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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-甄宗凯,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友问题看到了吗
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技师刘佳轮胎上有粘东西了吧
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技师刘佳看到了
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技师刘佳车子举起来看看轮胎
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技师刘佳再做个动平衡
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匿名网友不清楚啊
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匿名网友我的车还在保修 4s是免费坐吗
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匿名网友轮胎有粘东西是啥意思
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技师刘佳可以免费检查
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技师刘佳如果是轮胎平衡问题
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技师刘佳要自费
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技师刘佳如果是粘了东西,去除就可以了
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技师刘佳比如扎钉,石子什么的
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匿名网友那要是做完,还有问题不是白做了
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技师刘佳新车
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技师刘佳4s保证能解决
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匿名网友感觉脚底下有震动也是这些原因吗
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技师刘佳如果是质量问题,是免费的
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技师刘佳对
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技师刘佳就是振
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匿名网友我是7月买的新车
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技师刘佳联系你的销售员
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技师刘佳预约有空去检查一下
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技师刘佳新车,问题不大
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技师刘佳不用担心
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匿名网友您是在4s店工作的?我不想去买车的地方修,有点远,公司旁边有个近的
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技师刘佳那也可以
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技师刘佳先让师傅试下车
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技师刘佳感觉一下
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技师刘佳再举车检查一下
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匿名网友4s试车不是特大问题,都说没问题。比较烦人。
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技师刘佳哈哈
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匿名网友所以想先找你们专家先咨询下
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技师刘佳是的,就是小问题
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技师刘佳一般就是轮胎上有东西,跑起来不圆
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技师刘佳还有动平衡问题
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匿名网友你非得跟他们来横的,他们才给你搞
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技师刘佳严重点,钢圈变形了
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匿名网友OK 明白了。
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技师刘佳正常振,就这三个原因
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技师刘佳先就近检查一下
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技师刘佳看看师傅怎么说
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匿名网友好的 谢谢
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匿名网友我在问问,他怎么能判断出是动平衡的问题?用仪器测?
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技师刘佳有平衡机
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技师刘佳轮胎放上去转一下
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技师刘佳不平衡,会有数据提示
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匿名网友一般什么情况,会导致车的动平衡出问题
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技师刘佳补胎
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技师刘佳轮胎上有泥巴
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匿名网友胎到是没补过,就是最近跑了趟长途大概1000多公里
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技师刘佳如果速度快过坑过坎
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技师刘佳轮毂容易变形的
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技师刘佳宝马轮毂偏软
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匿名网友我前天拖了一下底,发动机护板被顶了一下,去4s看了下,没啥事,跟这个有关系吗
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技师刘佳是拖底后开始振的?
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匿名网友我看了下,护板上划了一道印。
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匿名网友是的,拖了一下之后,我当时没觉得,第二天一开感觉不对
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匿名网友护板是钢的,应该没事吧!
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匿名网友我看了下好像没变形啊!
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技师刘佳明天去检查轮胎吧
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匿名网友好的,先谢了,明天有问题再问你
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7月买的车(宝马320li领先m运动),开了8000多公里了,最近发现脚底下(地板上)行驶时有振动,似乎是底盘下方传递上来的震动,走稍微糙一点的路面(不是高速上那种特别设计的提醒偏离道路的糙路,就是稍微颗粒感强的路面),就有明显的震动,感觉脚底下特别不干净(原来没有这感觉,只会听见胎噪,脚底下不会有震动);去4S店查了,他们试了试车,把车升起来转了转轮胎,说目前正常,但是自己感觉还挺明显的,感觉车一下变low了,开车特别不舒服,很郁闷,感觉还不如原来的斯柯达明锐;你好,根据你对车辆故障现象的描述进行分析,建议重点检查节气门是否过脏,发动机和变速箱机脚
