,所以请教大师一下。谢谢!
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2011年大众CC2.0,6速双离合,目前十九万公里,昨天早上第一次出现热车状态下跑了七八公里,倒档不走,前进档没有问题,熄火后重启又正常了。第二天也是跑了十几公里,等红灯的时候D档闪扳手,加油可以正常行驶,但不升档,转速高,一直是在D档和扳手之间闪烁。熄火后又正常了。请问一下是机电单元的问题还是变速箱内部的问题。你好,根据你描述的情况还是机电单元有问题导致的,需要更换机电单元。
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大众新速腾2012款,1.6升自动舒适版。6AT变速箱,偶尔出现冷启动时车子打不着火儿,起动机不工作,但如果将挡位拨到N档时,发动机自然就能打着火了。同时有的时候在p档打着火时,变速箱最高只能跳到二档和三档,然后就不往上升档了,这是如果在熄掉火儿,在n档上再次打火时,变速箱又正常了。车子跑了9万公里,更换完变速箱油后。故障出现的次数就少了,但过一个月或两个月还是出现一次。请问这是怎么回事儿?谢谢了。根据你上述的故障现象,需要检查一下档位开关的线路,如果条件润许建议你先用检测仪检测一下变速器的控制系统,看看有什么故障码,然后根据故障码的提示维修相关部位的线路。如果说当时可以,后来又偶然出现过几次这个故障,那就需要检查一下档位开关的连接线路。
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大师你好,我买一个二手夏利N5.手动挡,2011年的,有一个问题,就是有时候在等红绿灯的时候二次行驶突然降速,车速只达到20码,龟速前进,油门踩到底也是20码。过几分钟又恢复正常了。龟速行驶时仪表盘故障灯也不亮。有时候路边停一会熄火再次启动又正常了,油耗也不高,大多数都是发生在等红绿灯时候,等红绿灯时候不熄火。而且挂二档时车辆不走,挂其他档龟速前进。请师傅诊断是什么原因!感谢
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现在出现问题,冷车的时候加油门车子一切正常,跑了1个多小时后,车很热的情况下,油门就加不动了,油门踩到底,车子动不了,车子还一窜一窜的,瞬间油耗表显示油耗最大,发动机底下还可以听到咔嚓咔嚓的声音。然后把车子熄火,重新再启动,车子又一切正常了。可是开了没有几分钟,情况又出现了。一直这样反复。停了几个小时后,再开,车子又很正常。热车后又不行,求高手。出现故障的情况下,先测一下燃油泵的压力,看看能不能达到正常值。燃油压力达不到,那就是油路的问题。因为车热了以后出现故障,还要检查一下嗯,油箱的通气管以及那个碳罐电磁阀工作是不是正常?
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我的车是13年的大众朗逸手自一体1.4T,今天在高速路上突然仪表盘上档位显示器上的档位和小扳手一直闪,接着发动机故障灯亮了,然后一直是7档,速度减下来也不换档,到了市区一直一档转速很高就是不换档!没有2.4.6这几个档位,挂倒档没反应!就跟空档似的!熄火一会儿重新打着前进档都恢复正常,倒档还是没有,发动机故障灯还是亮的!请问是什么原因?您好,根据您车的问题,建议您更换机电控制单元,这个应该是机电的问题
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我的车是16年年底出厂的别克英朗,今年三四月份的时候,每次上高速稍微跑久一点就会自动熄火,然后又马上点火,打着之后加油就好像油跟不上,突突突一下又熄火了,再点火又能打着,就是不能加大油,一加油就熄火,这种步骤重复很多次之后突然又正常了,我开到4S店检修,4S店的维修人员也没说出个所以然,说是要那种现象发生的时候再开去检查,后面也没怎么跑高速,那种现在也没再发生,但是我怕一跑高速又会那样熄火,太危险按照您说的这种故障表现,汽油泵供油压力不足的可能性是最大的
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