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技师杨敏你好,我是汽车大师金牌技师-陈卫新,很高兴为你解答。
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技师杨敏你好,这种情况有2个原因,建议检查空调压缩机继电器,和压缩机磁吸线圈的间聊。
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技师杨敏间隙
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不制冷的时候磁吸线圈不工作,如果开启制冷明显可以听到磁吸线圈的声音
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技师杨敏继电器容易出问题,建议更换一个
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好的谢谢
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技师杨敏不客气
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你好!我的是07款的本田奥德赛20多万公里了,我的汽车空调原先是副驾驶位制冷,驾驶位热风,加了制冷剂就好了,能坚持几个月,压缩机卡死了吗换了压缩机和冷凝器,后面又出现驾驶位出风不制冷,我又去加制冷剂,只过了两三天汽车基本就不制冷了,去修理厂检查,外部没有漏液,他们怀疑蒸发器及管路漏液了。他们要把整个管路拆下来,但是可能和发动机会干扰,可能要把发动机也拆下来。请问您这边有什么好的建议吗?你拆蒸发箱的话是不用动到发动机的。但是仪表台这边要一定全部拆掉。
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我这是03年奥德赛,以前一点问题都没有,就是空调不知道怎么了突然坏了我去修理厂检查 打压测试也没漏 加完氟,空调也好用了,第二天我再启动就不好使了,我下午又去检查顺便换了一下机油,打压测试依然没问题,师傅说可能是压缩机轴承处有些泄漏得换,然后就把机油换了,加了点助力油,结果晚上我刚上国道虽然空调不制冷我就合计吹吹风也好,谁成想按钮一按,车子应该是熄火了 方向盘也转不动,突突两下,我看黄色那个发动机故障灯也亮了 电瓶灯跟着闪了两下就彻底熄火了,我把空调按钮关掉又能正常启动了,回家我把引擎盖子掀开,我发现车子启动时候,间歇性怠速高 我也不知道高不高听着声音就间歇性变大,大概隔一分钟左右吧。你好,根据你的描述,这种情况应该是压缩机已经彻底损坏了。在高速运转的过程中,打开压缩机以后。压缩机发生抱死。导致发动机熄火,这是需要更换压缩机总成的。
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10年出厂的奥德赛2.4,故障灯突然亮起,但是车开着没什么反应,加速怠速都正常,就是东北冷启动在上会抖两下之后就正常,有时候跑一跑故障灯自己回熄灭,电脑检测好几次显示节气门位置传感器故障,能清掉故障码有时候几分钟又跳出来,有时候开几天才出来,更换了一个拆车件后,第二天故障灯又亮,电脑检测室节气门踏板位置传感器AB相关,然后清掉,晚上又亮了显示节气门传感器AB电压相关性错误,很头疼不知打具体是哪里的你好,根据故障描述分析,重点检查发动机电脑板的插头与端子是否在虚接,接触不良的情况,并检查节气门与油门踏板的工作情况。
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车型:15款奥德赛(地球梦2.4) 目前公里数:17500公里 之前偶发问题:3000公里一会陆续出现过三四次打火困难的情况,但是第二次打火就好了所以没在意。 目前问题:最近自动起停功能最近一个月都没有启动过,开始以为水温不够,后通过golo(元征出的OBD盒子)查看水温曲线图发现水温正常,电瓶电压也正常,开始怀疑环境温度所致(北京目前环境温度0°上下)也没太在意。今日出现着车后灭车,然后再怎么也无法着车的情况,通过OBD检测故障码P2101节气门执行器控制马达电路范围/控制不良。4S救援说节气门脏了,肉眼看节气门轻微脏,清洗后回复正常,但是开起来加油非常不顺畅,开了1公里后怠速灭车,在打火正常启动,但是加油依旧不顺。 问题:1、节气门是否存在故障? 2、本田地球梦2.4发动机节气门是不是特别爱脏?
