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技师冒志伟你好，我是汽车大师专家技师-张波，很高兴为你解答。 -
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技师冒志伟这种情况首先你得检查一下爆震传感器的？固定螺栓的拧紧力矩正不正常(25NM)，在查一下它的线路到电脑版有没有接触不良或者断线的(通常都是线路的问题)，最后再换爆震传感器？ -
车**明P16A1:00是什么故障
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技师冒志伟传感器的高电压通常是线路虚接或者断线 -
车**明那个感应器呢
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技师冒志伟你的解码器没有读具体是哪一个，只能用专检来读取 -
车**明网上说是节气门的插头
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技师冒志伟嗯！嗯！这是有可能的！具体含义得用专检查才行的 -
车**明那不4s店才有
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技师冒志伟很多专修店都有， -
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技师冒志伟修美系车的 -
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技师冒志伟通用的专检 -
车**明没有，你能查到不
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技师冒志伟这是查不的哦 -
车**明爆震传感器电阻是多少
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技师冒志伟这是震感传感器，测量电阻没有意义的哈 -
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技师冒志伟检查传感器只能通过测量波形来判断 -
车**明那个故障我查了是节气门的故障，节气门怎么检查哦
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车**明不知道是节气门还是踏板
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技师冒志伟嗯，你查了，你把那个含义告诉我一下。拍个照片我看一下。 -
车**明
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车**明车子有问题发抖的时候，节气门位置指明角度一直是30，节气门所需角度就可以随油门踏板变动，但是那个一直是30，熄火从新匹配节气门，数据就可以随踏板变动了，这个应该是节气门坏了吧
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技师冒志伟这种情况首先得查一下节气门的线路是否正常，再考虑换节气门 -
车**明
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车**明现在没事怠速的时候数据是这样的
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技师冒志伟故障码呢？ -
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技师冒志伟照片 -
车**明应该是节气门，线路有问题，频率应该很高，这车有时候一天才一次，熄火之后再点火，节气门自己匹配了又可以
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车**明
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车**明
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技师冒志伟嗯！嗯！还是要先查一下线路 -
车**明
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技师冒志伟不好查不代表不查哦 -
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技师冒志伟为了判断准确还是需要查一下 -
车**明
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技师冒志伟对的 -
车**明
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车**明
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车**明
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技师冒志伟这款车节气门确实容易出问题 -
车**明你也查了是吧
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技师冒志伟是的哦
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11年凯迪拉克赛威2.0T这几天行车时突然出现提示稳定控制系统就绪，同时TC灯闪烁！车辆熄火。无法立即重新启动、启动时感觉像是电瓶电流不足！过一会提示消失即恢复正常！但不知什么时候又会重复出现这个情况！我好像看你处理过和我一样的问题！多谢了！11年凯迪拉克赛威2.0T这几天行车时突然出现提示稳定控制系统就绪，同时TC灯闪烁！车辆熄火。无法立即重新启动、启动时感觉像是电瓶电流不足，故障码是与发动机控制模块失去通讯，建议检查发动机电脑线速是否接触不良
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12年凯迪拉克赛威3.0故障现象就是一打着火隔几秒就会熄火，而且踩油门没有反应，怠速不稳，发动机抖，还有一个故障现象就是有时候不好启动，需等个几秒就可以启动了把图片中5伏参考电压1下的传感器插头拔掉，看拔掉哪一个后电压恢复正常，检查线路是否对搭铁短路了，
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11年凯迪拉克赛威2.0T，制动系统显示u0100故障，故障意思是与动力模块信息丢失，车子启动没反应，等十几分钟又可以，尤其是出去跑一圈再回来，熄火十分钟左右，故障就出现了，启动没反应，有时候起动来了，车子加不上油，挂挡不走，请问什么问题你好，根据你描述的故障现象进行分析，建议你重点检查轮速信号是否存在偶发性丢失的情况
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11年凯迪拉克赛威2.0T，制动系统显示u0100故障，故障意思是与动力模块信息丢失，车子启动没反应，等十几分钟又可以，尤其是出去跑一圈再回来，熄火十分钟左右，故障就出现了，启动没反应，有时候起动来了，车子加不上油，挂挡不走，请问什么问题你好，根据你描述的故障现象进行分析，建议你重点检查轮速信号是否存在偶发性丢失的情况
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你好请问一下凯迪拉克赛威SLS冷车可以启动，启动个几分钟会自动熄火然后节气门跟继电器会一直跳动，发动机故障灯也会闪烁这是什么情况呢？建议检查继电器是因为电源还是搭铁造成继电机在跳动，要检查是线路接触不好或者控制模块有问题。
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2011年凯迪拉克赛威SLS，偶性长时间行车中自动熄火，熄火后再起动没马达反应，要等约几分钟再起动就可以了，下一次再出现不确定等到何时；不起动时有个现象，打马达没反应，但机舱右前保险盒内有继电器乱跳，有U0100故障，油泵模块丢失与ECM/PCM A的通讯。大部份继电器都在跳，需要检查搭铁线和电源线是否接触不好，检查发动机模块和仪表板模块。
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希望有专业凯迪拉克的技师帮忙看一下，我是07款凯迪拉克赛威2.8的，这段车子出现一个问题，进加油站加完油，车就打不着火了，油箱本身也没烧干，经几次实验发现，刚加完油车停那几分钟，车就可以打着火了，可以告诉我是怎么回事吗……谢谢了。
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我的车凯迪拉克赛威，2011款2.0T跑了18万公里，拉缸以后换一个拆车发动机，自从那以后发动机故障灯经常亮，偶尔自己会灭，换了氧传感器和涡轮增压传感器也没有用，可以正常开，就是有时候上下坡，或者转弯的时候会熄火这有可能是系统漏气呀，检查一下信号不同步，有可能是传感器插头没装配好.或者接头管路没装紧等等，
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我的车凯迪拉克赛威，2011款2.0T跑了18万公里，拉缸以后换一个拆车发动机，自从那以后发动机故障灯经常亮，偶尔自己会灭，换了氧传感器和涡轮增压传感器也没有用，可以正常开，就是有时候上下坡，或者转弯的时候会熄火。故障码P2227和P1101根据电路图看一看是不是有问题，看一看，然后看一看是不是有漏气的。如果有问题的话再聊。
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我的车是2011款凯迪拉克赛威，自从去年在一个小修理厂给我大修以后，一直会有故障灯，当时换了发动机线束，高速开起来正常，就是低速行驶时经常有顿挫，偶尔发动机会熄火，一会我把故障码发给你这几个故障码说明你的进气系统存在问题，可能是进气歧管，中冷器管路。可能没有装配好，存在漏气。导致空气流量不正确。第三个故障码是你的三元催化可能堵塞了，建议清洗一下。这个问题不是大修修出来的
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前轮前束，前轮前束是指
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