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7月买的车,开了8000多公里了,最近发现脚底下(地板上)行驶时有振动,似乎是底盘下方传递上来的震动,走稍微糙一点的路面(不是高速上那种特别设计的提醒偏离道路的糙路,就是稍微颗粒感强的路面),就有明显的震动,感觉脚底下特别不干净(原来没有这感觉,只会听见胎噪,脚底下不会有震动);去4S店查了,他们试了试车,把车升起来转了转轮胎,说目前正常,但是自己感觉还挺明显的,感觉车一下变low了,开车特别不舒服,很郁闷,感觉还不如原来的斯柯达明锐;其他小伙伴有这问题吗?请多指教!车辆描述的问题。技术上分析 车辆。底盘悬架由于性能车辆特性偏硬。即可能会出现此问题。此问题。可以尝试降低轮胎气压。或者更换成其他非缺气保用轮胎。来缓解此问题。 描述的故障。不影响车辆安全使用
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你好,2015年宝马三系 快5万公里 。 胎噪变大,特别是泊油路,在60码以上时,有螺旋声,声音相对沉闷,有点像汽车怠速的声音,随着加速,螺旋声频率变快,汽车低速行驶时,过不平路面,明显感觉到震动反馈,伴有咚咚声,从左前车轮传递上来,有点类似那种减震坏掉的感觉。四轮分别拆下来做了动平衡,无异常。而且车子之前才做了一次四轮定位。 请问可能是什么问题?你好,这种情况的话有时间把车子升起来挂上档加油门模拟听下,轮胎表面只要没有异常磨损变形一般问题不大做过定位就可以,噪音大的话重点听下轮胎轴承看是否有问题导致的,其次咚咚声音的话底盘脚套支臂重点检查一下看是否有间隙导致的
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宝马320i,我车两年跑6万公里,换个原车防爆轮刚换完时候行驶特别平顺,最近一个月感觉行驶时,不管在光滑路面还粗糙路面,油门踏板,整个底盘脚垫那块,都有麻的感觉,不是车子震动,也没有异响,就微微发麻,速度越快越明显,刚在4S店做过动平衡,换了火花塞,洗节气门,检查发动机支架也是好的,都没有任何效果,4S店也没办法,说只能先开看,最近开起来不舒服,不平顺,路感太糙,脚发麻。
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本人车是个2010款的华晨宝马318i,13万公里最近开的时候发现低速加速跟起步深踩油门有顿挫的感觉有时候又没有有时候平稳的慢慢踩油门加速车头也会有前后来回动的感觉,有时候又好了,开到高速情况明显好转,不开空调情况好一些,换了点火线圈火花塞洗了整个油路积碳换了问题稍微好转但是根本问题没有解决,上坡无力需要深踩油门然后油门延迟一下冲上去,有时候正常行驶也会前后车头动,感觉时有时无,手自一体变速箱,我用手动模式能好点但是也会偶尔有顿挫,起步加速没有原来感觉好了,感觉加速不流畅,换挡的时候转速比较,有时候必须回一脚油门,感觉加速不流畅,情况大概就这些!【车型:宝马3系 2010款 318i 领先型】你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议先读取一下氧传感器数据流,测量电压是否正常 氧传感器有故障会导致喷油量过大 导致尾气排放不达标。第二个熄火 得废气阀 高压泵燃油压力 空气流量计 喷油嘴,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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本人车是个2010款的华晨宝马318i,13万公里最近开的时候发现低速加速跟起步深踩油门有顿挫的感觉有时候又没有有时候平稳的慢慢踩油门加速车头也会有前后来回动的感觉,有时候又好了,开到高速情况明显好转,不开空调情况好一些,换了点火线圈火花塞洗了整个油路积碳换了问题稍微好转但是根本问题没有解决,上坡无力需要深踩油门然后油门延迟一下冲上去,有时候正常行驶也会前后车头动,感觉时有时无,手自一体变速箱,我用手动模式能好点但是也会偶尔有顿挫,起步加速没有原来感觉好了,感觉加速不流畅,换挡的时候转速比较,有时候必须回一脚油门,感觉加速不流畅,情况大概就这些!你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下碳罐 高压泵燃油压力 发动机排除完 没有问题就是波箱内部阀体泄压导致的这种情况,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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e90宝马325 2007豪华版,前几天更换过一个点火线圈,六个火花塞,都是原厂配件,用以解决发动机抖动问题。维修过程中师傅说帮清洗过“电磁阀”。修好后车行驶了几次的确不抖动了。但是没过两天开始出现发动机仓异响情况,表现为:车辆发动后呼呼啸叫声,在车内车外都能听见,踩油门行驶后声音立即变大,行驶中,等红灯时声音变小,但如果此时打方向盘,声音会明显变大。而行驶的过程中打方向没有明显更进一步噪声变大的情况,或许是因为此时噪声已经很大了。车本身一直以来有发动机渗油的情况。询问之前维修的技师,是否是上次维修拆装过程有什么没弄好,因为是刚修好没几天就出现这个情况。但对方没承认,他觉得是因为发动机渗油而引发的新故障,怀疑是发动机,阀门,皮带轮的问题。噪声出现的比较稳定且有规律,特别是怠速中扳方向盘声音明显变大值得重视。请各位技师分析一下车辆超过10公里皮带开始老化,皮带轮会疲劳异响,需要检查并更换
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宝马三系2017 涉水熄火,没二次启动。等待拖车过程中,水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深,并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店,检查发动机没问题,能盘动,并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车,告知挂前进档六七秒后会有冲击感,怀疑变速箱进水,但放出少量油未见水,也没有故障提示。 提车后,开了一段高速,感觉不正常,踩油门没及时换挡,或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油,用的是等量交换机,10升。更换油底壳时,发现换下来的油底壳有部分乳白液体,并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车,比之前好多了,接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉,具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态,这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题,但给油稍大就会转速超过三千,瞬时油耗指针满格,并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧,求大师给出判断,我该去拆解维修变速箱吗?还是可能有别的故障?4s店说不是电脑的问题。因为你变速箱里面进过水,着重检测一下有没有卡住现象。
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 下图是在4S店检查后的结果。 请问问题该如何解决?
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宝马三系2017款八速变速箱1.5排量 涉水熄火,没二次启动。等待拖车过程中,水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深,并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店,检查发动机没问题,能盘动,并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车,告知挂前进档六七秒后会有冲击感,怀疑变速箱进水,但放出少量油未见水,也没有故障提示。 提车后,开了一段高速,感觉不正常,踩油门没及时换挡,或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油,用的是等量交换机,10升。更换油底壳时,发现换下来的油底壳有部分乳白液体,并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车,比之前好多了,接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉,具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态,这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题,但给油稍大就会转速超过三千,瞬时油耗指针满格,并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧,求大师给出判断,我该去拆解维修变速箱吗?还是可能有别的故障?4s店说不是电脑的问题。目前这个挫动是否反应很强烈,如果感觉不是太强烈,可以按第二个方法试试,最好叫四S的师傅去专门试车学习各个离合器位的学习值。 如果冲击很明显的话,那就可以考虑大修变速箱把离合器片和制动片等件换掉。 宝马车在某些时刻换档会感觉到有挫动的,特别是在低车速时突然急加速或突然大油门踩时,由于车速低(即在低档),此时刻大油门的话,变速箱电脑就会识别到要急速,电脑会降低一个档位让变速箱有更大的推力尽快加速的,这时刻会有时感觉到换档的冲击感,但这是正常现象。 因此你最好是去四S店检查确认是否正常现象还是有问题,可以找个同款车来试试对比确认。
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