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技师张满辉你好,我是汽车大师专家技师-张建,很高兴为你解答。
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技师张满辉这是正时上的问题
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技师张满辉你检查正时位置,还有正时调节机构
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匿名网友正时调节器?我更换了两条进排凸轮轴
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技师张满辉正时调节机构包括凸轮轴中间的过桥,这个过桥油道堵塞也会报正时位置不对,还有调节螺丝发卡也是一个道理
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匿名网友是大修车的正时链条三个颜色的对好的
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技师张满辉正时位置方面,你也要注意曲轴链条盘内齿位置
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匿名网友我更换了曲轴大齿轮是06H的有关系吗
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技师张满辉你说型号我就不清楚了,拿备件肯定是对应车拿啊
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匿名网友不是动力不足,就是发动机发抖
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技师张满辉正时不对,又不是只是动力不足
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匿名网友正时链条对了好多次了
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匿名网友有没有更好对正时链条方法,
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技师张满辉没有,正时就是对链条记号
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大众途观报p0016凸轮轴与曲轴位置传感器分配不正确还报124缸失火。消码几天才会出问题出问题的时候发动机抖动您好,建议您重点检查正时链条及曲轴正时链轮安装是否正确,以及进气凸轮轴链轮是否损坏。
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大众途观2013年!大修后报故障码:气缸1列凸轮轴位置与曲轴传感器错误的配置!第二、四缸不点火!发动机抖!什么问题!正时是正常的!您好,根据您的描述分析,这是凸轮轴调节阀故障或者正时链条错误导致的,更换即可!
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2011年的大众途观,EA88发动机。大修完故P0016障码汽缸列1,凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确。P0088燃油油轨,系统压力过高。根据故障代码,这是发动机正时安装不正确引起的。需要从新安装
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10年途观 1.8T 大修过后加速到1500转有异响伴随多缸失火 拔掉进气凸轮轴调节器后 异响消失 也不失火了 正时链条涨紧器对这个影响大不大
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大众途观报故障凸轮轴曲轴位置传感器分配不正确,拆过三位四通阀那个盖子现在发动难着车有呱嗒呱哒的声音根据你的描述,建议更换发动机正时链条。
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大众途观,2010年23万公里,有油有电着不了车,点火正时,缸压都检查过,之前是洗过车然后就加不起油,然后去修理厂换了曲轴传感器和凸轮轴传感器,现在着不了车了,修了好几个修理厂还没修好。请教下大家谢谢。
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途观1.8T发动机。故障码是进气凸轮轴信号不可信故障码。三四缸失火。有时三缸有时四缸。换过点火线圈换过火花塞。并把一缸火花塞一或点火线圈对换过三缸。车跑过70公里后故障码灯亮。一检查三缸失火一或四缸失火。当时清码后。路试发现就一个进气凸轮轴信号不可信。这是什么原因。发动机才大修的。扒掉了这个电磁阀插头后不报凸轮轴不可信故障码,说明问题出在凸轮轴调节上面
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2010款大众途观1.8t,大修发动机后报凸轮轴位置传感器不可信号和机油压力开关功能失效,我再次拆开发动机检查,结果机油调节阀油道堵了,他报这两个故障,是不是这个油道堵了除了检查油道,另外这个平衡轴滤网以及平衡轴瓦以及凸轮轴轴承桥都是需要重点检查的地方,其次机油滤芯下面的黑色阀芯上面有两个密封胶圈也需要重点检查一下
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【汽修圈问题】10年大众途观2.0t,ea888发动机,怠速抖动,报一二三四缸分别失火,堵住废弃阀,发动机正常,也不失火了,换了废气阀和气门室盖上面的堵头,故障依旧,还是失火,马上老师指点一些根据你描述的故障故障现象。若缸盖上后堵没问题,建议您先更换一个原厂的上排气阀试试
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途观1.8T怠速抖动大。解码出来有每个缸失火。还有个故障气缸列1,凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确请问大师怎么解决?正时链条平衡轴链条都是才换的!就是为了解决这个问题换了正时链条都是一样的!根据你描述的故障情况看这个数据流正时的角度不正常,需要更换正时链条,链板,涨紧器一套,检查凸轮轴链轮活动间隙是否过大,过大要一起更换了,机械阀是否有问题,有问题一起更换了
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