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你好!我的车是03年本田奥德赛2.3排量的,是10年买的二手车,当时仪表被调过,所以不知道真实公里数,一直使用很好。在16年上青岛开车途中,出现d档闪烁,冲车,踩油门不升档情况,无奈下高速,到日照本田四s店检查,说是二三档故障,不升档,店里给换了一个啥东西,记不清了,几天后去取车,试车,没有出现问题。开车回连云港,要到家时,出现轻微窜车现象,心理咯噔一下。但是后来又正常了。此后又偶尔出现d档灯闪烁情况。心里有了阴影。17年买的拆车件把发动机和变速箱全换了,昨天开车上南京当天来回,在回连云港刚到家门口时,又出现了这个情况,师傅检查后,代码是二三档不升档。师傅说是变速箱问题,我说变速箱换过了,出现同样问题,我认为是控制部分问题,像哪里接触不良,不是机器部分的问题。请专家帮我分析一下!两次出现问题都是在长途,长时间行驶时出现。但是这之前一次连云港到南京,一次到宿迁,不是当天来回,没有出现问题。该车已报故障,而且指向很明确,首先倒换变速箱电脑板,如果故障在现,倒换阀体,并检查阀体附近电磁阀的相关线束线路是否存在短路和断路现象,如果还有问题大修变速箱。
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我是一位2018款车主在2018年 年底购买了一辆本田奥德赛 智享版 ,购车第一天 就发现一个毛病 就是发动机 有规律的抖2-3 下,本以为状态正常 ,在我行驶2600 多公里时 厂家电话回我问我用车情况时,我说过这个问题然后 回复我让我有空到4S 店进行检查,因是过年期间 我3月份 去做的保养 进行检测,第一次说是正常 ,第二次 还是正常,第三次 和我说 发动机2-3-4缸失火,检测—维修—检测 —检测 等等,共计 12次 左右 期间 在本地有一卖车直营店 检测4次,最终 4s 店给我说 12-3-4 缸失火导致发动机颤抖 ,申请给我更换喷油嘴,维修更换好后, 我去提车 出去转了一圈 还是颤抖 因落发动机颤抖的感觉从方向盘传过的变为脚底开始传送这种感觉 实事求是 确实有些减轻是不是传送的位置改变而减轻,还是 根本没减轻就不清楚了、本以为好了, 在和店里师傅一块去加的汽油 然后返程跑到我家 100 多公里 这一箱油 还有没跑完 ,我在本地检测 数据 报1-2-3缸 失火 多次,我回电了400 厂家电话反映这个问题, 反映后 过了几日 又一次回4S 店检测 ,用样品车和我对比 说数据差不多。我说这样办,调整还是维修 店里人员回复我 ,没办法在给你维修了不知道该动哪里!抖动的状态就是:怠速正常的运转时 抖一下到两下就一直这样 冷车 也抖 ,热车也抖 高运转 就感觉不出来了,静态原地加速到1800 转左右时 发动机 1-2-3 缸失火 次数 持续升高 求大神帮忙指点指点!喷油嘴线束 点火线圈线束 火花塞 点火线圈 发动机线束 缸压 液压顶杆 都检查一下。
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12年奥德赛,1.新换助力泵,方向并没有轻很多,这是怎么回事?还有助力泵温度烫手,正常吗?2.空调雪种够,出风口不怎么凉,跟冷凝器脏有关系吗?压缩机有问题会不会制冷效果差∩?谢谢回复第一个问题,更换了转向助力泵之后发现没有变清的话。这个需要检查一下,方向机里面的齿条,还有方向机的拉杆球头,有没有磨损。还有底盘,想象的悬架连接的地方有没有松动,这个都需要做一个全面的检查。转向助力泵的温度高,这个是正常现象,他工作的时候。温度肯定会升高的,没有人影响,放心使用。第二个问题,有可能是冷凝器脏了,把它清洗一下,检测一下空调系统的压力是不是正常的,还有可以自己测量一下空调温度。把空调温度调到最低,鼓风机开到三档,用温度计在空调出风口测量,如果出风口温度低于14度,那就是正常的,没有问题。
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2010年奥德赛,十八万公里,空调不制冷了,吹热风,怎么回事?
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你好,09年奥德赛,空调不制冷,三天后又正常,昨天刚开车又不制冷走了1公里左右又正常,请教什么原因?检查压缩机的离合器是否能正常吸合,如果打开空调风扇能正常工作,压缩机离合器不吸合,可以将离合器拨动一下使其转动,同时,用电脑读取下空调数据流,如果有空调请求信号,压力开关信号,室内,室外温度都以满足,基本上就是压缩机损坏引起
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04年的奥德赛一个星期没用车了,空调不制冷了,有风首先检查一下空调系统的开关,保险,线路继电器有没有问题,如果是正常的检查一下压缩机,还有空调系统里面有没有泄漏?有没有制冷剂,如果是正常的这个需要检查空调控制模块有没有问题,根据我说的去修理厂全面检查一下。
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