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技师孟帅帅你好,我是汽车大师金牌技师-钟文波,很高兴为你解答。
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技师孟帅帅
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匿名网友你好
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技师孟帅帅
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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匿名网友点火系统,然后点火线圈我换过,换了我也试了。
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技师孟帅帅
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匿名网友嗯,他熄火后,然后打车的话点火,它可以点火。
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技师孟帅帅
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匿名网友喷油没看,等会我看一下,还有这个,等会儿我把这个故障码接了发给你看下
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技师孟帅帅嗯嗯
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友我这个曲轴和凸轮轴传感器都换了。
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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匿名网友他现在能发动啊,
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匿名网友他有火高压一直有火,一会就熄火了。
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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匿名网友还有没有?可能是正时的问题啊。
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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匿名网友如果是正时问题是持续的,不会一会儿行一会儿不行。
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技师孟帅帅
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匿名网友
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匿名网友你看我这油泵压力正不正常,然后刚才那管子那里接不紧,然后他有点漏油,应该有三个多吧。
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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匿名网友他就是打不着的时候,他那个高压也有电,然后我量喷油嘴那里也有电过去过去了,
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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匿名网友喷油嘴我量的脉冲信号
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匿名网友我看点火器那里有高压电
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匿名网友好
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技师孟帅帅
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匿名网友我要不要看下凸轮轴哪里
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技师孟帅帅
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匿名网友凸轮轴故障一直清不掉
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技师孟帅帅
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匿名网友打着就要要着车不着车
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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匿名网友我直接用万用表量凸轮传感器,他不是有三个线,一根是正极,一个负极还有一个脉冲信号
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技师孟帅帅
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我车是北京现代伊兰特每次打不着火把火花塞一换就打着了喷油嘴坏了你启动不了,主要是烧机油,机油在活塞顶部,和汽油融合在一起,把火花塞打湿了,造成的无法启动 要把气门油封,活塞环更换了可以解决问题
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11年现代伊兰特碰撞传感器在哪11款现代伊兰特没有装配前碰撞传感器!
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05伊兰特早起打火不加油就熄火怎么回事 还有就是特别费油建议清洗下节气门,进气压力传感器,检查下火花塞,读下冷车数据流,看下进气量,进气温度,水温,等的数据正常吗,量一下汽油压力看下正吗,热车时氧传感器的数据怎么样等。
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你好,06年的伊兰特打火起步加不上油门,有时候还熄火为什么那如果起步加不上油,车辆还自动熄火,这种情况首先建议您到修理厂让维修人员去帮您检测一下发动机系统内有没有故障代码。如果有故障代码的话,需要根据故障代码进行维修,如果没有故障代码的话,这种现象原因就太多了 比如汽油泵压力较低,汽油泵压力不足。火花塞间隙过大,点火性能较差 造成汽油不能够正常完全燃烧,或者是进气道内部积炭增多,怠速马达内部积炭增多。节气门位置传感器损坏,发动机缸压不足 喷油嘴堵塞雾化不好 等等这些原因都会造成你这种故障。 所以说需要到修理厂让维修人员帮您实车检测,然后进行维修
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一辆现代伊朗特冷车发不着。发着油门加不起。急加油进气口回火。,热车正常。热车冷后可以发着。急加油加不起,回火,无故障码。检查过火花塞。油压。汽油滤芯,电油泵。火花塞,氧传感器是黑色的,请问是什么问题影响喷油少的原因有,汽油泵压力不够,汽油滤芯脏,氧传感器或者水温传感器误报数据,喷油太少加速会回火,甚至熄火
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車子怠速時突然熄火,如果水溫起來的話就打不著火了!必須等到水溫降下來才能打著,大概這樣有半年吧!現在是打不著火了!電腦檢測的是(如圖),是不是發動機電腦壞了!一個發動機電腦大概多少錢。
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10年的伊兰特,低速跑的时候会有缺缸的感觉,以前有一次是点火线圈坏了,换了以后跑了两年,现在又是那样,火花塞都换了,换完了会好点,跑一两天又坏了你好,首先伊兰特这款车火花塞需要用平头的火花塞,也就是原厂的火花塞,如果用成尖头火花塞。就会出现你说的这种现象。现在你要更换原厂的火花塞看看现象出现不了,如果还出现这种现象。那最起码得跟换两个点火线圈才能解决。需要用新的点火线圈安上试车。测量以及断缸是确定不了的。
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06年伊兰特,换了火花塞和高压包还有曲轴传感器,车子还是打不着
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04年伊兰特 油耗增大一倍 三元催化器 火花塞都已更换 还是没能减下油耗 是什么毛病呢根据描述情况分析,检查一下进气系统有没有漏气,用解码器看下进气和喷油脉宽数据流
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06年伊兰特1.6报故障P0314氧传感器电路不活动检测1排传感器1.怠速抖动,加油无力汽油泵喷油嘴点火线圈火花塞都试了,氧传感器也换的新的此车报氧传感器不活动,数据流观察,前氧电压不来回跳,氧传感器线路曾经发生过短路,如果检查线路没有问题,怀疑短路导致电脑烧坏。
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